Lenor-Porsche II - Elfertreff

911C1 Dieter · #1 01.03.2002, 13:24

Hallo Bernie,
Wir Bitten Dich hiermit zur Eröffnung Runde 2
(das Lädt sich schneller :-)

Hallo Thomas,
danke für die Unterstützung -20Grad hehe ...

Hallo Frank,
Alltagstauglichkeit ? Nimm doch den Mund nich so voll ;-) Deiner muss doch erst mal 16 Jahre alt werden und 3x ohne auch nur den kleinsten Muckser um die Weltkugel gereist sein um hier mithalten zu können. Dein Flitzer in allen Ehren, aber das muss erst noch bewiesen werden !
Mein Blauer hat 206.000 km und rennt wie es sich für einen Luftgekühlten gehört und mein Roter hat 126.000 km runter und mit dem fahre ich ab sofort um die Welt wenn´s sein müsste. Glaub mir, ich käme ohne einen technischen Schaden wieder an !
Die Alten sind die Besten *g*

Hallo Ralf,
"dann fönen wir Euch die Straße zum nächsten PZ frei"
wie denn ? ist denn Euer 996 ein Eiscrusher ? ich wusste es doch: erst Probleme mit der Strukturfestigkeit und dann noch Probleme mit den auseinanderfliegenden Motoren ... sollte ursprünglich wohl doch ein EisCrusher werden ?

mit sportlichen Grüßen

Dieter

Porschefan · #2 01.03.2002, 14:00

Hallo Dieter,

ich war jahrelang ein echter Youngtimerfreak.
( Alfa Bertone 1300, 914/6, 911S, Mini Cooper S, BMW 2002, 911 SC, Fiat Spider, Alpha Spider )
Aber irgendwie hab ich nun endgültig die Lust am basteln verloren und bin nun superfroh einen perfekten 911er fahren zu können der (momentan) makelos ist. Deshalb rechne ich auch nicht mehr mit den nächsten 16 Jahren. Mir reichts wenn ich es schaffe, dass er drei Jahre makelos bleibt. Dann kann ich mir hoffentlich wieder das neue aktuelle Modell holen und "jeden Tag" (einschließlich Winter) ohne Probleme Elfer fahren.

Also tauschen mit Dir wollte ich auch nicht, aber tolle Autos fährst Du trotzdem (das steht wohl ausser Frage)

Gruß
Porschefan
Der, der die Youngtimer liebt aber nicht mehr selber haben möchte

Ralph · #3 01.03.2002, 14:07

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>Original erstellt von 911C1:

Hallo Ralf,
"dann fönen wir Euch die Straße zum nächsten PZ frei"
wie denn ? ist denn Euer 996 ein Eiscrusher ? ich wusste es doch: erst Probleme mit der Strukturfestigkeit und dann noch Probleme mit den auseinanderfliegenden Motoren ... sollte ursprünglich wohl doch ein EisCrusher werden ? ][/quote]

hehe, war nur eine ergänzung ... bin doch auch ein "lufti"

p.s. aber das mit dem eiscrusher ist auch gut ...

911C1 Dieter · #4 01.03.2002, 14:20

Ralf: Danke für die Erleuchtung :-)

(mann is das peinlich)

Frank: yepp, ich verstehe Dich. Man(n) muss sich schon kümmern um die Alten, Reparaturen/Erneuerungen am Roten bis jetzt 25.000,00 DM. Aber nur dadurch ist ER wohl so gut in Schuss ...

mit sportlichen Grüßen
Dieter

Ralph · #5 01.03.2002, 14:22

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>Original erstellt von 911C1:

Ralf: Danke für die Erleuchtung :-)

(mann is das peinlich)[/quote]

... wolltest mich wohl ins kalte wasser schubsen

911C1 Dieter · #6 01.03.2002, 14:33

Ralph:
genau !
Da wo die 996er jämmerlich untergehen würden ( wegen masse und so ) da würden rein theoretisch unsere Luftgekühlten immer noch fahren, weil: Unsere Turbine ist glatt wie eine Schraube eines UBoots, sie dreht zwar verkehrt herum, aber wir haben ja einen Rückspiegel :-)
Und die Moral von der Geschicht: Wer rückwärts einparken kann, der kann auch UBoot fahren.

mit sportlichen Grüßen
Dieter

Juri · #7 01.03.2002, 16:29

Hallooooo!

@Dieter: Gute Idee mit dem neuen Thread. Die Ladezeit nervte schon ein wenig!

Hehe, ist schon lustig wie sich hier die
AOK-Chopperfahrer als die wahren 911er Lenker präsentieren wollen

Niemand wird bestreiten, daß diese Regentonnen moderne Autos sind. Aber die übergewichtigen Fettwalzen haben doch nun wirklich nichts mehr mit einem Elfer zu tun.

Mutiert zu unförmigen mit Tränensäcken beladenen Eheweibern (*gg), die sich im Laufe ihres Lebens 700 zusätzliche Kilos angefressen haben.

