Elfertreff.de
 
 
 
 
       

Zurück   Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum > Fahrzeugforum für Porsche 911 > Porsche 911

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #16  
Alt 28.07.2024, 12:19
DJUMANJI DJUMANJI ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 11.2002
Ort: Frankfurt
Beiträge: 288
DJUMANJI
Zitat:
Zitat von DJUMANJI Beitrag anzeigen
Jetzt interessiert mich natürlich, warum es Unterschiede je nach Motorenvariante gibt und wo die "teuren" 12 Stück 999 .... beim M64.50 zu verbauen sind?

In Anbetracht des Preises von 2,42 Euro pro Stück könnte man zudem geneigt sein, die breiweichen Distanzscheiben wieder zu verwenden. Daher meine Frage, ob das eine gute Idee wäre, so lange man die jeweilige Oberseite erneut nach oben legt oder selbst dann nicht.

Ich zähle 2x6 = 12 Muttern bei den oberen Ventildeckeln und 2x11 = 22 Muttern bei den unteren Ventildeckeln. Es liegt eigentlich nahe, dass die teure Distanzscheibe 999 .... die genannte Dichtungsfunktion hat, die die Unterlegscheibe 900.... nicht hat. Da frage ich mich aber, wieso scheinbar die billigeren 22 Unterlegscheiben vermutlich für die unteren Ventildeckel, die teureren (weicheren?) 12 Distanzscheiben scheinbar für die oberen Deckel dienen sollen. Ich hätte es genau andersherum erwartet.

Bleibt zudem die Frage, ob 999.... wieder verwendbar ist oder nicht. Falls ja, würde ich im eingebauten Zustand die Oberseite mit Stift markieren und beim erneuten Einbau darauf achten. Was meint Ihr?
__________________
911 - weils puren Spass macht!

964 targa 4 / MJ 91

Geändert von DJUMANJI (28.07.2024 um 13:21 Uhr).
Mit Zitat antworten
  #17  
Alt 28.07.2024, 20:58
Targamaniac Targamaniac ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 07.2003
Ort: D
Beiträge: 628
Targamaniac befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Nabend,


also ich hab immer schon den Ventildeckeldichtsatz (Dichtungen mit Muttern und Scheiben) vom Febö gekauft und gut wars.
Ich hab grad mal bei dem nachgeschaut, scheinbar gibts den Satz nicht mehr, aber die Aluscheibe kostet dort 0,13, die Mutter 0,3 (herkömmliche Baumarktstoppmutter wirds auch tun) und die Dichtung 6 Euro.
Das halte ich für überschaubar.
Und ich denke, die Scheiben sind nicht modellgebunden, das sind Scheiben für M8 Stehbolzen.


Die Wiederverwendung der Aluscheiben wird nicht klappen, wenn man die Muttern zum säubern der Stehbolzen vor dem Abbau nochmal draufdreht.
Die sind dann kaputt, würde ich sagen.

Ich kann jetzt nur für den Motor aus dem G sprechen, nur den kenne ich.

Gruß
Juergen
__________________

*** Ich bereue nichts ***
Mit Zitat antworten
  #18  
Alt 30.07.2024, 19:47
Guido S Guido S ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 03.2003
Ort: Lembeck
Beiträge: 2.582
Guido S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Moin,


der G ist aber mit völlig anderen Ventildeckeln und Dichtungen gesegnet.


Bei den 964 zerbröselt der Guß in den Dichtkanälen.


Ganz andere Baustelle.
wenn das nur leicht ist reicht etwas silikon dichtmasse da aufzutragen.
Ist es zu viel müssen die Deckel neu






Guido
__________________
RE-GP 930

http://www.schuchert-kfz.de/
http://www.ogrt.de
Mit Zitat antworten
Antwort



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 03:22 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.6.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 2001-2018 by Elfertreff.de - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG ! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG