15.07.2018, 16:58
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16.07.2018, 11:32
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Hallo Flo,
das habe ich gerade hinter mir.
Welchen Teppich nimmst Du?
Grüße
Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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16.07.2018, 12:03
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Ich kann den von Feboe empfehlen,
hbe aber auch keinen Vergleich, daher können andere genauso gut sein.
Meiner Erfahrung nach jedoch ließ sich der von Feboe wunderbar verlegen.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz
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16.07.2018, 18:41
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16.07.2018, 18:42
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Zitat:
Zitat von b.caliente
das habe ich gerade hinter mir.
Welchen Teppich nimmst Du?
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Noch unklar. Dämmung auch noch nicht. Mal sehen.
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16.07.2018, 18:51
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Good job! Und das bei dem Wetter...
Wie haste denn den Rost behandelt? Zuerst Rostumwandler und dann nochmal gebürstet und dann lackiert? Welchen Lack haste genommen? Vorher noch grundiert? Zinkgrundierung?
Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche
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16.07.2018, 20:48
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Kein Rost. Zum Glück!
Das teils Braune sind Rückstände vom Bitumen (später mit Silikonentferner weggewischt) und über die Jahre angelaufene werksseitige Dichtmasse.
Geändert von Flojo (16.07.2018 um 20:50 Uhr).
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16.07.2018, 20:48
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Zitat:
Zitat von Schulisco
Good job! Und das bei dem Wetter...
Wie haste denn den Rost behandelt? Zuerst Rostumwandler und dann nochmal gebürstet und dann lackiert? Welchen Lack haste genommen? Vorher noch grundiert? Zinkgrundierung?
Gruß, Thomas
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Bin nicht der Flo und hatte meinen Innenboden schon bei der 'eigentlichen' Restaurierung 'erledigt'.
Bei mir bröselte das Bitumen auch recht gut runter.
Bin danach mit Negerkeks für den Feinschliff drüber, dann EP-Grund/Füller - haftet wie blöde und schützt vor Rostunterwanderung etc.
Danach einen modernen UBS und Lack drüber.
Gruß
Jens
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17.07.2018, 12:03
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17.07.2018, 17:19
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Klasse dass der Boden nach herauspulen der Bitumenschicht rostfrei war.
Wenn die Pedalerie schon mal raus ist, kann man die Gelegenheit nutzen sie mit neuen Buchsen zu versehen, zumindest sie entsprechend zu prüfen.
Bei mir war damals das Bremspedal richtig fest. Nach sandstrahlen, lackieren und mit neuen Buchsen war sie wieder top.
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Viele Grüße aus Köln
Bruno
Porsche 911 S 2.7 Targa von 75
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17.07.2018, 18:20
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So sah übrigens die Pedallerie aus!
Zerlegt, beim Metaller gestrahlt, grundiert, lackiert, neue Buchsen, fertig.
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17.07.2018, 18:39
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So, jetzt darf ich auch mal ein bisschen angeben.
Sonst bekommt ihr immer nur Bilder von Schrott von mir.
Pedalerie vorher und nachher
Plasperlengestahlt, gelb verzinkt und neu mit selbstschmierenden Bronze-Buchse gelagert.
Gruß Stefan
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Baustelle: 3.2 Carrera, Bj. 12.85, US, Coupe
Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man sie immer erst kurz nachdem man sie brauchte.
J.W.v.G.
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17.07.2018, 21:00
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Hab meine Pedallerie wieder original schwarz gemacht.
Die große Feder links/Kupplungspedal muss aber zum Aus- und Einbau runter, sonst kann man die große Inbusschraube von der Stützstrebe die nach oben zum BKV geht weder raus- noch reindrehen.
Zum Aus- und Einhaken habe ich mir dieses Werkzeug geflext:
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18.07.2018, 08:39
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Hallo Stefan,
hast Du die Buchsen angefertigt, oder anfertigen lassen?
Oder kann man die irgendwo käuflich erwerben?
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover
Axel
911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10
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18.07.2018, 13:40
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Hallo Axel,
Buchsen gibt es z.B. in der Bucht von mh-Teile, KFZ-Kauert oder von Fvb Brombacher.
Hallo Flojo,
an die Innensechskantschraube kommt man dran, wenn man das Kupplungspedal ca. halb herunterdrückt. Dann kommt man knapp an der Feder und dem Pedal vorbei. Passt aber nur mit einen normalen Schlüssel, Nuss ist zu groß. Ziemliche Verrenkungen, aber geht so gerade.
Gruß Stefan
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Geändert von Stefan.F. (18.07.2018 um 15:37 Uhr).
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