Sorry, aber einem echten 911er Fan rührt sich bei dem Anblick eines verwaschenen 996 doch kein Sackhaar mehr (*ggg*), seit doch ehrlich.

Sehe ich einen 911 RS Carrera pocht mein Herz vor Erregung....

Stehe ich vor einem 911 3.0 Carrera stehe ich fasziniert davor und bete...

Darf ich meinem SC über die prallen Brüste (Scheinwerfer) streicheln, wünsche ich mir das die Zeit stillsteht...

Fährt ein gepflegter 911 C1 vor, erstarre ich vor Ehrfurcht und Lustgefühle überkommen mich...

Erbarmt sich ein 964 Turbo 3,6 mir sich zu zeigen, fange ich an zu weinen und wünschte meine Taschen füllten sich....

Wirft ein 993 seinen Motor an, zeigt seine schönen Linien und gibt Gas.., ich wollte ich säße am Steuer..

Kommt ein Lenor die Straße hinab.... lege ich meine Hände ins Gesicht, schüttele mit dem Kopf, kann nicht verstehen was daran noch 911 sein soll und hoffe......, er verwandele sich in einen SL, Ferrari oder besser noch : IN EINEN 911 !!!!!!!

Gruß

Juri

911C1 Dieter · #8 01.03.2002, 16:58

Juri !
Du bist wieder nicht zu toppen

wie werden ja sehen, ob sich in Würzburg die Wässrigen nicht im Gulli verirren, wie Wasser es so ansich hat

wir Luftgekühlten hingegen werden in Würzburg leichten Fusses durch die Strassen fegen ... und einen Hauch von Mythos und Legende versprühen ...

mit sportlichen Grüßen
Dieter

Porschefan · #9 01.03.2002, 17:01

Hallo Juri,

so ein schöner alten Elfer gehört doch ins Museum.

Wenn Du mit deinem Altertümchen auf der linken Spur fährst macht heutzutage doch kein Kleinwagen mehr Platz. Ich spreche aus Erfahrung. Bin nunmal auch vier Jahre 911 SC gefahren. Geiles Auto, aber leider technisch nicht mehr auf dem Stand der Dinge.

Auch heutzutage muß Porsche halt wieder seine Ehre verteidigen und dazu gehört ein konkurrenzfähiger Motor auf höchstem Niveau, so wie es schon immer war.
Zum Glück gibts aber ja den 996, den derzeit wahren Porsche 911. Emotionen pur, mit Klima und Sitzheizung.

Gruß
Porschefan

911C1 Dieter · #10 01.03.2002, 17:24

Hallo Frank,

nix Museum !

bevor die Luftgekühlten im Museum landen sind Eure Tränensackhalter im Schredder verschwunden !!! versprochen !!! weil:

wenn Du mich mit 280km/h locker am Volant pfeifend auf dem rechten Standstreifen überholt hast, vor der nächsten Ampel mit offener Haube Rauchzeichen gebend Blinkzeichen in alle 4 Himmelsrichtungen gibst, werde ich wegen mangelndem Bremsvermögen Dein kostbares Lackkleid zerknittern !
Und dann werde ich mal Gas geben, dann hab ich Dein Verkehrshindernis leicht gefaltet im Ansaugkrümmer, und dann gehts weiter durch die Einlassventile, da bekommt Dein 996er das erste mal eine verquetscht, dann werden Dir die Ohren sausen von wegen Kompression und so, und damit nicht genug, ich werde IHN mit Benzin überschütten, da hilft auch kein Wasser zum löschen ! und dann bekommt Dein 996er einen gewaltigen Tritt in allerwertesten, von wegen Hubraum und so, und dann wird ER durch die Auslassventile gestampft, im leichten Schleudergang mit 800 Grad durch eine Edelstahlröhre gigantischen Ausmasses trompetet bis nach Jericho ...

und wenn ER nicht verrostet ist, klappert ER noch heute !

mit sportlichen Grüßen
Dieter

911C1 Dieter · #11 01.03.2002, 17:29

Jungs ... bin ich in Fahrt ...

911C1 Dieter · #12 01.03.2002, 17:30

Museum ... die spinnen doch ...

Porschefan · #13 01.03.2002, 17:30

Hallo Dieter

, das hättest Du wohl gerne?

Aber gute Story, ist ja fast filmreif

Das zeigst Du mir dann bei unserer gemeinsamen Ausfahrt zum Nürburgring, gelle?

Gruß
Porschefan

911C1 Dieter · #14 01.03.2002, 17:36

höhö ...

ja gerne ! nur mit dem rechten Standstreifen ... staub bitte nich so rum .. höhöhö ... und lass bitte das Glycol ab, meiner mag das süße Zeug nich ....

gröööhhhl

Porschefan · #15 01.03.2002, 19:27

He Dieter,
ich lach mich scheckisch. Hast Du irgendwas genommen?

Gruß
Porschefan