Eure Meinung zu dieser G-Serie

[Andrahase 930]

hallo Mugl,
ich will Dir Deinen Wagen nicht schlecht machen, aber 28 Scheine sind einfach zu viel für einen Wagen der nicht mehr M. Number ist und einen Tauschmotor drin hat.Wo ist der orginal Motor? Wo sind die
orginalen Seitenverkleidungen? Keine orginalen Sitze und dann noch ungepflegt ist.
Was aber das wichtigste ist, was einen Preis um die 30 t Euro rechtfertigen würde, wäre eine Deutsche Erstauslieferung.
Damit der Wagen in Zukunft auch mehr wert wird müßten diese Punkte einfach erfüllt sein.
Aber das ist Ansichtssache!!!!!!
Nur zum Vergleich-
ich habe vor 3 Monaten einen 911/930 Turbo gekaut.
1Hand
64.100km
Jedes 2 Jahr in einer Porschewerkstatt in Stuttgart gewartet. Alle Rechnung vorhanden- Alle Stempel drin.
Deutsche Erstauslieferung.
fast alle Extras mit Turbositze
Nur im Trockenen gefahren( keine Regen kein Schnee)
alle Ab und Anmeldungen von der Zulassung mit Belegen lückenlos vorhanden.
Keine Macken Kratzer
Bordwerkzeug mit Kompressor und Luftdruckmesser orginal
vorhanden.

http://s14.directupload.net/file/d/3...goq6ch_jpg.htm

http://s1.directupload.net/file/d/3265/tjxcc5jd_jpg.htm

http://s14.directupload.net/file/d/3...tt5ai3_jpg.htm

http://s1.directupload.net/file/d/3265/pfwau9fy_jpg.htm

http://s14.directupload.net/file/d/3...j53zj8_jpg.htm

http://s14.directupload.net/file/d/3...w8fmyk_jpg.htm

So sieht ein gepflegtes Auto aus

für 67.500 Euro

Ein turbo wird immer doppelt so hoch gehandelt wie ein normaler 11er.
Du mußt schon zugeben, dass ich hier Recht habe, wenn Du den Wagen in einen neueren Zustand bringen willst ( was jedoch leider nicht mehr Orginal wäre, da die Orginalteile ja nicht mehr am Wagen sind) benötigst du 10 Scheine vorneweg.
Dein Wagen hat eine wunderschöne Farbe, eine meiner Lieblingsfarben nach Dunkelgrün und Indischrot.
Und sei mir für meine offenen Worte nicht böse, Der Wagen hat eine gute Basis jedoch in meinen Augen zu teuer für 28 Scheine.
Würdest DU hier19-21 Scheine aufrufen würde ich nichts sagen.
Du weißt ja selbst was die USA und Japan Wagen dort kosten.
Grüße AUs Renningen

[dirk]

Moin,
ich muss da mal was klarstellen: In diesem Forum wird nicht "geflamed" - wer derartiges behauptet hat sich noch kein anderes angesehen und da gibt es genug Beispiele. Der TO wollte eine Meinung, die habe ich, wie auch andere kund getan. Nein ich rate ihm nicht einen der verlinkten einfach so zu kaufen, das ist ein Vergleich was ein solches Fahrzeug, sprich US, unoriginal etc. "drüben" kostet. Sei´s drum, auf den Bildern sieht man deutlich, dass der Fahrersitz verschlissen ist, die Türen umgebastelt wurden etc. Gute Sattlerarbeiten kosten auch gutes Geld (analog dazu empfehle ich mal Andreas Ausführungen im 356er Bereich, sie weiss da als Sattlermeisterin wovon sie spricht, bezgl der "Ost"-Arbeiten). Wenn die ganze Sache wieder passen soll, kostet das Minimum 4K und damit das ganze Auto über 30K ! Und für mehr als 30K findet man, zumindest in Deutschland, bessere Angebote.

Gruß,

Dirk.

[Joachim57]

Hallo zusammen,

könnte mir bitte einmal einer erklären, warum eine "deutsche" Auslieferung besser sein soll als eine "amerikanische" Auslieferung.

Meines Wissens nach wurde beide Fahrzeuge in Deuschland nach den gleichen Produktionsstandards hergestellt. Die Qualität sollte danach identisch sein.

Sind die Porschemitarbeiter in den USA so viel schlechter als die in Deutschland? Ich kann mir das nicht vorstellen, da Porsche sicherlich in den USA auf die Einhaltung der Reparaturqualität achten wird.

Ach ja, die Amerikaner warten ihr Fahrzeug nicht so gründlich wie in Deutschland! Warum werden dann aber so viele Grotten mit deutscher Auslieferung angeboten, wenn hier die Fahrzeuge so viel besser gepflegt werden?

Aber eventuell muss man sich ja eine deutsche Auslieferung zulegen, da die jahrelang Salz, Schnee und Regen ausgesetzt war. Man braucht ja im Winter etwas zu reparieren.

Da ziehe ich persönlich doch lieber einen rostfreien und gut erhaltenen US-Import vor.

