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  #61  
Alt 24.09.2002, 20:09
996C* 996C* ist offline
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Ort: 40721 Hilden
Beiträge: 219
996C*
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Nicht schlecht, nicht schlecht :-)
Aber wer glaubt schon der BLÖD Zeitung?!?

Schade das man die Entwickler der Luftgekühlten Motoren nicht mehr fragen kann - dies veraltete Prinzip ist ja bei anderen Herstellern schon lange passé gewesen und bei Porsche nur mangels Geldmangel für Entwicklungskosten nicht schon vorher verwirklicht worden!

Olli

P.S.: Ich meine das nit wirklich ernst! Ich persönlich finde den C1 und den 993 am schönsten - aber ich selber bin zu verweichlicht um so ein Auto zu fahren ... leider!

P.P.S.: Sorry habe nochmal drüber nachgedacht - hat nix mit verweichlicht zu tun! Ich bin Ausstattungsfetischist und ich hasse es überholt zu werden!

__________________
996-420 / 996-310 - die Spaßmacher!
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  #62  
Alt 24.09.2002, 20:47
Juri Juri ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 05.2001
Ort: D, 65232 Taunusstein
Beiträge: 562
Juri
Reden

Hallo Olli,

tut mir leid zu lesen, daß Du trotz Deines jungen Alters schon so viele Gebrechen hast

Ein Traktionssystemchen fürs schwache Füßchen hier, ein Assistentchen für den schwachen Halswirbel dort, ein Heizdeckchen für die schwache Blase hier, ein Einstellknöpfchen für die Arthrosefinger dort....

Macht doch nix, Alter Man muß sich doch nicht schämen dafür, daß man einen Daimler, BMW, Opel Senator oder 996 fährt...

Klarooooo, Power haste. Keine Frage.
Aber kann Kraft die Passion ersetzen ? Sicher nein.

Aber auch Du wirst irgendwann -und wenn als 2.Wagen- eine luftberotzte Schleuder besitzen. So wahr Du ein 911er Fan bist ...




Gruß

Juri, der einen größeren Hubraum hat

__________________
Den LUFTGEKÜHLTEN kann niemand das WASSER reichen !!!!
;-)
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  #63  
Alt 25.09.2002, 06:16
Carrera 2.7 Carrera 2.7 ist offline
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Ort: Segeberg
Beiträge: 49
Carrera 2.7
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@Dieter
Das ist der Punkt. Rechnerisch kommen bei Deinen Reifen die 201,91cm heraus. Die Tabelle des Herstellers berechnet nach ETRTO (was auch immer das ist?) einen theoretischen Nennabrollumfang CR=F x d.
F ist ein empirisch ermittelter Wert von 3,05
d ist der Durchmesser

Bei Deinen Reifen also:
64,27 x 3,05 = 195,41 cm

Das sicherste ist natürlich den Umfang direkt zu messen.
Ich wollte es auch kaum glauben, aber der Umfang CR entspricht eher der Realität.

Das Schöne ist, dass es nicht nur für -'89 911 gilt, sondern in besonderem Maße für 964, 993 und 996, die sich aufgrund ihres hohen Gewichtes die Reifen klein und runzelig stehen.

Ersma
Gunnar

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  #64  
Alt 25.09.2002, 07:14
Waffel Winnie
 
Beiträge: n/a
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vielleicht hilft beim Reifenumfang folgender Link:
http://www.secret-secret.com/turbo/D...turbotire.html
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  #65  
Alt 25.09.2002, 07:47
Benutzerbild von 911C1 Dieter
911C1 Dieter 911C1 Dieter ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 02.2002
Ort: Köln
Beiträge: 6.264
911C1 Dieter befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Beitrag

@Gunnar:
Danke für Dein Statement, bin gerade mal unters Auto gekrochen und habe nachgemessen:
Beim Bridgestone S02PP 265/35-18 ist der gemessene Abrollumfang am Rand genau 200,5 cm, wenn ich in der Mitte messen könnte (aber da steht ein Auto drauf ) wären es wohl 2-3 mm mehr.

ERGO: der PI-Wert stimmt beim Hersteller Bridgestone (wenn ich das nochmal schreibe ob´s dann Prozente gibt ? )

Weißt Du noch vom wem dieser empirisch ermittelte Wert 3,05 ist ?

mit sportlichem Gruß
Dieter

PS: Deine Spitze aufs Gewicht der "neuen" Modelle war Spitze

PS2: Ich hab vergessen, die Schlappen sind 30tkm alt ... also doch 201,xx !!!

@Winnie:
Danke, der rechnet auch genau nach PI ! Ein gutes Programm !

__________________
welches Modell auch immer, Hauptsache 911 !
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