Was haltet ihr von diesem 993??

[Stefan917/10]

Hallo,

hast du schon mal bei Herrn Botz geschaut:

>>>>>>>>Botz / Elferpool <<<<<<<<<<<

Markus Thede hat glaube ich auch einen 993 C4 zu verkaufen. Preis ist mir allerdings nicht bekannt. Ruf doch mal an:

>>>>>>Thede Sportwagen<<<<<<<<<<

In Sachen Preisfindung bin ich folgender Meinung:

Der 993 wird nicht wie der 964 durch das "Tal der Tränen" gehen. Diese Phase wird ihm als letztem Lufgekühlten erspart bleiben. Viele der guten Autos befinden sich schon in Händen von Leuten die ihn nicht mehr hergeben wollen und dieses Auto gezielt gekauft haben (eben weil es der letzte Lufti ist).

Die schlechten, heruntergerittenen werden sicherlich unter die 25.000er Grenze fallen. Die wirklich guten kaum je unter die 30.000er. Meine ganz persönliche Meinung.

[Elferfan]

Servus Stefan,

sehe ich auch so, was mich interessieren würde, und da bist du ja der prädestinierte Ansprechpartner ( auf diesem Wege nochmal Kompliement zu Deinem neuen Schmuckstück),wie wird sich der Markt der Turbos entwickeln, ich bilde mir ein, die seien ziemlich gefallen, als ich mich umsah gab´s unter 60 T nur Schrott

Aus Angst vor den Folgekosten dürften die doch mit zunehmendem Alter verlieren oder?

Wie lange hat denn Deine , scheinbar sehr erfolgreiche Suche gedauert und welche Erfahrungen hast Du bezüglich seriöser Angebote gemacht?

Turboverträumte Grüsse
Tom,mitLustaufmehr

[Holger L. aus B.]

Nun bin ich auch wieder da.

@Elferfan: Ich muß mir die Farbe irisblau mal im Original anschauen. Auf den Fotos bei mobile und autoscout sehen alle anders aus.
Der Porsche aus Limburg ist innen schwarz und somit wieder interessant. Grau wäre auch nicht mein Fall.

Etwas zum (1)irisblauen Limburger: Habe mit dem Meister vom PZ Limburg gesprochen. Der konnte sich noch gut an den Wagen erinnern. "Ist nichts dran" waren seine Worte. Er wußte auch sofort, daß der Wagen tiefergelegt ist und BBS-Felgen drauf hat. Macht es jetzt überhaupt noch Sinn, ins PZ zu fahren. Der jetzige Besitzer war auch schon da, hat dem Meister 20 EUR in die Hand gedrückt, für´s Untersuchen. Der hat sich den Wagen aber gar nicht angeguckt, weil er ihn halt kannte.

Die 18-Zöller sollen BBS RS2 (?) sein. Die Reifen sind seit September drauf. Neupreis der Felgen: € 2800,--. Gib er mir für € 1000,--. Im BBS-Katalog finde ich allerdings keine RS2. Weiß jemand genaueres?

Falls ich keinen finde, der sich mit mir den Wagen anschaut, auf was kann ich noch achten ?

[Holger L. aus B.]

Hallo Thomas (993GTR),

ich habe Dir eine PN geschickt.

[993GTR]

Servus Holger ...

Du hast Post ...

Viele Grüße
Thomas

[Holger L. aus B.]

Hi Thomas,

mich hat leider keine Post erreicht.
Bitte wiederholen (oder anrufen).

Danke

[Stefan917/10]

@ Tom:

komplexe Frage, deshalb gegliederte Antwort:

1.) Wie wird sich der Markt für Turbos entwickeln ?

Ich denke es ist wie bei allen Turbos die es bisher gab. Die Preise werden noch weiter fallen. Gute 964 3.6 und die wirklich guten 993 turbos werden aber nicht unter 40.000 Euros fallen. Die S-Modelle sind davon ausgeklammert und werden immer zu vermeintlich unrealistischen Preisen gehandelt werden, was einzig auf ihre geringe Auflage zurückzuführen ist.

2.) Die Frage der Folgekosten und das damit verbundene Wertverlustrisiko.

Sehe ich genauso. Sie werden weiter verlieren, da die wenigsten bereit sind dieses Auto entprechend zu unterhalten und zu pflegen, sondern nur den Turbokick suchen und das Auto runterreiten ( zumindest in dem Alter wo er jetzt ist 6-8 Jahre) Da gibt es viele die 40 oder 50 Keuros haben und einen 100 oder 150 TKM 96er kaufen um beim ersten Werkstattaufenthalt ( und der Versicherung ) zu merken : Dieses Auto sprengt meinen Rahmen!!!