Joachim

[Andrahase 930]

Hallo Joachim,
selbstverständlich wurden beide Fahrzeuge nach den gleichen Standards gebaut, bis auf kleine Unterschiede (zB Übersetzung der einzelnen Gänge).Dies betrifft den turbo, ob das auch bei Deinem Model so ist kann ich nicht sagen. Ich kann da aber gerne mal nachfragen und es Dir mitteilen.
Du hast deshalb kein schlechteres Fahrzeug.
Was ich damit aussagen wollte, ein Wagen mit deutscher Erstauslieferung ist im Wertzuwachs besser. Warum das so ist kann ich Dir auch nicht sagen.
Aber die Frage ist berechtigt und ich werde ihr nachgehen und im Werk mal nachfragen.

Gruß Dominik

[Elfer123]

Zitat von Andrahase 930

Was ich damit aussagen wollte, ein Wagen mit deutscher Erstauslieferung ist im Wertzuwachs besser. Warum das so ist kann ich Dir auch nicht sagen.

[Uli911]

Jössas, jössas!

Bleib mal etwas entspannt.

Warum die Kisten aus USA so billig sind hat ja wohl einen Grund. Ein gutes Beispiel dafür sieht man hier.

Grüssle

[Mettbrötchen]

Zitat von Uli911

Jössas, jössas!

Bleib mal etwas entspannt.

Warum die Kisten aus USA so billig sind hat ja wohl einen Grund. Ein gutes Beispiel dafür sieht man hier.

Grüssle

Na so wirklich sachlich ist diese Argumentation auch nicht. Autos mit gleicher oder ähnlichen Zustand gibt's zur Genüge auch aus Deutschland mit deutscher Erstauslieferung.
Diese Diskussion pro Deutschland Contra USA ist doch müßig.
Da wird man auch keinen vom Gegenteil überzeugen können.
Mein 11er ist auch ein Ami, sehr penibel vom Vorbesitzer gepflegt, Von innen und außen. Kein Rost, nirgendwo.
Gekauft für relativ wenig Geld. Als deutsches Modell hätte ich mir dieses Auto nicht leisten können. Also gut, dass diese Meinung existiert.

[Uli911]

Und jetzt hättest du gerne dass dein billiger us import so viel wert ist wie ein nicht-reimport, oder wozu die Aufgeregtheit?

Edith
Sehe gerade dass der Beitrag auf den ich much bezog gelöschr wurde. Die Diskussion ist in der tat müßig.

[Mettbrötchen]

Wer ist hier aufgeregt, Du? Warum eigentlich?
Was ich will ist/war dieses Auto zum haben und fahren, nicht zum spekulieren.

[Beckis911er]

Ja, ja ,

das miese Wetter hinterlässt so seine Spuren.

Bald scheint die Sonne wieder, wir bewegen unsere 911er und freuen uns, ein solch schönes Auto fahren zu können, egal ob aus RdW oder US .

In diesem Sinne,

liebe Grüße aus dem verregneten Celle,

Frank

[muglfahrer]

Wagen wurde gestern von einem Porsche-Kenner besichtigt und ist verkauft. Bei der Besichtigung hat sich anhand der Fahrgestellnummer herausgestellt, dass das Fahrzeug in Deutschland gebaut wurde und erst später in die USA exportiert wurde.

Was ich nicht wusste - der Wagen hat sogar eine funktionierende Klimaanlage :-)

Unterm Strich ist der Wagen in einem sehr guten alltagstauglichem Zustand, die Innenausstattung wird der neue Besitzer nach und nach angehen, die nächsten Jahre wird er mal damit fahren.

Liebe Grüße an die vielen Experten hier, die meinen Wagen hier in der Luft zerrissen haben

[Käptn Haddock]

Porsche, die in USA hergestellt worden sind, wären allerdings extrem teuer, unbezahlbar eigentlich; noch teurer wären eigentlich nur die in der Sowjetunion gebauten, aber die haben dafür sehr gutes Bordwerkzeug.

Gruß - Christoph

[Uli911]

Zitat von muglfahrer

Wagen wurde gestern von einem Porsche-Kenner besichtigt und ist verkauft. Bei der Besichtigung hat sich anhand der Fahrgestellnummer herausgestellt, dass das Fahrzeug in Deutschland gebaut wurde und erst später in die USA exportiert wurde.

Muss einer von den wenigen sein die in D gebaut wurden.
Ja, da war ein echter Kenner unterwegs.

Hat dann bestimmt freiwillig 30 für bezahlt.

[muglfahrer]

No gayts, jetzt wollte mich aber ein bis pflanzen,
anders ausgedrückt: ist kein us-modell
Zustand von der prognostizierten us-leiche weeeeeeeit entfernt,
Die Realität hat mir recht gegeben und den einen oder andern user hier als internetschrauber oder netter ausgedrückt als Theoretiker entlarvt. So long

[r12winnie]

manchmal wärs schon nützlich, vorm benutzen der tastatur die gedanken und fakten zu sortieren und nötigenfalls in der vorschau nachzubessern...teilweise blamable rhetorik...gruss winnie