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#46
06.08.2004, 21:59
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Hi,
nochmal zu Deinem ursprünglichen Problem (Blechteil!), hast Du bei diesem ebay Verkäufer schon einmal nachgefragt, der bietet im Moment einen ganzen Haufen Blechteile an! 
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#47
07.08.2004, 07:37
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Danke Tom für den Tip! Hab gleich mal ne Anfrage beim Verkäufer gestartet...
@all noch ne Frage, die in Zusammenhang mit meinem Targa steht: Wie ist denn das eigentlich in Deutschland mit der Altauto-Verordnung? Kann man sich da "befreien" lassen??? Grüße Winnie
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#48
09.08.2004, 13:25
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was lange währt wird endlich gut...
also so wie es aussieht, hab ich jetzt ein komplettes Heck eines 72er Targas. Habs zwar nicht besichtigen können aber laut Verkäufer ist es ganz ok und für meine Zwecke sei es mehr als ausreichend... Und endlich mal einer, der nicht absolute Mondpreise will... Also so wie es ausieht hat der Targa dann nochmal Glück gehabt. Schweißpunkt-Fräser war schon bestellt gewesen und die Woche wär ich ihm zu Bleche gerückt... ganz schön knapp für den targa... Das ganze Projekt verzögert sich zwar vermutlich dadurch, aber es sollte reichen... Danke an alle, die mir geholfen haben bzw. versucht mir zu helfen! Grüße Winnie
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#49
09.08.2004, 17:27
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Und wieder hat ein Porsche überlebt...
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#50
10.09.2004, 22:45
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Auch wenns ja schon "längst" erledigt ist hätte ich da noch was gefunden:
Targa Unfallkarosse bei ebay Grüße
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#51
11.09.2004, 07:15
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Hallo,
danke für den Tip. Insbesondere weil das mit dem Heckteil, das ich glaubte gefunden zu haben, leider doch nicht geklappt hat...  Bezahlt ist seit einem Monat, aber das Heckteil ist bisher nicht gekommen... Leider musste ich vom Kaufvertrag zurücktreten und hoffe mein Geld unkompliziert wieder zu bekommen... So wie es aussieht, kann der Verkäufer nicht mal was dafür, sondern die Spedition hat es verbockt...  Langsam bin ich echt frustriert. Das Coupe war auch seit Ende Juli komplett vom Lack befreit, und den Lackiertermin hab ich immer wöchentlich verschoben, weil ich dachte, daß das Teil jeden Moment kommt... Nach 4 Wochen hat die blankgeputzte Karosse wieder schön brav Rost angesetzt... Jetzt hab ich ihn schleunigst zum Lackierer gebracht... und zwar ohne geschweisste Hutablage/Sitzmulden... nicht ideal, aber was soll ich machen? Naja... wird irgendwie schon wieder ein Porsche daraus werden... Die Leute von der Lackiererei sind jedenfalls sehr angetan vom Patienten... insbesondere die gute Karosserie-Qualität versetzte sie doch in Staunen. Besonders im Vergleich zum Ferrari Dino, der da auch gerade gemacht wird, war die einhellige Meinung, daß die bei Porsche halt schon immer Qualität produziert haben  naja, wen es interessiert:     Es gab Leute, die meinten, ich solle doch einfach nur Klarlack draufmachen lassen... Grüße Winnie
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#52
11.09.2004, 09:03
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Hallo Winnie,
womit entlackst Du die Karosse ? mit "Schleifpapier" oder gibt es "Chemie" und wenn letzteres, womit ??? Gruß Dieter
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welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft
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#53
11.09.2004, 09:28
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winnie... ooooh... winnie!
 Der wird ja grün? Wie schön !!! @Dieter: Ich nehme immer "Dichtungsentferner" von Würth (o.Ä), einfach aufsprühen und in 5 Min ist der Lack weich und kann mit einer Kunststoff-Spachtel abgezogen werden.
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Grüße von -Dirk- (aus Hessen) 
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#54
11.09.2004, 09:34
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Also auf den Bildern siehts ja schon klasse aus, und vor allem hast du die richtige Farbwahl getroffen
. Ich denke ein langer Weg steht dir noch bevor, bis er wirklich fertig ist. Wenn der Lackierer sich über den Elfer freut, bedeutet das die Karosse glatt wie Baby-POPO ist? Gruß Micha
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 Immer einen Schritt voraus
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#55
11.09.2004, 12:13
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Zitat:
Gruß Dieter
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welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft
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#56
12.09.2004, 07:37
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Zitat:
also ich hab komplett mit Heissluftgebläse und Spachtel entlackt. Geht eigentlich recht flott und zumindest bei uns in Augsburg muss man das dann nicht als Sondermüll entsorgen... Danach hab ich die Karosse dann noch mit "Negerkeksen" blankgeschrubbt. Da ist dann wichtig, daß man ne Flex hat, mit der variable Drehzahl eingestellt werden kann. Das wirklich schwierigste ist aber das entfernen des Unterbodens... Also das PVC-Zeug ist so verdammt hart gewesen, daß selbst die Hochofenschlacke aus der Sandstrahlpistole aufgegeben hat... Wär mal interessant gewesen, was da die derzeit vielgerühmten Trockeneis-Strahler gesagt hätten bzw. was mich der Spas gekostet hätte.... Der extra angeschaffte Winkelschaber war sowieso völlig überfordert... Also auch mit Heissluftfön. Überkopf ist diese Arbeit defeinitiv Schwerstarbeit und ne riesen Sauerei... naja wenigstens bekommt man Muckis Zitat:
Weil da hab ich echt ewig viel Zeit vergeigt... Zitat:
Aber im großen und ganzen ist das wirklich wie ein Babypopo und alle Blechteile sind noch die, mit denen das Auto ausgeliefert wurde Ja wann wird er wohl fertig??? Also ich hoffe irgendwann im nächsten Jahr... erst mal Häusle baue und dann Audole zusammenbaue... Grüße Winnie
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#57
12.09.2004, 10:55
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Hi,
und schon wieder ein Teileträger bei ebay: PORSCHE 911 T TARGA Baujahr 1970 Oder hatten wir den schon mal? Grüße
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Linear-Darstellung
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