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#31
14.06.2021, 09:45
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Zündkerze
Zitat:
Hallo Michael, ist BR8EIX ein Schreibfehler? Die richtige wäre BPR8EIX Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" 
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#32
14.06.2021, 13:00
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Das Blubbern ist ein Phänomen, welches eigentlich durch zu mageres Gemisch entsteht.
Die Drosselklappe schnappt zu, es entsteht im Ansaugtrakt ein so hoher Unterdruck, dass beim Arbeitstakt der "Überschenidung" der Unterruck im Ansaugtrakt ausreicht, um aus dem Abgastrakt zudem Luft anzusaugen. Das Gemisch magert sehr ab und ist nicht mehr via Kerze zündwillig, schießt aber dann am Ende durch den Auslass in den Krümmer und wird dann letztendlich durch die extrem hohen Temperaturen am Sammler wo alle drei Abgasrohre (von den jeweiligen Zylinderköpfen abgehend) ineinandergehen, doch entzündet. Zuviel Spätzundung begünstig dies. Resultat, willkürliches Blubbern und ggfs. Knallen. Wobei das Letztere mit Vorsicht zu genießen ist, denn wenn da der Druck zurück in den Ansaugtrakt gerät, kann der Luftfilterkasten möglicherweise gesprengt werden und ist dahin, weil sodann immer Flaschluft in's Ansaugsystem gesogen wird.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau Geändert von AndrewCologne (14.06.2021 um 15:53 Uhr).
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#33
14.06.2021, 14:54
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Zitat:
ne ist kein Schreibfehler, die habe ich rausgebaut. Habe nun Beru Z42 bzw. 14-5DU bestellt. Gruss Michael
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#34
14.06.2021, 16:28
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Zündkerzen
Zitat:
Hallo Michael, da kannst Du keinen Fehler machen, die Beru 14-5DU wurde bereits 1982 verwendet. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#35
14.06.2021, 21:15
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Zitat:
Hallo Bernd, laut GKN Produktfinder ist für den 3.0 von 81-83 aber die BR8EIX 5044 genau die richtige Iridium Zündkerze. VG Rainer
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911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic
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#37
17.06.2021, 09:44
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Rainer meint NGK.
Zündspule entweder die original BOSCH 0221121001 bzw. 022121001 nutzen, oder die MSD 8222, oder die (nicht mehr produzierte) BERU ZS-109. Hier durchlesen: http://www.911-hkz.de/Zuendspulen.htm
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau Geändert von AndrewCologne (17.06.2021 um 09:48 Uhr).
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#38
17.06.2021, 10:38
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Oh, klar NGK, danke Andrej.
VG Rainer
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911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic
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#39
17.06.2021, 14:13
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Hallo,
ich habe zwischenzeitlich mal ein paar gebrauchte NGK BPR7E reingeschraubt. an Zylinder 5 scheint sich wohl ein defekt ab zu zeichnen. Die Kerzen aus 4 und 6 sowie 1-3 haben sich am Isolator schon frei gebrannt, Nummer 5 ist schwarz. Muss wohl mal den Druckverlustprüfer auspacken. Mittlerweile sind auch die neuen Beru Kerzen gekommen. Läuft gefühlt schon besser, scheinbar waren die NGK´s doch schon ziemlich drüber. Gruss Michael
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#40
17.06.2021, 19:58
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Hallo Michael,
für den 930/16 empfiehlt NGK die BPR7EIX 4055 Grüße Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16
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#42
17.06.2021, 22:52
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Grüße
Andreas
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911 SC Targa MJ 82 930/16 Geändert von b.caliente (17.06.2021 um 22:54 Uhr).
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#44
23.06.2021, 05:30
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Hi,
Habe gerade die Nachricht aus Downunder bekommen, dass nun der richtige Wlr fertig und bereits in der Post ist. Bin mal gespannt ob der nun passt. Wenn ja hat sich das ganze dann doch rentiert. GrussMichael
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Linear-Darstellung
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