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#31
07.04.2011, 22:36
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Hi William,
das mit der Rubrik "mein Auto und ich" ist ne gute Idee - ich bin bestimmt die mit den meisten Beiträgen  Du verwechselst da was mit dem Ölstand messen UND hohe Absätze... wenn ich an ner Tanke aussteige UND hohe Absätze anhabe, dann brauch ich ja nicht wissen, WIE der Ölstand kontrolliert wird - dann sinken die spanischen Machos auf die Knie, um mir den Ölstand kontrollieren zu dürfen Ausserdem hab ich ja ganz viele bunte Lämpchen vorne im Auto, die mir sagen, was wann leer und kaputt ist... und wenn alles blinkt - na DANN ist der Generator kaputt - das hab ich heut gelernt...  meine Lernerfolge der letzten zwei Tage: - ich weiss wann die Batterie leer ist - ich weiss, wann der Generator kaputt ist - ich weiss, wann ein Schloss kaputt ist - ich weiss, wie man Autos knackt - ich weiss, wo der Draht vorne im Blinker ist, um die Motorhaube aufzumachen - ich weiss, wo der/die/das ANLASSER RELAIS sitzt...  mach mir DAS mal einer nach Liebe Grüsse aus der Soooonneee Team-Leader Susanne 
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#32
08.04.2011, 07:39
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Zitat:
na vielleicht sinken die auch auf die Knie, der Perspektive wegen  Aber egal, der Generator wird wohl die Lichtmaschine sein, die lädt nunmal die Batterie während der Fahrt. Was mich wundert, ist dass die bei einem 2003er schon im Eimer ist, wieviel hat der denn gelaufen ? Batterie für 300 Euronen ist auch mal ne Nummer  Gruß, Dirk.
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#33
08.04.2011, 08:09
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Moin Dirk,
 300 Euro für die Batterie - ich hab null Vergleich, was sowas kostet... das ist mit Einbau... aber vielleicht wollen die auch einfach ne blonde Deutsche über´s Ohr hauen - würde mich bei den Spaniern nicht wundern...  Generator - Lichtmaschine? Da bin ich doch wieder einen Schritt weiter - danke  Der Porsche hat so ungefähr 140000 gelaufen - genau weiss ich es jetzt nicht. Was MICH viel mehr wundert: da war nix mit der Lichtmaschine, es ging ja um das Schloss und den Schlüssel - ich hol den Porsche ab, will nach Hause und PLÖTZLICH ist dieser Generator oder Lichtmaschine im A....????  aber wenn man null Ahnung hat - muss man ja glauben was die einem erzählen... ach ich weiss auch nicht... doch Mistkarre...  Trotzdem liebe Grüsse aus der Sooonneeee
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#34
08.04.2011, 08:33
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Guten Morgen Susanne,
nicht ärgern lassen, trotz der Preise (Not macht immer teuer ) ist es bei 140tkm sicherlich nicht verkehrt eine neue Lichtmaschine und Batterie an Board zu haben ... bei durchschnittlich ordentlich Kilometern/Jahr hast Du hiermit 2 Punkte weniger die Dir in Zukunft unterwegs sorgen bereiten können  Grüße aus Bayern, Robert
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Mein Porsche ölt nicht ... er markiert! SC 3.0 Targa - 1982 - grandprixweiss 
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#35
08.04.2011, 10:47
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Zitat:
Ach was. Dreh ne Runde mit dem Hocker und dann seit ihr wieder Freunde  thorsten
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88er Carrera indischrot, 3.8l aus 993, 3.0RS Stangen, zusätzl. Ölkühler, Koni einstellbar, 205/45/16 u. 225/40/16 auf 7 u. 8 Fuchs + 21 u.28mm Dist.
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#36
08.04.2011, 12:21
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Hi Susanne,
Na ja, die haben sich wohl eine (kleine) goldene Nase verdient mit den 300 Euronen für die Batterie. Hier legt man (je nach Hersteller und Stärke) so €50,00 bis €100,00 ohne Einbau hin (für meinen ´82er SC). Letztes Jahr war bei mir auch die Lichtmaschine hin (bei ca. 175000 km). Bei dem Bj und der Laufleistung von eurem 11er sollte das eigentlich nicht sein. Die Dinger sind nicht mehr so wie sie mal waren. Jedenfalls drücke ich dem Team Spiderman die Daumen, daß in nächster Zeit keine Reparaturen anfallen. Viele Grüße, Ken
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#37
08.04.2011, 12:48
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"Na ja, die haben sich wohl eine (kleine) goldene Nase verdient mit den 300 Euronen für die Batterie. Hier legt man (je nach Hersteller und Stärke) so €50,00 bis €100,00 ohne Einbau hin"
Ne Batterie für nen Porsche im PZ für 50- 100 €? Es geht hier aber nicht um die Batterie der Fernbedienung! Und wenn, geholfen hätts eh nix mitn Auto in da Garage wo nicht geht. Ich liebe Susanne wünsch dir jedenfalls viel spaß in da sonne mit dem porsche den high heels und den spanischen tankmännern am boden 
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