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  #16  
Alt 29.06.2004, 05:33
WolfgangK WolfgangK ist offline
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WolfgangK
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Ja, so sieht es aus. Wird mir eh keiner glauben, dass ich Radschrauben immer peinlich genau mit einem teuer erworbenen Profi-Drehmomentschluessel angezogen habe (und das hab ich wirklich)
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  #17  
Alt 29.06.2004, 05:50
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Martin B. Martin B. ist offline
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Martin B.
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> nun, Techart wird auf ein falsches Drehmoment beim Anziehen der Radschrauben verweisen, was ich beim ersten Anblick auch denke [/quote]

Blöde Frage: Wie hoch ist denn das richtige Drehmoment ?

__________________
Martin B.

Viele Grüße "aus dem wilden Süden"

1 - 2 - sind wir nicht alle ein bisschen Bluna ?
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  #18  
Alt 29.06.2004, 05:57
Turbohengst Turbohengst ist offline
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Turbohengst
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@Martin: 13 NM
__________________

In diesem Sinne .... der immer unter Druck steht (manchmal auch Ladedruck).
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  #19  
Alt 29.06.2004, 06:24
glenn glenn ist offline
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glenn
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Robert, ich hoffe Du ziehst Deine Räder NICHT mit 13 Nm an. Dabei bricht die Distanzscheibe kaum aber sicher verlierst Du dabei das ganze Rad.
Es sollten eher 130 Nm sein.

Gruss Glenn
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  #20  
Alt 29.06.2004, 06:47
WolfgangK WolfgangK ist offline
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WolfgangK
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130 NM ist korrekt, steht so in der Bedienungsanleitung, habe ich fest eingestellt...

Wolfgang
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  #21  
Alt 29.06.2004, 06:52
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Martin B. Martin B. ist offline
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Martin B.
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Naja - gell Robertsche - sisch halt Fasnet

Tatatata

__________________
Martin B.

Viele Grüße "aus dem wilden Süden"

1 - 2 - sind wir nicht alle ein bisschen Bluna ?
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  #22  
Alt 29.06.2004, 08:05
Turbohengst Turbohengst ist offline
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Turbohengst
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Ist ja gut Jungs, habt ja Recht. Meine Funktastatur kommt eben nicht bei meiner Schreibweise nach und hat glatt die Null unterschlagen. Ein sehr guter Freund von mir ist in Pforzheim Reifenhändler und der hat mir mitgeteilt, daß bei Alufelgen 130-140 NM Anzugsdrehmoment OK ist. In diesem Sinne.....
__________________

In diesem Sinne .... der immer unter Druck steht (manchmal auch Ladedruck).
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  #23  
Alt 30.06.2004, 07:38
Gusseiserner Gusseiserner ist offline
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Gusseiserner befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Bei Distanzscheiben muß AL 70 verwendet werden.Testet mal eure Härte der verwendeten Distanzscheiben (kann eine gute Metallwerkstatt). Bei minderwertigen Alu passiert das auf den Bildern gesehene. Wenn keine orig. Porsche Scheiben verwendet werden, würde ich auf jeden Fall den Härtetest machen (machen lassen).

Gruß Kalle
(der seit "ewigen" Zeiten mit Distanzen ohne Risse (Porsche oder AL 70)unterwegs ist)
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  #24  
Alt 30.06.2004, 08:15
WolfgangK WolfgangK ist offline
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WolfgangK
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Im Gutachten steht keine Materialangabe.

Techart hat mir heute angerufen und angeboten, die Teile evtl. zu tauschen (scheint bekannt zu sein ). Ich fahre morgen frueh mal vorbei, liegt fast auf meinem Weg ins Buero.