3.)Wie lange hat meine Suche gedauert ?

Ich schaue seit knapp einem Jahr eher passiv nach so einem Auto. Eigentlich wollte ich einen Turbo S in dunkelblau ( Warum finde ich nie dunkelblaue Autos wenn ich eines suche ???) mit ca. 40-60 Km. Möglichst 1. oder 2. Hand und gepflegt.

Leider ist die Suche nach einem Turbo S eine brotlose Kunst, denn die Autos sind entweder viel zu teuer oder haben zu viel Km auf der Uhr.

Jetzt nicht lachen :Den einzigen mit vernünftigem Preis/Leistungverhältiniss hatte unser Harry alias JUBIDUXL im Angebot. Der sollte ca. 80.000 kosten und hatte so 40 oder 50 tkm auf der Uhr, in schwarz.

Zu dem Zeitpunkt hatte ich aber noch nicht genügend Euros und genügend Marktübersicht um einen zu kaufen. Im Nachhinein Schade, denn das wäre mein Auto gewesen, allerdings ein Jahr zu früh.

Irgendwann Ende letzten Jahres habe ich dann den Turbo-S Plan aufgegeben und verstärkt nach WLS1 und WLS2 Autos gesucht.

Mein jetziger ist übrigens das typische Beipiel eines Autos bei dem ich nicht anrufen wollte. Der Verkäufer war ein Autohaus und das Auto war als Privatverkauf inseriert.Meine erste Vermutung war sofort "Aha da will sich einer um die Händlerhaftung drücken, da muß was faul sein. Hat sich im Nachhinein aber als harmlos herausgestellt. Der echte Verkäufer hat über das Autohaus nur "vorselektiert" da er selbst keine Zeit und nicht die Nerven hatte sich darum zu kümmern.Der Inhaber des Autohauses war ein Freund. Die Kaufabwicklung war so seriös wie man es sich nur vorstellen kann.

Bei den "Preis ist heiß" Modellen habe ich erst gar nicht angerufen. Die meißten habe ich über PZs gesucht, da mir das finanzielle Restrisiko bei einer Möhre (die ich u.U. nicht erkenne) einfach zu hoch war. Das würde ich auch jedem anderen raten. Letztendlich habe ich das Auto mit Gewährleitstung gekauft, da es aus dem Firmenbesitz verkauft wurde. Er war Scheckheft gepflegt, der 60.000er gerade gemacht (800km) und alle Rechnungen einsehbar. Der Verkäufer hat schon 10 Porsches (auch Turbos) vorher gehabt und hat nicht den Eindruck eines Heizers gemacht. Das Auto war einfach "stimmig" und selbst Markus Thede hatte fast nichts auszusetzen.

Damit war es für mich klar: Der ist es, auch wenn er nicht dunkelblau ist.

Das auch hier immer noch ein Restrisiko besteht ist klar, aber um mit Erich Kästner zu sprechen : Sein wir doch ehrlich, das Leben ist immer lebensgefährlich !!

[993GTR]

@ Holger,

schaue doch einmal bei Dir hier im Forum unter: » Profil ansehen/ändern « nach! Oder rufe mich morgen so um die Mittagszeit an, okay ?

Viele Grüße
Thomas

[Holger L. aus B.]

Moin Thomas,

wahrscheinlich bin ich schon ein nervliches Wrack, aber falls Du mit » Profil ansehen/ändern « eine PN meinst, ist bei mir nichts angekommen. Deshalb werde ich Dich anrufen. Ist der sicherste Weg, hoffe ich.

[-AS-]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Der 993 wird nicht wie der 964 durch das "Tal der Tränen" gehen. [/quote]

Hä???

Der 964er ist ja wohl der am häufigsten unterschätzte 911er - und ein Geheimtipp!!

[Stefan917/10]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Hä???

[/quote]

Preislich !!!! Hier ging es um den Preis !!!

[993GTR]

@ Olaf danke für die Grüße mein Freund, recht herzliche zurück und wann sehen wir uns einmal wieder &lt;&gt;&gt; Norschleife &lt;&lt;&gt; ?

@ Holger ... also bis nachher dann, mal schauen wie teuer es dann wird !

Grüße Thomas

[kontiki964]

Hallo Holger,

gestern bin ich mal nach Alsdorf gefahren, um mir einen ersten Überblick zu verschaffen.

Du hast ne PN

Nachtrag zur PN:
- Haubendämpfer wären komplett zu erneuern
- bei Autoscout ist der Wagen auch schon wieder verschwunden

[Holger L. aus B.]

Hallo Gudrun,

Du hast PN.

Danke für Dein Engagement.

[993GTR]

Servus Holger, Du hast POST ... Gruß Thomas