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#1
14.10.2005, 09:30
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SC auf der Grube
Hi Ihr,
der Anfänger muss wieder mal berichten... hatte meinen SC heute auf der Grube stehn und mir alles von unten angeschaut. Die Mittelnaht sauber gemacht um zu sehn woher die hängenden Tropfen kommen. (Ein Tropfen pro woche am Boden könnte man sagen) Die Rücklaufrohre warn alle Sauber, Öl kam von der Ölablassschraube und hing nur an der Mittelnaht, also wird sie wohl doch Ölen  Ölverschmiert hier und da, an einer Schraube des Ventildeckels Ölig, fast überall könnte man sagen eine Öldreckschicht drauf, naja da hat wohl 20 Jahre keiner was gemacht *g Dann mal den Stossdämpfer sauber gemacht, ah ist gelb. "Da.." ein N kommt zum vorstein, dann.. ein I. Die schicht weiter abgewischt, das wird doch nicht Bilstein heißen.. Ah Bilstein, schööö  Ob das jetzt gut oder schlecht ist und ob alt oder neu, keine Ahnung, aber hab das im Forum schon öfter gelesen Bedeudet dass eigentlich, dass der Elfer dezent tiefer gelegt werden kann, ohne ein neues Fahrwerk zu verbauen? oder hat er sowieso serienmäßig ein Gewindefahrwerk drin. Hab wohl die Federn aussenrum vermisst  Gruss Uli
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911 SC 81´  
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#2
14.10.2005, 09:41
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Zitat:
Oder war das jetzt ein Joke den ich nicht verstanden habe 
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Gruß Stefan, der sich erst einmal von seinem Porsche trennen musste ... 
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#4
14.10.2005, 09:51
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Doch leider schon.
Das ist nicht mehr lustig ich weiß, Drehstäbe, da würd ich jetzt sagen dass die Die Reifen zum drehn bringen. Nein echt, hab da keine ahnung, klärt mich mal bitte auf, wär ganz nett 
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911 SC 81´
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#5
14.10.2005, 09:54
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Nöööö, diese komischen Dinger nennt man Antriebswellen ... mal im Ernst, wo hast Du den Elfer her, ein Geschenk vom Onkel
 Wenn Du noch nicht mal weißt was Antriebswellen sind, dann würde ich mal sagen das Deine Aufklärung sicherlich einige Stunden in Anspruch nehmen würde Weißt Du wirklich nur wo der Zündschlüssel rein kommt und wieviel Oktan getankt werden müssen ??
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Gruß Stefan, der sich erst einmal von seinem Porsche trennen musste ...
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#7
14.10.2005, 10:07
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Ehrlich gesagt kann ich es mir nicht vorstellen solch Auto zu fahren und von tuten und blasen null Ahnung zu haben
Will ja damit nicht sagen das man der große Schrauber sein muss, aber die Grundbausteine sollten jedem doch klar sein, oder Du fährst doch keinen Wasserbüffel
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Gruß Stefan, der sich erst einmal von seinem Porsche trennen musste ...
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#8
14.10.2005, 10:09
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Nein so extrem ist es dann doch nicht, den hab ich mir schon selbst zugelegt.
Ja Antriebswellen Ok. Aber wo und wozu die Drehstäbe sind, weiß ich eben nicht. Vom Fahrwerk hab ich keine Ahnung, meine Elektrik hab ich mir schon komplett selber instand gesetzt, also das was alles nicht ging zumindest. Hab jetzt zum 2. mal nen Elfer von unten gesehn, da kann man schonmal die Orientierung verlieren, hatte als kleiner Junge eben noch keinen Käfer Für mich ist halt ein Fahrwerk die Dämpfer und die Federn aussenrum. Das ich Stabilisatoren habe damit ich so schön durch die Kurven ziehn kann weiß ich auch und wie die dinger Funktionieren, allerdings hab ich mir das beim anschauen selber erklärt. Schwerter, und wo die Achse gelagert ist ja, aber Drehstäbe fehlt bei mir, da hab ich wohl in der Schule nicht aufgepasst, ja warum lernt man sowas nicht *g
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911 SC 81´
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#9
14.10.2005, 10:15
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Zitat:
Vom Freizeitstudentenlohn  Aber das ist ein anderes Thema ....  Also wenn denkst das die Drehstäbe die Räder drehen, kannst Du ja nicht wissen was eine Antriebswelle ist, oder Wenn man ein Auto von der Stange kauft um von A nach B zu fahren gebe ich Dir Recht mit der Unterbodenansicht. Aber wenn man sich einen Elfer zulegt, bin ich der Meinung sollte dort schon mehr hinter stecken.... ist halt meine Meinung !!!!!!!!!
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Gruß Stefan, der sich erst einmal von seinem Porsche trennen musste ...
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#10
14.10.2005, 10:18
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klar, uli,
war doch nur n´gag , du mußt kein ausgewiesener porsche-meister sein, um hier deinem hobby zu frönen...finde ich eh klasse, wenn ein 22-jähriger dieses abenteuer wagt, sich nen alten SC anzutun! (applaus-smilie) keine bange, du wirst ihn schneller kennenlernen, als du denkst! ciao dix
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#11
14.10.2005, 10:22
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Zitat:
Zitat:
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911 SC 81´
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#12
14.10.2005, 10:26
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Ich habe meinen jetzt seit schlappen 2,5 Jahren und hatte null Ahnung von Porsche aber kannte schon Antriebswellen
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Gruß Stefan, der sich erst einmal von seinem Porsche trennen musste ...
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#14
14.10.2005, 10:29
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Wenn man es sich mit 22 Jahren schon leisten kann, warum dann noch 10 Jahre warten ....
Ich konnte es erst mit 36 Jahren
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Gruß Stefan, der sich erst einmal von seinem Porsche trennen musste ...
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#15
14.10.2005, 10:39
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Hättet ihr mir einfach gesagt was Drehstäbe sind, gäbs diese Diskussion gar nicht und ich könnte das Elferfahrwerk in einer Mitteltiefenschicht für mich erstmal ausreichend Verstehn
wie gesagt das mit den Antriebswellen war ein witz, auf die Art: erst absichtlich dummstellen damit dir dann alles besser erklärt wird und du auch wirklich alles verstehst. Zitat:
Mein glück ist das ich die Alltagskutsche von meiner Mutter mitverwenden kann, ja sonst könnt ich mir den Elferunterhalt nicht leisten. Als Erstauto wär das nix.
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911 SC 81´
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Linear-Darstellung
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