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#1
09.05.2019, 17:48
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Grüezi Zimbo.
Der SC hat noch keinen Kat und keine Lambdasonde, oder? Also ganz normale K-Jetronic? Dann wird, neben der Volllastanreicherung, auch die Höhenkorrektur per Warmlaufregler durchgeführt. Bist Du sicher, daß 1. der richtige Warmlaufregler verbaut ist 2. dieser auch korrekt funktioniert (Drücke gemessen?) 3. der Unterdruckschlauch angeschlossen und dicht ist? Es müsste einer von denen verbaut sein:  Quelle: http://www.bosch-classic.com/media/b...laufregler.pdf Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche Geändert von Schulisco (09.05.2019 um 17:56 Uhr). 
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#2
09.05.2019, 20:02
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911
Zitat:
Hallo Thomas, Zimbo hat einen Elfer MJ 1980 mit 188 PS. Da ist es schon etwas etwas komplizierter. Im MJ 1980 wurden 2 verschiedene WLR verwendet: bis 01/80 WLR 0 438 140 045 von 02/80 -06/80 WLR 0 438 140 069 Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Hybrid-Darstellung
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