Hilfe wer weiß was das für Stecker sind

[Dianos]

Hi,

das hört sich so an als ob die Alarmanlage (Wegfahrsperre) aktiviert ist und dadurch die Benzinpumpe und damit die Spritzufuhr deaktiviert wird.
Ist eigentlich in Anbetracht der aktuellen Diebstahlfälle von Elfern eine sinnvolle Maßnahme.

Gruß
Dianos

[lurchi22]

Sollte denn dann nicht auch die hupe für die Alarmanlage angehen?

[lurchi22]

Also beim zusammenbauen nach dem lackieren wurde die Alarmanlage ausgelöst. Da ich jedoch keinen Schlüssel für das alarmsystem habe, habe ich die Batterie abgeklemmt und wieder angeklemnt. Also sie steht auf jeden Fall auf aus.

[Dianos]

Zitat von lurchi22

Sollte denn dann nicht auch die hupe für die Alarmanlage angehen?

Die Alarmanlage ist wohl nicht absichtlich in vollem Umfange aktiviert.

Wenn man annimmt, dass jetzt durch einen Fehler in der Schaltung unabsichtlich ein Teil der Funktion der Alarmanlage aktiviert ist, dann kann die Hupe davon nicht berührt worden sein. Am besten: Alles vor Ort durchmessen.
Natürlich sind auch andere Fehlerursachen möglich. Ohne Messung ist das hier reine Spekulation.

Gruß
Dianos

[lurchi22]

Habe gemessen auf 85 am pumpenrelais kommt keine Masse an. Laut Bentley sollte diese dort aber anliegen. Könnte also wirklich an der Alarmanlage liegen. Dann müßte ich diese mal umgehen indem ich Masse auf 85 legen.

[Dianos]

Zum Thema Alarmanlage bei US Wagen: Ich habe schon öfters gelesen, dass manche Anwender berichtet haben, dass es nicht so einfach war, diese vollständig zu deaktivieren / auszubauen.

Und eigentlich sollte doch auch von einer guten Alarmanlage erwartet werden, dass sie sich nicht durch einfache Manipulationen wie Trennen von Batterie überlisten lässt. Das wäre doch nicht im Sinne des Erfinders. Eine gutes Sicherungssystem bzw. eine gute Alarmanlage darf sich möglichst nur durch den zugehörigen, passenden Schlüssel deaktivieren lassen (den Du aber nicht hast, ich weiß). So baut man Alarmanlagen....

Gruß
Dianos

[lurchi22]

Alarmmodul habe ich gerade ausgesteck keine Änderung. Morgen werde ich mich mal um den Airflow Sensor kümmern. Mal schauen ob da was ist. Ach ja wenn ich die Zündung einschalte und die Stauklappe nach oben drücke spritzen die Ventile sofort ein.

[lurchi22]

Wie arbeitet denn der Microschalter richtig? beim anheben der Stauklappe soll Masse ja weggehen an klemme 85 laut bentley. Heißt bei mir ist ja permanent weg also sollte er ja theoretisch laufen oder habe ich jetzt einen Denkfehler? Werde morgen weitermachen muss leider in 5 Stunden wieder raus.

[lurchi22]

Er läuft ich Danke euch. Es war wirklich die Alarmanlage die hat nach dem Startvorgang über klemme 85 das pumpenrelais deaktiviert. Allerdings glaube ich das mein MicroSchalter auch kaputt ist denn der sollte eigentlich bei Zündung Position 2 auf Masse liegen tut er aber nicht.

[Einstieg]

Alarmmodul habe ich gerade ausgesteck keine Änderung. Morgen werde ich mich mal um den Airflow Sensor kümmern. Mal schauen ob da was ist. Ach ja wenn ich die Zündung einschalte und die Stauklappe nach oben drücke spritzen die Ventile sofort ein.

Hallo,
nur das Alarmmodul ausstecken wird nicht reichen.
Alarmschalter in der Türe ausbauen und oder die Verdrahtung am Pumpenrelais entfernen.

Willst Du die Alarmanlage behalten?
Wenn Du das Schloss hir hin schickst, die machen Dir einen neuen Schlüssel:
Schlüssel & Schloss
Steinwand & Diete GmbH
Zerenner Str. 16
75172 Pforzheim
07231/5896071


So wie Du schreibst, läuft die Pumpe bei Zündung ein, und die Ventile spritzen ein.

Dann ist der Microschalter außer Funktion.
Luftgekühlte Grüße
Bernd


Die Amis waren, was Alarmanlagen betrifft, sehr erfindungsreich, so manch einer hat unzählige Meter Kabel entfernen müssen, um alle Funktionen außer Betrieb zu setzen.

Sorry, ich hatte deinen Beitrag 40 noch nicht gelesen.
Dann musst Du Dich nur noch um den Microschalter kümmern.
Der ist bei mir auch außer Funktion, meine Pumpe läuft auch schon bei Zündung ein und das schon über 30 Jahre.

[lurchi22]

Ja genau der MicroSchalter ist ohne Funktion. Ist mir aber auch erst durch die Prüferei bewusst geworden. Das ist aber auch schon vor dem Motorausbau gewesen denn ich hatte extra das pumpenrelais gezogen damit er nicht fördert beim zerlegen der Karosserie wenn man mal die Zündung anstellen musste. Aber jetzt ist mir klar warum das so war. Also der Schalter War vorher schon defekt, da kümmere ich mich jetzt drum. Zur Alarmanlage, den Schlüssel werde ich nachmachen lassen. Aber so geht es jetzt und zwar War die Anlage nicht übers schloss aktiviert sondern über Sabotage. So wie es aussieht behält das Steuergerät die Klemme 85 auf Masse egal ob Batterie abgeklemmt war oder nicht. Sobald ich den Stecker vom SteuerGerät ziehe ist die Verbindung ja weg und er läuft wie eine eins.

[lurchi22]

Ach ja die Ventile spritzen ja erst ein sobald die Stauscheibe bewegt wird also für den Moment läuft es. Vielen Dank für die Adresse wird heute noch in Auftrag gegeben.

[Dianos]

Dass die Benzinpumpe bei Zündung Ein, aber stehenden Motor, nicht läuft, ist eine Sicherheitsschaltung, um z. B. bei einem Unfall und stehendem Motor zu verhindern, dass weiterhin Benzin von der Pumpe gefördert und dieses Benzin aus der möglicherweise durch den Unfall beschädigten Benzinleitung austritt.

Diese Sicherheitsschaltung wurde schon seinerzeit von Porsche vorgesehen.

Man könnte eine defekte Schaltung nun weiterhin außer Funktion lassen, da es wohl keine sonstigen unmittelbaren negativen Konsequenzen gibt. Relevant würde es erst, wenn bei einem Unfall Vermögens- oder gar Personenschäden durch eine derartige Benzinpumpe und austretendes Benzin verursacht werden. Dann wird man wohl den Fall näher untersuchen und den Fahrer bzw. Halter zur Haftung mit heranziehen. Deshalb würde auch ich die Schaltung instandsetzen.

Gruß
Dianos

[lurchi22]

Mach ich auch jetzt bin ich sowieso einmal dran

[Dianos]

Hi,

war mir schon klar.

Mir ging es nur darum, auf die Bedeutung dieser Schaltung hier für die Allgemeinheit bzw. Mitlesende hinzuweisen, da es weiter oben ziemlich lapidar herüberkam.

Gruß
Dianos