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  #1  
Alt 26.05.2012, 19:27
Benutzerbild von msl
msl msl ist offline
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msl befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Pfeil Fenster manuell schließen ohne Boardwerkzeug

Moin!

Heute hat sich der Beifahrerkippschalter für den Fensterheber verabschiedet.
Leider funktioniert der Motor auch nicht nach gewechselter Sicherung und ausgebauterem Schalter.
Und noch blöder ist die Tatsache, dass das Fenster unten ist.

Habe die manuelle Steuerung schon "freigelegt" - allerdings habe ich das Boardwerkzeug nicht mehr.

Hat jemand mit einem ähnlichen "Gerät" bereits das Fenster hochkurbeln können? Bisher habe ich nichts passendes gefunden.

Danke!

P.S. Jemand nen Tipp, wo ich einen Boardwerkzeugsatz herbekomme?

Gruß
Marcel
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Porsche 911
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  #2  
Alt 26.05.2012, 22:01
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Porschejonny Porschejonny ist offline
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Porschejonny befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
FH-Schalter

Hallo Marcel,

ich weiss nicht, was bei dir genau defekt ist (ausser dem Schalter).
Meine Idee : beim 64er sind alle 3 FH-Schalter gleich. Ich würde den defekten herausnehmen und einen anderen aus der Fahrertüre an Stelle des defekten stecken (oder den aus der Beifahrertüre, falls der in der Fahrertüre kaputt ist).
Falls der FH-Motor selbst kaputt ist wirds schwierig, ich wusste bisher nicht, dass man den Fensterheber mit einem Werkzeug aus dem Bordwerkzeug betätigen kann.
Wenn die Türverkleidung schon abgebaut ist, würde ich mit einer Batterie und 2 Kabeln den Motor direkt "bestromen" und so das Fenster schliessen.
__________________
Jonny

Geht nicht gibts nicht, geht schwer gibts schon.

964 C4 Cabrio, EZ 03/90, 162Tkm, indischrot, seit 2000 bei mir.
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  #3  
Alt 27.05.2012, 13:20
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msl msl ist offline
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msl befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hey - danke für die Idee.
Bisher habe ich noch gar nichts abgebaut und wollte zur schnellen Lösung das Fenster überhaupt erstmal schliessen. Es lässt sich automatisch auch nicht mit dem Schalter der Fahrerseite betätigen.

Werde heute mal was passendes suchen, damit das Teil erstmal dicht ist.
Hoffe ja, dass die Sicherung Schäden am Motor entsprechend abgefangen hat.

Grüße
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  #4  
Alt 27.05.2012, 15:11
jensschumi jensschumi ist offline
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jensschumi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Kenne die Elektrik des 964-er nicht, aber:
bei meinem SC ist der Schalter recht simpel aufgebaut, also Rausziehen und (richtig) brücken sollte klappen.
Alternativ das andere Fenster hochfahren und den Schalter auf die andere Seite umbauen.

Eigentlich kann nicht mehr als eine Sicherung dabei sterben ...

Gruß
Jens

Nachtrag:
Bei mir ging auch ein Fensterheber nicht mehr, da waren es ein angeschmorter Kohlenhalter - dadurch konnte die Kohle nicht nachrutschen. Bisschen gefeilt und gekratzt und so ca. €150 gespart
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Restaurierung unter:
http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php

Geändert von jensschumi (27.05.2012 um 15:16 Uhr).
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  #5  
Alt 27.05.2012, 15:27
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msl msl ist offline
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msl befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Also ich habe nur den kaputten Schalter herausgezogen, damit nicht etwas immer Kontakt hat.
Die Frage ist nun wie ich den Schalter richtig überbrücke?

Gruß & Dank
Marcel
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  #6  
Alt 27.05.2012, 16:55
jensschumi jensschumi ist offline
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jensschumi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Also (zumindest beim SC):
Für rauf und runter werden jeweils 2 Kontakte verbunden.
Etwas unübersichtlich wird die Angelegenheit, da von der Fahrerseite auch die Beifahrerseite bedienbar sein soll.
Stromzuführung und Abgänge für rechts werden daher geteilt.

Gruß
Jens
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  #7  
Alt 27.05.2012, 21:39
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msl msl ist offline
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msl befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
So für die manuellen Handwerker unter euch - man benötigt einen langen 4er Imbus (nen kurzer und ne Rohrzange gehen auch).
Diesen wie im Handbuch beschrieben bis zum Anschlag in das Gelenk und dann kräftig drehen.

Jetzt kann ich in Ruhe den Austausch des Schalters angehen. Danke an alle Tippgeber!
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  #8  
Alt 25.11.2019, 07:57
Benutzerbild von B-Man
B-Man B-Man ist offline
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Ort: Hessen
Beiträge: 334
B-Man befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Notbetätigung

Auszug aus der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs (Seite 19):
(Die miese Qualität ist der Größengeschränkung auf 100KB geschuldet.)

Jo.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpeg Bedienungsanleitung 964e.jpeg (77,6 KB, 34x aufgerufen)
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Wenn ich will, dann kann ich meinen Porsche auch mit unter 9 l/100km fahren. Aber das ist doch Benzinverschwendung.
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