964 C4 bitte hilfe

[Wildduck]

hallo erstmal an alle,

bin neu hier wie ihr sehen könnt. könnt ihr mir bitte helfen ich würde gerne meinen 964 etwas schneller machen und verschönern, hab ihn erst vor 2 wochen gekauft. ich sag euch mal was ich vorhabe, ihr könnt mir dann sagen ob es gut ist oder nicht oder wo ich es herbekomme, möglichst billig:

1. Cup Spiegel, was kosten die, wo krieg ich sie her?

2. Kat-ersatzrohr, kat brauch ich nicht, was muss ich noch ändern wenn ich das drauf habe?

3. ein 2tes auspuffrohr dazu

4. abs warnleuchte leuchtet nach 100m fahren, laut PZ ein abs sensor kaputt. wo kriege ich so einen her?

5. hab von meinem z3 coupe noch 8 und 9,5 x 17" rh cup felgen, soll ich die raufmachen oder lieber hinten 9" cup felgen kaufen? habe jetzt die 17" orignal cup felgen drauf (nicht die aus magnesium) 7vorne 8 hinten mit distanz. die sehen eigentlich grösser aus als die rh´s die ich mal daneben gestellt habe.

6. einen luftfilter könnt ich zum tuning vielleicht auch noch brauchen oder?

auf wieviel ps komm ich dann in etwa?

mfg

wildduck

[shneapfla]

Hi,
zu 4. vom PZ
zu 5. die Felgen deines BMW dürften (!!) nicht passen - Porsche hat doch (afaik) einen Lochkreis von 5x130 und BMW hat 5x112 (außer natürlich du kaufst dir Adapter-Distanzscheiben)...

[Wildduck]

die rh cup felgen haben immer adapterscheiben, habe auch schon die porsche adapterscheiben. hab mir damals die eh extra deswegen gekauft, damit ich nicht bei jedem auto neue felgen kaufen muss. 17" war damals auch noch teurer.

[andreas 1,2 & 3,2]

hallo wildente

die spiegel lass ich mir ja gefallen, sowas gibts bei den einschlägigen teilehändlern wie FVD oder Mittelmotor.

z.B.
Original 469 €
Look 250 €'

kat raus ist illegal - dafür gibt cuprohre (sogar mit tüv), was einen schönen klang bringt.

und adapterplatten?
macht das sinn, auf einem auto, das über 260 km/h läuft?

[speedster964]

Hallo Wilduck,

zur Leistungssteigerung solltest Du Dir den LM220 von Cartronic mal anschauen. Wenn Du die Suchfunktion hier im Forum bemühst, wirst Du einiges darüber finden.

Das mit dem Kat-Ersatzrohr würde ich lassen.
Wenn es andere Felgen sein müssen, dann am Besten die Magnesiumfelgen vom RS. Macht optisch aber kaum einen Unterschied.

Viele Grüße
Jens

[jojo]

hallo,
ich glaube ich habe irgendwo mal

Sidepipes gesehen.
machen sich bestimmt besser als ein Doppelrohr von ATU.

;-)

ne also wirklich

Leg lieber ein bissel geld für die nächstínspektion zurück. Dann brauchst du dir auch nicht einen "billigen" ABS sensor zu besorgen

*Kopfschüttel**

[maritim]

Hi Wildduck,

zunächst einmal willkommen im Forum, ist schon die richtige Marke die Du jetzt gewählt hast.

zu 1. - Cupspiegel werden öfter mal bei eBay angeboten. Gehen in der Regel aber nicht unter 250 - 300 € weg.

zu 2. - Kat - Ersatzrohr würde ich auch nicht machen. Lieber den Zwischenschalldämpfer gegen ein Cuprohr tauschen, bringt wie Andreas schon sagte einen tollen Sound. Einige gibt´s sogar mit Tüv.

