Und plötzlich trifft der Schlag

[Einstieg]

Zitat von theswiss21

Liebe alle

Leider hab ich schlechte Nachrichten bekommen von meinem Mech und bin vom glücklichen zum verzweifelten 911er Besitzer geworden.
Ich muss mein Oldie (964er C4 Cabrio 1990 190k km) zur Motorfahrzeugkontrolle vorführen, bei der Vorbereitung bzw. Bilanzierung durch meine Werkstatt kamen nun über 14'000.- euro Arbeiten/Teile zusammen, nur um die Motorfahrzeugkontrolle möglichst zu bestehen. Danach wäre wohl eine Revision des Motors notwendig, v.a. wegen deutlichem Ölverlust, neue Kupplung auch bald mal...also ca. 30k mehr...
Vor 2 Jahre war die letzte Motorfahrzeugkontrolle und ging +/- problemlos, jetzt plötzlich soviel zu tun...verstehe ich nicht ganz.
Unter anderem muss der Schlauch Öltank-Thermostat ersetzt werden (also Seitenschwelle rechts, Öltank etc ausgebaut werden), der Wagen liegt zu tief und die Stossdämpfer müssen vorne hochgeschraubt werden, Türsteller müssen repariert werden (also mit Schweissarbeiten), Ventil-Deckel müssen ausgetauscht werden, etc..

Ich erwäge leider wirklich den Wagen los zu werden, herber Schlag, aber kann nicht auf die schnelle 14k euro hinblättern und dann mehr oder weniger schnell grad nochmals das doppelte für Motorrevision..
Was würdet ihr machen? Wo sind bei euch die Grenzen?
Wenn ich den Wagen verkaufen würde...was kriegt man überhaupt noch in dem Zustand dafür? Käme ja nur für Selbstbastler in Frage..
Werde sicher noch eine Zweitmeinung einholen und vorläufig den Wagen aus dem Verkehr ziehen.
Herzlichen Dank im Voraus für eure Meinung/Tipps
Viele Grüsse aus der Schweiz
Riccardo

Hallo Riccardo,
ziemlicher Flurschaden.
Ich darf Dir trotzdem einen Rat geben.
Investiere noch einige Franken in eine Trockeneisreinigung, dann wirst Du all die beanstandeten Stellen sehen, vor allem die Ölleckstellen.
Vielleicht sind es nur das berühmte Bermudadreieck und die undichten Ventildeckel.
Eine 2. Meinung würde ich erst dann einholen.
Ich wünsche Dir, dass es nicht so schlimm wird, wie es von Dir geschildert wird.
Sollte die Kupplung betroffen sein, muss der Motor raus und das Bermudadreieck liegt leicht erreichbar vor Dir.

Mit luftgekühlten Grüßen

Bernd

PS
Bei mir hat das undichte Bermudadreieck, die Kupplung ruiniert, die Getriebeglocke war voller Öl.

[Guido S]

Moin,


wegen eines undichten Motors eine Revision ?

Ich würde auch erstmal prüfen lassen WO das überhaupt undicht ist.


Guido

[theswiss21]

Liebe alle

Vielen Dank für Eure Ratschläge. Hab inzwischen eine Zeitmeinung eingeholt, es sieht leider wirklich nicht gut aus, was den Ölverlust anbelangt.
Da muss sicherlich der Tank raus, die Leitungen bis nach vorne zum Kühler müssen ersetzt werden, vom Thermostat zum Kühler muss die Leitung auch ausgetauscht werden. Die Koppelstangen müssen auch beide ausgetauscht werden, sowie eine Achswellenmanschette, dann noch die Ventildeckel beidseits.. Schaltgetriebewartung ist auch wieder fällig. Die vorderen Stossdämpfer müssen etwas hochgeschraubt werden da er nun zu tief liegt.. Es kommt grad viel zusammen. Da wäre ich auch wieder um die 12-14k, der zweite Mech sagt halt erst wenn er alles abbaut kann er genau sehen was zu machen ist und legt sich somit nicht so genau fest.

Dazu käme bald mal die Kupplung...max 1-2 Jahre noch... dann muss so oder so der Motor raus...und wenn er schon raus ist, wäre naheliegend den, wo nötig zu revidieren....dads kosten in der Regel schnell mal 25-35k (in der Schweiz..). Das macht mir am meisten Sorgern...

Ich müsste abklären ob ich den Wagen für ein Tag einlösen kann und nach DE überführen, da käme ich sicherlich billiger davon... bei uns kostet schon nur die 1h Arbeit 180euro...

[theswiss21]

Zitat von Einstieg

Hallo Riccardo,
ziemlicher Flurschaden.
Ich darf Dir trotzdem einen Rat geben.
Investiere noch einige Franken in eine Trockeneisreinigung, dann wirst Du all die beanstandeten Stellen sehen, vor allem die Ölleckstellen.
Vielleicht sind es nur das berühmte Bermudadreieck und die undichten Ventildeckel.
Eine 2. Meinung würde ich erst dann einholen.
Ich wünsche Dir, dass es nicht so schlimm wird, wie es von Dir geschildert wird.
Sollte die Kupplung betroffen sein, muss der Motor raus und das Bermudadreieck liegt leicht erreichbar vor Dir.

Mit luftgekühlten Grüßen

Bernd

PS
Bei mir hat das undichte Bermudadreieck, die Kupplung ruiniert, die Getriebeglocke war voller Öl.

Ja der Mech meinte auch die Kupplung könnte durch den Ölverlust beschädigt sein...sicherlich eine ERklärung.
Was genau meint ihr mit Bermudadreieck?
Es hat halt viel Öl bis nach vorne...denke nicht dass das nur von hinten bis nach vorne gelaufen ist.