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  #16  
Alt 18.11.2003, 10:09
911SC82
 
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Hi,

irgendwo hatte ich mal den Tip gelesen, daß man den Wagen mit hohem Luftdruck in den Reifen auf Holzplatten stellen solle. Diese würden Feuchtigkeit aufnehmen und Standplatten verhindern.

Gruß Guido
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  #17  
Alt 18.11.2003, 11:00
sven.buehler sven.buehler ist offline
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sven.buehler
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... Wieder viele Argumente, seinen Elfer 12 Monate im Jahr zugelassen zu haben ;-)

Auch ich bemühe mich, im Sommer wie im Winter mindestens alle 2 Wochen eine ausgedehntere Tour - d.h. mind. 50km - zu fahren. Wobei es mir im Winter bei Minustemperaturen nicht gelingen will, 100° und mehr Öltemperatur lt. Anzeige zu erreichen.

In dem Zusammenhang: Ist es ok für den Motor, wenn er (fast) immer im Intervall 1 Tag fahren (aber dann, wie beschrieben, nicht Kurzstrecke) - 2 Wochen stehen - betrieben wird? Es gibt ja die Aussage, ein Porsche gehe nur im Stehen kaputt.
Wie beurteilt der Experte diese Art der Nutzung unter dem Aspekt des Materialverschleißes?
Aber mir ist mein Auto einfach zu schade, um im Alltag verschlissen zu werden
Gruß

Sven
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Viele Grüße,

Sven
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  #18  
Alt 18.11.2003, 11:20
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911C1 Dieter 911C1 Dieter ist offline
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@Harald:
das war kein Geschütz

Hast Du schon mal bei Reifenwiege reingeschaut ?

Reifenwiege

ich finde 66 EUR für einen Satz nicht zuviel ?

Dein Trick mit dem Waffenöl in den Brennraum klingt gut, nur wie da rein sprühen ?

@Alex:
Hey Frau Klimaexpertin, Du müsstest uns doch das Taupunkt-Diagramm rauf wie runterbeten können oder ?
Und wir wollen unsere Schätze möglichst lange pflegen, da gehören auch schon mal ein paar gedankliche Ansätze dazu
dafür sind wir doch hier ?! wenn wir uns nicht gegenseitig helfen, gehen womöglich noch ein paar Elfer drauf ... nicht auszudenken

Tja, also zurück zum Öl ...

schließe mich der Meinung von Harald und den anderen an:
10W40 oder 10W60 ist in unseren Breitengraden dünn genug. Und Wechsel jährlich ist doch okay, nur ein bißchen früher halt

Gruß Dieter

PS: Winnie so hab ich es bis jetzt auch immer gemacht. Ab und zu bewegen(100km) und gut is.
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  #19  
Alt 18.11.2003, 11:47
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... äh Taupunktdiagramm runterbeten nö, ich schau immer in meinen schlauen Büchern nach, wenns akut wird ... brauchst Du eines? Dann fax ich's Dir!
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  #20  
Alt 18.11.2003, 12:05
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@Charlotte:
Moment, muß erst in die Knie

also, schönen Dank für Dein Angebot, aber müssen keine Taupunkttemperatur festlegen aufgrund von Wäscher/Kühler/Vorerhitzer etc. das macht der Kunde und dem schaue ich dann auf´s Papier für die Sollwerte

Gruß Dieter

PS: kann ich jetzt wieder aufstehen Frau Boxberg ?
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  #21  
Alt 18.11.2003, 12:07
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... ja ich glaube Du darst jetzt wieder aufstehen, aber erst nachdem Du mir einen Handkuß gegeben hast
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  #22  
Alt 18.11.2003, 12:13
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hast Du Handschuhe an ?
dies edle Händchen wollen wir doch nicht benetzen oder
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  #23  
Alt 18.11.2003, 12:14
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... selbstverständlich Dieter
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  #24  
Alt 18.11.2003, 12:16
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schmatz !
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  #25  
Alt 18.11.2003, 12:19
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och ... erröt ...
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  #26  
Alt 18.11.2003, 12:27
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  #27  
Alt 18.11.2003, 12:36
Diethelm Diethelm ist offline
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Diethelm
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Ein riesiges Dankeschön für die vielen Beiträge!
Nun werde ich erst mal alles studieren, für meinen Schwarm ist mir nichts zu anstrengend.
Noch 2 Inputs:
1. das 0-W Öl wurde mir vom PZ bei der Inspektion eingefüllt.
2. ich habe außerdem einen Oldtimer von der schwäbischen Konkurrenz (bitte um Vergebung), und der bekommt sein neues Öl
n a c h der Winterpause, auf Anraten eines KfZ- Meisters, der schon -zig Oldtimer restauriert hat.
Ich sammele gerne weiter Argumente...
Gruß Diethelm
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...original und ohne Spoiler, der C1 ist (m)ein Traumwagen
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  #28  
Alt 18.11.2003, 12:41
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Böse

da brat mir doch einer ´n Storch. Nach dem Winter ?
hmmmmmm ...

ich mach´s wohl doch wieder so wie all die langen Jahre auch, oder ?
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  #29  
Alt 18.11.2003, 13:05
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@911C1:

Ups, da hast Du mich falsch verstanden: Das Waffenöl kommt auf und nicht in den Motor

66 Euro finde ich ziemlich unverschämt für 4 Plastikteile ohne jegliche Funktion. Sowas bau ich mir lieber selbst für einen Bruchteil des Geldes

@911C1 & @Alex & @911C1 & @Alex & @911C1 & @Alex :

Kann es sein, daß wir einen Chat brauchen?

@Diethelm:
Hat er eine Begründung für dieses Verhalten geliefert? Kann er es überhaupt begründen oder "ist es halt so"? Evtl. wechselt er das Öl vor und nach dem Winterschlaf. Wäre bei Wagen vom Kaliber eines 300SL durchaus angebracht

@sven:
Ich glaube, etwas besseres kannst Du dem Wagen garnicht tun, abgesehen von "Langstrecke jeden Tag". Es ist auf jeden Fall besser, als den Wagen die ganze Zeit stehenzulassen oder jeden Tag etwas Kurzstrecke zu fahren.

Gruß,
Harald
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  #30  
Alt 19.11.2003, 03:59
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Hi Harald,

stimmt manchmal wäre chatten wieder lustig, aber immer wenn ich reinschau ist keiner drin.

@Dieter: wie hättest Du den Storch gerne ? Apropos sollte der noch nicht gebraten werden, vielleicht brauch ich ihn ja mal !

Grüße vom Gelben und sin Fru

der ab 01.08. vorrübergehend jeden Tag 27 km mit seinem Frauchen über eine BAB ins Büro galoppieren darf
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