zu 3. - ein zweites Auspuffrohr würde ich auch nicht machen. Du müßtest auch den Stoßfänger dafür ändern. Viel zu aufwändig, und vermittelt eher die *Golf-tuning-Klasse*

zu 4. - eindeutig - PZ

zu 5. - Auf keinen Fall mit Adapterplatten fahren. Verkaufe die RH`s und wenn es richtig gut aussehen soll, kaufe Dir einen 18 Zoll Cup-Radsatz von Speedline. Ansonsten finde ich 7 & 8 x 17 mit Distanscheiben ganz OK.

zu 6. - K & N Luftfilter, bringt aber keine spürbare Leistungssteigerung. Hat aber den Vorteil, das Du Ihn nie mehr tauschen brauchst, nur noch reinigen.

Hoffe Dir ein wenig geholfen zu haben.

Grüße Holger

[Wildduck]

hi,

1. ja 300 wäre ja ok, schaue mal bei mittelmotor.

2. katersatzrohr bringt aber doch leistung! hab schon genug ärger mit den grünen, da ist mir der kat ********gal.

3. hast recht, muss nicht sein ;-)

4. ist mir auch klar das ich keinen nachbau nehmen sollte, aber die teilepreise variieren ja nach händler

5. die rh adapterplatten sind auf jeder rh felge drauf, hier im forum sind auch welche mit rh felgen, die haben die felgen auch drauf. wollte eigentlich nur wissen ob die gut ausschauen oder nicht. ps wieviel kosten die magnesium felgen, wo krieg ich die her?

6. was macht es von der lautstärke her aus? nur den luftfliter hören ist auch nichts ;-)


ps, danke für die antworten, bin ja neu hier, also sorry falls ich mich blöd anstelle

[Wildduck]

pps

@ holger, wie heissen die felgen die du drauf hast? was kosten die?

[roadrunner]

Hi Wild-2CV,

nur den Luftfilter tauschen und das Kat-Ersatzrohr reinschrauben bringt zunächst erstmal keine Mehrleistung (OK, vielleicht 1 PS, jedenfalls keine spürbare)! Erst, wenn Du neben den Optimierungen auf Einlass- und Auslass-Seite auch das Kennlinienfeld in der Elektronik anpasst, kommt ein Sinn dabei raus.

Daher solltest Du das jemanden machen lassen, der sich mit sowas auskennt.

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

[Olaf964]

Hallo Wildduck,
ersteinmal willkommen im Forum und Glückwunsch zur Fahrzeugwahl.

zu 2) Hast Du wirklich das Gefühl zu wenig Leistung zu haben?
Ist Dir das Auto zu langsam?
Bevor Du Dich an wilde Motor und Auspuff Tuning Aktionen machst versuche erst einmal die bestehenden Basis klarzukommen. Evtl. hilft eine Inspektion bereits ein paar Pferde zu reanimieren.
Dann evtl. LM 220+100 Zellen Metall Kat +Cup Rohr.

zu 3) Bei Cargraphic gibt es eine 2-Flutige GT Auspuffanlage für etwa 5000 Euro. Oder einen Doppelrohr-Auspuff anstelle des Mittelschalldämpfers für 1300 Euro.

zu 4) Nimm den Sensor nicht auf die leichte Schulter und lass das schnell machen. Wenn das Steuergerät bzw. Hydroaggregat defekt ist, kann es richtig teuer werden. Lass bei der Gelegenheit auch einen Rundum-Check machen. Dann siehst Du was noch auf Dich zukommt.

zu 5) Ich fahre u.a. Original Cup1 in 8x17ET 52 und 9,5x17 ET 68 mit 21mm Distanzen. Dazu 225/45 u. 255/40 ZR 17.
Magnesium Felgen gibt es nur noch gebraucht ab ca. 2000 Euro ohne Reifen.
Holgers Felgen sind 18"Speedline 3tlg.

zu 6) Die Akustik lässt sich durch Bohrungen im Deckel des Luftfilterkastens noch verbessern.

