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#31
08.04.2004, 06:45
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die einzig wahre zubehör-felge ist m.E. http://www.fikse.com/
gibt in deutschlad bei [url=http://www.cartronic-motorsport.de/[/URL] leider auch nur in 18-zoll (vielleicht können die auch 17er beziehen, fragt sich nur, wie es mit der eintragung aussieht).
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... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas
  
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#32
09.04.2004, 14:03
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Hallo Leute
Auf meinem alten C1 Targa hatte ich über 1Jahr 8 und 10*18 vom 993 4S draufgehabt und Null Probleme . Wir waren oft ,bestimmt nicht langsam ,in den Vogesen unterwegs. Der Restkomfort ist durch die flachen Reifen natürlich weg. Habe deshalb auf meinem C2 Cabrio nur 17" drauf. Im Moment Cup1 aber in der Garage liegen Turbofelgen zum Polieren bereit, für den Sommer. P.S. Das mit Radaufhängungsbrüchen find ich ziemlich übertrieben . Und tieferlegen ist auch wegen C4 absolut kein Problem. Hang loose
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100% aircooled 
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#33
09.04.2004, 14:36
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@ elfervirus
du kommst jetzt und tust alles als harmlos ab <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> kenne 2 Turbos (3,3 Jg. 91 / 92), denen die Radträger gebrochen sind. Der Bruch ist an der oberen Gabelung des Radträgers (hin zur Stossdämpfer-Verschraubung) aufgetreten, etwa 2 cm vor der Verschraubung entfernt. Laut der damaligen Anfrage im Werk (ca. 1995) wurde mir dies als bekannt mitgeteilt, vor allem bei Rennbetrieb und 18 Zöller. Durch die deutlich gestiegenen Seitenführungskräfte der 18 Zöller, eingeleitet über die Radträger in die Karosserie, ist der Schwachpunkt auch der Fa. Porsche bekannt. Die wiederum, auch wenn viele Felgenhersteller Freigaben ermöglichen, lehnen jedwelche Verwendung von 18 Zöller auf den 964er (ausser Turbo 3.6 Jg. 93/94, war ja original da drauf) strikte ab. [/quote]  reicht das nicht? und ein c1 ist was ganz anderes als ein 964. wobei 18-zoll auf einem c1 meiner meinung nach auch nicht das wahre sein.
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... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas
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#34
09.04.2004, 23:43
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Hi,
danke für den Tip, aber ein neuer Satz Fikse Felgen wird wohl ziemlich teuer werden, auch wenn ich Sie sehr schön finde. Mir ist aber der Satz Krone Felgen aufgefallen: http://www.cartronic-motorsport.de/snap.html Der Preis hört sich gut an, sind jedoch auch 18 Zoll, was ja anscheinend nicht so toll sein soll. Dabei muss ich sagen, das ich auf Rennstrecken, Treffen, Touristenfahrten immer sehr viele 964 mit 18 Zoll Felgen sehe. Welche Karosserie Änderungen müssten für die 18 Zoll Krone Felgen am 964 vorgenommen werden, immerhin sitzt hinten dann ein 285er schluffen mit entsprechender ET. Grüße CyberCali
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#35
10.04.2004, 00:53
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super
du willst ne 9,5 x 18 ET 47 mit 285er draufschnallen? ich will gar nicht wissen, was ein rad wiegt. und was im touristenverkehr alles so unterwegs ist, würd ich nicht grad als maßstab annehmen. stimmt, die fikse sind recht teuer, dafür aber ultra-leicht. der hat sie übrigens drauf: http://home.t-online.de/home/320014143490/
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... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas
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Linear-Darstellung
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