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#76
18.05.2015, 22:51
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Hallo Bernd,
Ich steh vielleicht auf dem Schlauch, aber - wo finde ich die "Vorspannseiten" vom PET? Geht beim F-Modell doch gleich mit den Teilen los... Beste Grüsse Peter
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911 Karmann Coupé, MJ68, blutorange, 2.0L, 130PS, mn 
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#77
18.05.2015, 23:04
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Zitat:
z. B. http://www.porsche.com/all/media/pdf...83_KATALOG.pdf Seiten 486 - 502 bei Deinem F Modell Seiten 581 - 594 Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (18.05.2015 um 23:10 Uhr).
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#78
19.05.2015, 06:14
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Hallo Bernd,
DANKE für den Tip. 911 Grüsse Rainer 
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Porsche 911 S, Bj. 1977, fertig Porsche 911 T Coupe, Bj. 1970, bahiarot, fertig Mercedes 280 SL Pagode, Bj. 70, fertig Porsche 911 T Targa, 1971, in Restauration
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#79
19.05.2015, 10:15
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Tüv Untersuchungen sind immer schon ein Lotteriespiel gewesen. Dies habe ich bei meinem letzten Projet Gulf-Porsche feststellen müssen.
Was der eine Prüfer durchlässt,akzeptiert ein anderer Prüfer eben nicht.Und das auch als Kollegen in derselben Prüfstelle. Ausserdem ändern sich die Regeln so oft,wie der Wetterbericht.Was also vor 3 Monaten galt,Schall und Rauch. Klar,könnte man einem Prüfer eine Nachschulung emphehlen.Dann sucht so einer aber beim nächsten Besuch solange bis er was gefunden hat.Von dem bekommst du dann garantiert keine Plakette. Aktuell kann es sogar passieren,das man noch nichtmal eine Spurverbreiterung eingetragen bekommt,wenn diese nicht min. 20 Jahre alt ist. Eine neue Spurverbreiterung nützt einem das Gutachten wenig.Sogar auf eine zeitgenössisches Radio können die bestehen. Auf jeden Fall werden die Vorschriften von Jahr zu Jahr schwieriger.Es zählt halt nicht,was man vor Ein,Zwei,Fünf Jahren noch beim Tüv durchbrachte. Zitat Flojo: "Und wenn ich bedenke, allein wie viele zeitlebens PZ-seitig z.B. w/Motorschaden oder Leistungsmangelklagen umgehängt wurden." Ja,es wurden immer wieder neue Motoren als AT-Motor in 911er eingebaut. 996 ist ja das Paradebeispiel dafür. Aber immer der gleiche Motorcode und gleiche Leistung wie bisher.Im PZ baut dir keiner einen 3,6er Motor in einen vorherigen 3,4L 996.Das kannste mal völlig vergessen.Hier ist klar,das sich niemals was an H-Fähigkeit ändert.Lediglich die Geburtsurkunde wird nicht passen.
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911 Carrera BJ 84 als GULF-Porsche 
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#80
28.06.2015, 18:13
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Zitat:
Damit konnte ich quasi kostenlos prüfen ob das mit den Matching Numbers passen kann.  Gruss DIRK
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#82
28.06.2015, 20:18
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Vorspannseiten
Zitat:
die Seitenzahl ist unterschiedlich Du musst Dein Baujahr eingeben! Die Vorspannseiten sind ulkigerweise immer am Ende des PET angehängt. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#83
08.09.2015, 06:51
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Hallo in die Runde,
als Neuer, eine kurze Vorstellung: Habe zwar immer schon nebenbei hier mal reingeschaut, hatte aber bisher immer "neue" Modelle. Fing vor 16 Jahren an mit Boxster > 996 Cabrio und Cayenne > 997 S Cabrio und aktuell 991 4s Cabrio. Jetzt bin ich dabei mir noch einen 911F zuzulegen, man wird ja auch älter... Daher mein 1. Beitrag und gleich eine Frage zu: Zitat:
Vielen Dank für die Hilfe! Dirk
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#86
09.09.2015, 07:01
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Guten Morgen,
so, habe mal geschaut (Seite 478 und 479): Fahrzeugtyp: 911T/911E/911S Typ: 911.01 MJ: 70 Getriebe-Nummer: 710 0001>> Fahrzeugtyp: 911T Typ: 911.03 MJ: 70 Motor-Nummer: 610 0001>> Wenn ich dann z. B. 7105474 und 6105718 habe, habe ich zwar passende 70ziger Getriebe und Motor, aber keine Matching Numbers. Korrekt? Oder sind die letzen 4 Stellen variabel und man kann dann nur über Porsche (Geburtsurkunde) in Erfahrung bringen, ob Match vorliegt? Klar ist, dass gutes Auto ohne Match.nr besser ist, als schlechtes mit  Vielen Dank für die Hilfe! Dirk (noch unerfahren mit alten Porsche, aber auf dem Weg der Besserung)
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#87
09.09.2015, 10:10
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OK, war wohl blöde Frage, wenn ich mir bereits oben Geschriebenes noch mal vor Augen führe:
Zitat:
Schade....
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#88
09.09.2015, 16:28
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Zitat:
Mein Kenntnisstand ist, dass die letzten 4 fortlaufenden Ziffern bei "matching numbers" Fahrzeugen nicht identisch sein müssen. Grüße, Nico
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Porsche 911 Carrera 3.2 Coupé | 1983 | 930/20 | grandprix-weiß | matching numbers
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#90
09.09.2015, 17:54
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911
Zitat:
nur wenn die Nummern vollständig identisch sind erhält man eine "matching number" Im PZ stehen Kostenlose Fahrzeuginfos erst ab 1981 mit Einführung der 17 stelligen VIN zur Verfügung. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Linear-Darstellung
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