 |
|
||||||||||
|
#16
10.06.2014, 12:26
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
das Armaturenbrett muss sicher nicht raus. Ob man das umbauen kann? Möglicherweise musst Du den Frischluftkasten austauschen, der die Anschlüsse für die Mitteldüse hat (also ohne Klima) Schau mal in den PET Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" 
|
|
#17
10.06.2014, 15:43
|
|||
|
|||
|
Hallo Bernd,
danke für Deine schnelle Info. Ich baue mal erst die Mitteldüse aus (habe an andere Stelle eine wie immer klasse Anleitung von Dir dazu gefunden) und guck wie man die Luftzufuhr zur Frontscheibe "aufteilen" könnte. Eigentlich müßten da ja noch irgendwelche Kanäle oder Schläuche von der ehemaligen Klima-Luftzufuhr sein... Gruß Normen P.S.: Wenn das zu fummelig wird, gehe ich die Sache erst im nächsten Winter an. Dann muss das Armaturenbrett zweck Neubezug sowieso raus.
__________________
997 Carrera 2 MJ 2007 3.6 VFL, Spur+ 19" S-Felgen HR 295er ab Werk, Klappenauspuff, basaltschwarz 911 Carrera 3.2 MJ 1988 Umbau RS 3.0, RSR-Fahrwerk, Wiechers-Käfig, Gruppe H - Wagenpass & Strassenzulassung, grandprix-weiß 911 Targa MJ 1978 3.2L Motor, Umbau auf F-Modell mit S/T-Optik, schiefergrau (im Projektstatus)
|
|
#18
10.06.2014, 17:02
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
die Luftführung zur Frontscheibe ist bei Deinem Auto vorhanden. Siehe auch Link von CaliCarScout Es geht nur um die neuen Anschlüsse zur Mitteldüse, die bisher nur gekühlte Luft produzierten. Der Ausbau der Mitteldüse wird nichts bringen, Du siehst dahinter nur den Luftkanal, Du musst Dir den Luftkasten im Kofferraum hinter der Abdeckung ansehen und evtl. ausbauen, um die Anschlüsse zu sehen. Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#19
11.06.2014, 07:37
|
|||
|
|||
|
Moin Bernd,
o.k., das macht Sinn! Dabei scheint ja auch der Impulsgeber für die Scheibenwischeranlage "aufzutauchen". Bei mir funktioniert nämlich NUR die Intervallschaltung, die anderen Stufen nicht... könnte der Impulsgeber daran Schuld sein? Gruß Normen
__________________
997 Carrera 2 MJ 2007 3.6 VFL, Spur+ 19" S-Felgen HR 295er ab Werk, Klappenauspuff, basaltschwarz 911 Carrera 3.2 MJ 1988 Umbau RS 3.0, RSR-Fahrwerk, Wiechers-Käfig, Gruppe H - Wagenpass & Strassenzulassung, grandprix-weiß 911 Targa MJ 1978 3.2L Motor, Umbau auf F-Modell mit S/T-Optik, schiefergrau (im Projektstatus)
|
|
#20
11.06.2014, 08:55
|
||||
|
||||
|
911
Dabei scheint ja auch der Impulsgeber für die Scheibenwischeranlage "aufzutauchen". Bei mir funktioniert nämlich NUR die Intervallschaltung, die anderen Stufen nicht... könnte der Impulsgeber daran Schuld sein?
Hallo Normen, ja, das könnte durchaus der Grund sein, aber auch ein defekter Lenkstockschalter. Bei mir wars der Impulsgeber Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
 |
Linear-Darstellung
|
|
