Batterie im "Winterschlaf" - Elfertreff

neumuenchener · #1 23.02.2020, 17:39

Hallo zusammen.

Ich habe ein Problem und vorweg - ich bin teschnisch wenig versiert.

Aufgrund der Witterung habe ich meinen 991 Carrera 4 GTS Cabrio in den letzten 4 Monaten nicht bewegt (und nein, nicht an eine "Erhaltung" angeschlossen). Als ich heute mal wieder fahren wollte, war die Batterie tot. Aufschließen (weder Türe, noch Kofferraum) Fehlanzeige ! Ich habe die Türe dann manuell geöffnet, allerdings dann gleich den nächsten Fehler begangen und mit dem Schlüssel versucht, ob sich der Wagen starten lässt. Liess er nicht und rausziehen konnte ich den Schlüssel auch nicht mehr. Also (manuell) Schlüssel stecken lassen, mit Zweitschlüssel abgeschlossen und ab hierher.

In der Garage habe ich keinen Stromanschluss, kann also nicht über Strom laden.

Nun meine Frage(n):

- Was muss ich nun tun ?

- Kann ich Starthilfe über soetwas machen? https://amzn.to/2Vdz83I

- Ich habe in einem Forum gelesen, dass ich überbrücken soll über den roten Stöpsel im Sicherungskasten (Fahrerseite), um dann an den Kofferaus zu kommen. Ist das richtig ?

- Final, wenn ich dann an der Batterie bin, aber kein weiteres Auto (zur Überbruckung) habe, brauche ich dann eine weitere Batterie oder eben ein solches Gerät (siehe Link oben)

Sorry für die vielen Fragen, aber ich bin gerade etwas hilflos.

Danke euch !!

jensschumi · #2 24.02.2020, 00:39

Ja,

viele Fragen aber für 'nen Namen reicht's wohl nicht...

Jens

neumuenchener · #3 24.02.2020, 13:56

Zitat:

Zitat von jensschumi

Ja,

viele Fragen aber für 'nen Namen reicht's wohl nicht...

Jens

Hallo Jens. Doch, ich war wohl nur zu schnell beim Senden. Mein Name ist Kai :-)

Gruß Kai

jensschumi · #4 24.02.2020, 15:02

Zitat:

Zitat von neumuenchener

- Final, wenn ich dann an der Batterie bin, aber kein weiteres Auto (zur Überbruckung) habe, brauche ich dann eine weitere Batterie oder eben ein solches Gerät (siehe Link oben)

Hallo Kai,

ich habe - eher zufällig - eine große Batterie in der Garage stehen.
In so einem Fall nehme ich immer die, weil:
1. ich mir kein extra €110 Dingsbums kaufen möchte
2. Weil man bei den heutigen Autos kaum noch an die Batterie drankommt, um Starthilfe zu geben.

Für die Zukunft würde ich dir einen Trennschalter oder Batterie abklemmen empfehlen.
Vielleicht kannst du auch was mit Sonne, Kollektor und 12V Lader erreichen...

Die heutigen Autos ziehen mit ihrem Standby-Verbrauch so eine Batterie problemlos in 3 - 4 Monaten leer...

Gruß
Jens

Hamp · #5 25.02.2020, 14:12

Beim 991 weiß ich es nicht genau! Aber bei mir ist im Fußraum (Fahrerseite) links die Klappe mit den Sicherungen!
In diesem Kasten kann man einen Pluspol herausziehen! Den kann mit einer anderen Batterie überbrücken (Minus an die Karosserie!!). Dann kann man die Haube öffen und man kommt an die Batterie.
Wie gesagt beim 997 ist das so!
Ich weiß zwar nicht, ob es hilft, aber ist eine Idee!

LG und viel Erfolg!

Hamp

AndrewCologne · #6 25.02.2020, 14:44

Zitat:

Zitat von jensschumi

Hallo Kai,
.... Für die Zukunft würde ich dir einen Trennschalter oder Batterie abklemmen empfehlen.

Weiss nicht genau, aber bei einem 991 Carrera 4 GTS hängen sehr wahrscheinlich einige wichtige Dinge/Presets vom Dauerplus ab, sodass man hier nicht, wie beim G-Modell, einfach abklemmen kann, wenn man ihn ein paar Wochen nicht fährt.

Flojo · #7 25.02.2020, 16:33

yep. ganz schlechter Tip. kannst vergessen. Dann weiß der Blinker nicht mehr was der Heckdeckel tut, usw.
Dann darf Doktor Mechatroniker antanzen, um den Wagen zu re-booten oder so ähnlich.
Totaler Scheixx diese schöne neue Welt.

Schulisco · #8 25.02.2020, 18:09

Zitat:

Zitat von neumuenchener

Ich habe ein Problem und vorweg - ich bin teschnisch wenig versiert.

Hallo Kai,

vorab - ich fahre auch nur "alte Möhren" und hab dementsprechend auch nur dazu passende Kenntnisse, die "schöne neue Welt" konnte ich bisher erfolgreich umgehen.