Gruß Olaf

[911SC Dirk]

Hallo Wildente,

bevor Du Änderungen vornimmst, solltest Du den Wagen einige Zeit fahren und zunächst richtig kennenlernen. Erfahrungsgemäß ist man nach zwei Wochen noch dem Porsche-Einstiegsrausch verfallen und sieht viele Dinge ziemlich verklärt. Haben sich die Eindrücke gefestigt, kann man sich in aller Ruhe mit Modifikationen beschäftigen.

Viele Grüße und schöne Ostertage

Dirk aus Würselen

[Wildduck]

jo danke,

das mit dem abs ist schon getestet worden mit so nem computerteil, ist nur ein sensor.
habe 2 kumpels beide meistermechaniker, beide waren schon bei porsche einer ist noch bei porsche. die machen mir das schon.

wieso kat ersatz anstatt 100zeller, ganz klar ohne kat mehr leistung als mit 100zeller, und mich prüft in der gegend keiner, hab ein ausländisches kennzeichen auf dem auto, muss nur wenn ich zum tüf gehe nochmal die orignale einbauen ;-)

hatte schon einige fahrzeuge, schon ein paar mit mehr als 300ps, daher die frage nach mehr leistung. keine sorge ich kann fahren. hab zwar extra c4 gekauft, aber hauptsache deswegen, weil ich gerne eine geplegten drift hingelegt habe, was mit der zeit aber sehr teuer kommt (allein die reifen) und wenn ich mal am abend unterwegs war, ist man mit der zeit auch leichtsinnig geworden und hab da auch schon von 180 bis 720 drifts in mauern oder zäune hingelegt. auf schnee kam ich sowieso nur im drift um jede kurve, da hats mich komischerweise noch nie erwischt.

lange storry kurzer sinn, deswegen c4.

porsche hat mir auch schon immer gefallen aber irgendwie dachte ich immer wenn dann richtig und nicht was altes, aber nachdem ich mal kurz nachgerechnet habe was ich schon wertverlust bei bmws und mercedes hatte, da wär auch schon ein 993 turbo drin gewesen.

ps, das auto macht echt spass. läuft ja nicht schlecht, hat ein super kurvenverhalten, viel besser als beim z3 coupe, vom sound her auch, klar von der innenausstattung deutlich weniger komfort, aber was solls. mein nächstes ziel wird ein 993 turbo. vielleicht noch ein 993 4s dazwischen, den 964 turbo wollt ich nicht, da ich dachte wenn ich da was am motor habe, dann zahl ich einfach zuviel, ausserdem wieder heckschleuder.

[UDO993Targa]

Hallo Wildduck,

Das mit den RH Adaptern ist übrigens ein Irrtum Deinerseits, die Teile gibt es auch im passenden Porschelochkreis 5/130.
Viel Spaß mit Deinem neuen spielzeug!

Grüße aus Nürnberg,

Udo

[Olaf964]

Wenn es unbedingt ein Leerrohr sein soll....
Geben tut es alles!
Cargraphic:
100 Zeller = 890 Euro
Leerrohr = 296 Euro

Wenn Du es gar nicht lassen kannst, gibt es neben dem Cup Rohr auch einen Racingbogen

Cargraphic:
Cuprohr (1) = 235 Euro
Racingbogen (2) = 175 Euro

Und fertig ist die Auspuffanlage ganz ohne Schalldämpfer
Du kannst sicher sein das Du nicht überhört wirst.
Ein wenig Abgasgegendruck ist bei einem Saugmotor aber sicherlich der Leistung förderlich.

Leistungszuwächse gemäß Katalog (für den der es glauben mag):
Luftmassenmesser + Chip + 100Zeller + Cuprohr = +50 PS
Cuprohr + Chip + K&N Luftfilter = +20PS
100 Zeller = +11 PS

Gruß Olaf