Elfertreff.de
 
 
 
 
       

Zurück   Elfertreff - Das 911 & Porsche Forum > Fahrzeugforum für Porsche 911 > Porsche 911

Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 12.04.2011, 20:09
Hannibal19xx Hannibal19xx ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 08.2010
Ort: Moers
Beiträge: 104
Hannibal19xx befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hohlraumkonservierung

Hallo,

habe im Kofferraum unter der Batterie meines 87er Carrera ein ganz wenig Rost gehabt, diesen entfernt und wollte dann den guten vorne mit Hohlraumkonservierung versiegeln.

Habe zunächst welchen auf meinem Bestand genutzt, welcher ca. 6 Monate stand, mit Kompressor aufgetragen und auch nach 48Std. war das Zeug total weich, würde die Konsistenz mit Joghurt gleichstellen, also sehr weich!

Habe das Zeug dann entfernt und jetzt welchen aus der Sprühdose genommen, welchen ich im Fachhandel erworben habe.
Ist jetzt 10 Std. drin und auch so weich.

Was mache ich falsch?

In der Halle ist es momentan leider nur ca. 10°C...


Gruß
Dennis
Mit Zitat antworten
  #2  
Alt 13.04.2011, 06:39
jensschumi jensschumi ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 01.2011
Ort: Fahrenzhausen
Beiträge: 882
jensschumi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Schau mal auf die Anleitung des Zeugs, da steht wahrscheinlich was von 20 Grad Minimum oder so.
Bei 10 Grad kann dann das Lösungsmittel nicht abdampfen, die Pampe bleibt weich.
Was man ev. machen kann:
einen Heizstrahler auf das Blech (von außen) richten un dadurch die benötigte Oberflächentemperatur zu bekommen.
Aber Vorsicht: Lösungmittel heißt 'brennbar' - Explosionsgefahr
Also für gute Lüftung sorgen oder gleich draußen heizen.

Gruß
Jens

PS: Vielleicht einfach ein paar Tage warten, das mit den 'nur 10 Grad' geht vorbei...
Mit Zitat antworten
  #3  
Alt 13.04.2011, 07:15
Benutzerbild von Targarobbi
Targarobbi Targarobbi ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 06.2010
Ort: Bayern
Beiträge: 423
Targarobbi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Servus Dennis,

Hohlraumversiegelung ist nicht immer für äussere Flächen geeignet, hier besser eine Wachsversiegelung für Flächen verwenden!

(Ausserdem: angegebene Aushärtungszeiten, teilweise über 24 Stunden beziehen sich auf Normaltemperatur 15-20°, darunter kann´s schon mal seeeehr lange dauern)

Wenn es sich um frei zugängliche Metallflächen handelt wie im Kofferraum würde ich ohnehin keine Wachsversiegelung verwenden ... komplett entrosten, mit Brunox Epoxy behandeln und wie gewohnt den Bereich nachlackieren ... fertig

Grüße aus Bayern,
Robert
__________________
Mein Porsche ölt nicht ... er markiert!

SC 3.0 Targa - 1982 - grandprixweiss

Mit Zitat antworten
  #4  
Alt 13.04.2011, 07:46
Hannibal19xx Hannibal19xx ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 08.2010
Ort: Moers
Beiträge: 104
Hannibal19xx befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo robert!!

Da es original auch nicht lackiert ist, sondern nur etwas Nebel bekommen hat, wollte ich das auch so lassen!

War eben an der Halle, jetzt, nach 24 Std. Ist es fast so, wie ich wollte!
Noch bis Sonntag trocknen lassen und dann Batterie rein, dann passt es!


Danke
Mit Zitat antworten
Antwort



Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge anzufügen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

vB Code ist An.
Smileys sind An.
[IMG] Code ist An.
HTML-Code ist Aus.
Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 17:54 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.6.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
© 2001-2018 by Elfertreff.de - Sämtliche PORSCHE Bezeichnungen und Logos unterliegen dem Copyright der Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG ! Das Forum ist ein unabhängiges Forum und hat keinen Bezug zur Porsche AG