Wenn die Batterie leer ist, ist die einfach leer. Punkt. Da reichen m.M.n. auch wohl keine 18.000mAh bzw. 60Wh - mein Laptopakku hat da mehr Kapazität. Indes - wenn sie schreiben, dass das Teil es kann, wäre es einen Versuch wert.

Zitat:

In der Garage habe ich keinen Stromanschluss, kann also nicht über Strom laden.

Das ist schlecht. Hab mal kurz recherchiert - die schließen alle ein Erhaltungsladegerät an. Wohl die einzig sinnvolle Möglichkeit. Denn wie bereits geschrieben wurde - die Batterie komplett zu trennen wie es bei den Gusseisernen noch problemlos ging, könnte bei den moderneren Autos ebenfalls in die Hose gehen.

Ich hab da mal diese billigen Solarzellen ausprobiert, die haben aber auch nur ganz wenige Watt Leistung, was auf 12V bezogen nur ein paar mA Strom ausmacht, die bei einem 991 wohl kaum ausreichen. Du müsstest mal den Ruhestrom messen (lassen). Da fließen sicher um die 50mA (eher mehr) wenn dann mal alle Steuergeräte runtergefahren bzw. am schlafen sind.
Das wären dann zwar "nur" 0,6W, aber so ein Panel leistet aber auch nur 1,5W - und das nur bei voller Sonneneinstrahlung, bei Winterwetter entsprechend weniger. Einen leeren KFZ Akku damit zu laden kann man also vergessen.

Zitat:

- Final, wenn ich dann an der Batterie bin, aber kein weiteres Auto (zur Überbruckung) habe, brauche ich dann eine weitere Batterie oder eben ein solches Gerät (siehe Link oben)

Du brauchst eine externe Stromquelle, die entsprechend leistungsstark ist, einen vergleichbaren Benzinmotor nebst komplexer Elektronik alleine zu starten. Also ja - eine geladene hinreichend große Batterie alleine, ein KFZ mit ähnlich großer Batterie und laufendem Motor oder eben einen hinreichend starken "Booster".
Aber Vorsicht: Wenn Du nicht weißt, wie man das bei modernen Autos macht, würde ich das eher den Profis oder dem ADAC überlassen. Denn da gehen bei falscher Reihenfolge des an- und abklemmens ganz leicht teure Steuergeräte hops. Und dann bekommst Du erst recht schlechte Laune!

Special der Autodocs gefunden: klick!

Gruß, Thomas

Norden-911 · #9 29.02.2020, 10:38

Hallo Kai,

ich hatte vor vielen vielen Jahren auch mal eine 4 x 6 große alte Garage ohne Stromanschluss angemietet. Daher habe ich mir einen sehr leisen kleinen Honda 800W Stromgenerator gekauft. Der war so leise, dass ich ihn vor den Garagen hinter irgend einem Auto stellte und hatte somit bei 2L Benzin für 8 Stunden Strom. Bei Regen einen Regenschirm rüber und gut is. Damit konnte ich eine umfangreiche Neonbeleuchtung nebst allem anderen an Werkzeug betreiben und natürlich auch ab und zu die Autobatterie laden.

Das war mir aber nicht gut genug. Ich kaufte mir 2 lange Solarmodule mit insg. 0,5m2, ein passendes Steuergerät, einen 12V auf 230V Wechselrichter/ Konverter, ein paar Kabel und Stecker für insgesamt 300€ bei Ebay. Die Module montierte ich schräg zur Sonne gerichtet auf ein paar kleine Betonplatten aus dem Baumarkt, so dass alles lose auf der Teerpappe des Garagendaches liegen konnte, ohne im Herbststurm vom Dach zu fliegen. Eine alte 62A Batterie hatte ich noch und so hatte ich für um 4-8 Stunden genügend Strom zum Basteln und auch dauerhaft ein Erhaltungsladegerät zu betreiben. Und wenn die Batterie früher leer wurde, schmiss ich wieder den Generator an. Die leere Batterie brauchte 2-3 Tage im Sommer bzw. bzw. 5-6 Tage im Winter, bis sie wieder voll war. Ab und zu mal im Sommer reinigen und im Winter den Schnee entfernen.

Es gibt für alles eine Lösung

Gruß
Rainer

jensschumi · #10 01.03.2020, 22:18

Zitat:

Zitat von Flojo

yep. ganz schlechter Tip. kannst vergessen. Dann weiß der Blinker nicht mehr was der Heckdeckel tut, usw.
Dann darf Doktor Mechatroniker antanzen, um den Wagen zu re-booten oder so ähnlich.
Totaler Scheixx diese schöne neue Welt.

Eigene Erfahrung?
Ich habe diesbezüglich auch keine, glaube aber nicht daß Wagen nach (längerem) Abklemmen der Batterie unbenutzbar ist...