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#17
30.10.2007, 12:43
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moin,
Zitat:
eben, ist alles zu einer wegwerfgesellschaft geworden......  früher haben porsche noch gehalten was sie versprochen haben, heute versprechen sie alles und halten nix. aber in einem gebe ich den wasserschwulettenfahrern recht : ab einem gewissen alter ist man im 996 ob turbo oder nicht, besser aufgehoben. immerhin sind die so weichgespült das die plomben an ort und stelle bleiben, die wirbelsäule wird nicht mehr als in einer s-klasse malträtiert und fahren können muß man auch nicht mehr weil das der wagen für einen erledigt.  zum glück gehen die alten möhren nicht so schnell kaputt.....  guido 
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#18
30.10.2007, 12:58
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Ein echter Guido !
... was war nochmal mit deiner aufgeladenen schwarzen Perle  
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#19
30.10.2007, 14:11
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Zitat:
 guido
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#20
30.10.2007, 14:56
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Zitat:
Grüße Matthias
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic 924S (946) MJ 1988, Indischrot 924 MJ 1983, Alpinweiß 924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic  
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#21
30.10.2007, 15:11
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Zitat:
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Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#23
30.10.2007, 21:06
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Zitat:
Wie war das mit dem Glashaus  ?Gruß Jens
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#24
30.10.2007, 21:10
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Welches Glashaus, welcher Motor, welcher Turbo
und schrieb ich nicht -->> jeder von uns <<-- ? Off Topic : Was für ein Problem hast du.... ?
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Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie Geändert von Stefan917/10 (30.10.2007 um 21:12 Uhr).
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#25
30.10.2007, 21:19
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Hallo Stefan,
ich habe kein Problem, zumindest keins, von dem ich wüßte . Wenn Du zum Thema kaputte Autos etwas von dunklen Geheimnissen schreibst, fallen mir bei Dir mindestens 3 ein . Jetzt klarer  ?Viele Grüße Jens
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#26
30.10.2007, 21:44
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Hatte einer einen Motorschaden ?....
habe ich je das Gegenteil behauptet.... habe ich es je abgestritten... ? Um genau zu sein sind es noch einige mehr als nur 3 . Wenn ich jeden Kotflügel oder Schweller zähle deutlich mehr. Wo ist das Geheimnis ? Off Topic: Als du noch als Jens geschrieben hast warst du irgendwie authentischer... aber jeder hat das Recht sich zu verändern. Kann aber auch sein dass ich der einzige bin der das so empfindet... naja nicht ganz der einzige
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Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#27
30.10.2007, 21:49
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Stefan,
kann es sein, daß Dir heute eine Laus über die Leber gelaufen ist? Verwirrte Grüße Jens
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#28
30.10.2007, 21:56
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Zitat:
Wenn ich dich persönlich treffe stellst du dich mir jedenfalls völlig anders dar als im Forum... zumindest wenn ich die letzten Monate betrachte. Früher war das irgendwie stimmiger.... wie gesagt nur meine Wahrnehmung ohne Anspruch auf Richtigkeit.
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Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#29
30.10.2007, 23:25
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Kinder, nun vergesst die Empfindlichkeiten.
Als unbeteiligter Drittleser meine ich, dass hier keiner jemand ernsthaft was Böses will.
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Gruß, Andreas  2003 911 (996) Carrera 4 Cabriolet Liquid Power Fraction
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#30
03.11.2007, 20:59
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...wozu gibt's eigentlich PN's??? Mann oh Mann.....
@PP993 Hi Peter, denke die Entscheidung zwischen 996 Turbo und 997/997S bei festgelegtem Budget ist schon eine grundsätzlichere. Sicherlich bekommst Du mit einem 997 das "neuere" und in vielen Details wohl auch verbesserte Auto, aber die Leistung und Charakteristik eines Turbo ist schon etwas Besonderes und darauf scheint es Dir anzukommen. Diese Entscheidung solltest Du aber zuerst treffen, denn sonst ärgest Du Dich später nur. Technische Sicherheit/Zuverlässigkeit wird man mit einem Gebrauchten nie bekommen, aber man kann das Risiko schon ziemlich gut minimieren. Schau Dir mit intensiver Sorgfalt gute 996 Turbos an und kaufe am besten im PZ mit Garantie. Grundsätzlich hat der 996 Turbo jedenfalls die wesentlich solidere Maschine und auch sonst waren die Autos nie auffällig, auch bei höherer KM Leistung (>70TKM). Und bei 10TKM p.a. wird der Mehrverbrauch auch ziemlich irrelevant. Wie immer hängt es am Ende von den Nutzerqualitäten des Vorbesitzers ab. Du findest hier im Forum aber auch genug negative Erfahrungen mit neuen 997. Viele Grüße und gute Entscheidung, Jörg
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Die fünf schönsten Uhren der Welt... 
Geändert von JörgFFM (03.11.2007 um 21:53 Uhr).
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