Gruss
Wolfgang
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  #25  
Alt 01.07.2004, 23:30
exCHBox exCHBox ist offline
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exCHBox
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Hallo Wolfgang, morgen ist nun seit gestern vorbei :-) Was ging? Danke für Antwort
Lo
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  #26  
Alt 02.07.2004, 02:28
sven.buehler sven.buehler ist offline
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Registriert seit: 03.2001
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Beiträge: 517
sven.buehler
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Hallo zusammen,

passt zwar nicht hierher, aber das muss ich loswerden (etwas provozierend):

Genau sowas sind meine Vorbehalte gegen nicht herstellerzertifiziertes Tuning an Bremsen und Fahrwerk. Beim Motor riskiert man meistens "nur", dass er kaputtgeht, aber bei Fahrwerk und Bremsen sollte man imho entweder Originalkomponenten kaufen, sich gleich die fette, breite Werksversion bzw. Sportfahrwerk zulegen oder es besser bleiben lassen. So gefährdet man sich und andere Verkehrsteilnehmer nicht unnötig.

Abgesehen davon, dass die Anbauteile minderwertiger Qualität sein können (wobei mich das bei der konkreten Firma wundert, da sie ja einen recht guten Ruf hat), handelt man sich evtl. auch Ärger an den Originalteilen (z.B. Aufhängung) ein, da die Fahrwerksgeometrie sich ändert.

P.S. Ich weiß, auch "ab Werk" gab es in letzter Zeit einige unspaßige Vorfälle mit Fahrwerken (Bsp. Audi TT, Korrosion an Radaufhängung hinten).
__________________
Viele Grüße,

Sven
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  #27  
Alt 02.07.2004, 04:59
WolfgangK WolfgangK ist offline
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Ort: Tübingen
Beiträge: 107
WolfgangK
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Hi, ich war gestern bei Techart und hab die Teile "abgegeben", aber der Techniker, der das begutachten soll, war nicht da (hier in Sueddeutschland sind gerade Schulferien, was viele fuer Skiurlaub nutzen).

Ich gehe davon aus, dass die Teile ersetzt werden und ich naechste Woche (hoffentlich) Post bekommen werde.

Gruss
Wolfgang
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  #28  
Alt 02.07.2004, 06:37
roterelfer roterelfer ist offline
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Ort: deutschland
Beiträge: 164
roterelfer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
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Hi Wolfgang,

kannst Du bitte noch die Teilenr. von Techart nennen.
Ich habe auch 15er Distanzen von Techart (Nr. 093.280.015.200) an meinem 993 montiert.
Bisher ist mir noch nichts aufgefallen, werde aber demnächst meine 18Zöller montieren, und bei der Gelegenheit mal etwas genauer schauen.
Danke + Gruss
Rüdiger
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  #29  
Alt 02.07.2004, 11:40
rtlsport rtlsport ist offline
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Beiträge: 398
rtlsport
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Hallo,

Ich meine, der Thread von WolfgangK zeigt hier wieder mal die ganze Güte vom Elfertreff und seinen Mitgliedern.

Der Hinweis auf fehlerhafte Bauteile, wie hier die Distanzscheiben, kann absolut "lebenswichtig" sein.
Ich bin jedenfalls sehr dankbar für diesen wertvollen Hinweis, habe gestern beim Radwechsel darauf geachtet, was ich sonst wohl so nicht getan hätte.

Viele Grüße
Ingo
__________________


tja, PSS 9 halt
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  #30  
Alt 03.07.2004, 05:30
WolfgangK WolfgangK ist offline
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Beiträge: 107
WolfgangK
Daumen hoch

Hallo an alle,

nachdem ich gestern von TechArt eine Email bekommen habe, dass die Teile anstandslos getauscht werden, bin ich heute frueh nochmals vorbei und hab die neuen Distanzscheiben abgeholt.

Klar kann man sich jetzt darueber streiten, ob das "mehr recht als billig" war, aber ich finde das auf jeden Fall sehr kulant.

Ich hoffe, dass die neuen jetzt laenger halten, ich werde sie sicher hin und wieder kontrollieren.

Gruss
Wolfgang

@ Ruediger: Meine Teilenummer war auch: 093 280 015 200 Datum: 11/98
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