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#1
23.05.2005, 08:20
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3.3 Turbo-Cabrio
Liebe Gemeinde,
hier bin ich wieder nachdem ich mich beruhigt habe was den WTL aus Hude angeht hier mal eine frage zum 3.3 Turbo_cabrio ist es ratsam sich so ein 11er als 1.porsche zukaufen  da er nur als 3-wagen genutzt wird und sicher nicht mehr wie ca.5 tkm im jahr bewegt wird meint ihr das der unterhalt(nicht steuer/vers.)deutlich höher als beim 3.2-WTL liegen?habe einen entdeckt 1.Hand,Scheckeft mit allem drum+dran 125 tkm ind.rot basispreis 32500,-Gruß Dieter aus HH
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  Es genügt nicht zu wollen, man muss es auch tun  (Goethe)
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#2
23.05.2005, 08:51
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Hallo Dieter (ist doch richtig, oder?),
Also zu den lfd. Kosten kann ich wirklich nichts sagen, aber ich frage mich, ob sich die Investition in einen Turbo wirklich lohnt? Cabrio heißt doch offenes Cruisen auf der Landstraße. Wird man dabei die Vorzüge eines Turbos ausnutzen? Also ich würde, wenn du schon 30Teuro ausgeben möchtest, auf einen WTL warten. Da sollste schon was Vernünftiges finden. Viel Glück weiterhin bei der Suche. daumendrückenden Gruß Andreas
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Gruss Andreas 
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#3
23.05.2005, 09:22
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Hallo Dieter,
für einen Turbo (auch bei nur 5.000 km im Jahr) bezahlt man immer Turbozuschlag, beim Benzin, bei den Reifen, bei den Bremsen oder auch bei Reparaturen. Was ist wenn etwas kaputt geht ? da muß man´s einfach bezahlen können ohne nachzudenken, sonst steht das Auto sofort still. Ich denke für den gleichen Fahrspaß bezahlt man das doppelte bis 4-fache gegenüber einem C1, der mittlerweile auch schon exorbitante Porsche-Ersatzteilpreise hat. Noch dazu als 1.Porsche schwieriger zu fahren wenn der ladedruck kommt denk ich ... Versuch (wenn´s ein 911er sein soll) einen guten C1 oder SC zu bekommen. Wobei der C1-WTL schon heftig teuer geworden ist ... Gruß Dieter
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welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft
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#4
23.05.2005, 09:23
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@ dieter,
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>da er nur als 3-wagen genutzt wird und sicher nicht mehr wie ca.5 tkm im jahr bewegt wird meint ihr das der unterhalt(nicht steuer/vers.)deutlich höher als beim 3.2-WTL liegen [/quote] ich sach nur mind.20l superplus gegen ca 12l beim 3,2er !  über 30l ist auch kein problem. bremsteile kosten ein vielfaches von den normalen (außer die klötze, ca 110 euro) klötze vorn ca 20tkm, reifen hinten ca 8-max 20 tkm inspektionssatz (nur teile ohne öl) ca 200 zu ca 420 euro. man muß ganz schön bescheuert sein um sich so einen dinosaurier zu kaufen ! ps. ich würde es immer wieder tun !!!! guido,der auf den 1.4 wartet ! pps. dieter war schneller ! ach ja, fahren ist auch was ganz anderes, allerdings denke ich das ein cabrio nicht unbedingt "artgerecht" gefahren wird.
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#5
23.05.2005, 09:32
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Zitat Guido:
ach ja, fahren ist auch was ganz anderes, allerdings denke ich das ein cabrio nicht unbedingt "artgerecht" gefahren wird. nicht immer ... Gruß Dieter, der auch auf den 1.4. wartet
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#6
23.05.2005, 10:05
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@ dieter (c1)
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> nicht immer ... [/quote] stimmt, ausnahmen beschädigen die regel !  hoffentlich wir der sommer entsprechend ! guido
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#7
23.05.2005, 11:00
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Hey ihr Insider....
was ist 1.4... ich will nicht dumm sterben...und bin morgen wieder auf die Bahn angewiesen
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#8
23.05.2005, 11:13
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Start in den Porschefrühling !!!! für die mit Saisonkennzeichen, wenn ich mich nicht irre !!!!!
JB Dermachmaldas07-Kennzeichennutzt.
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Gruß John Erinnerung für die Zukunft - www.biographiewerkstatt.net - Auch für Porschegeschichten geeignet. 
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#9
23.05.2005, 11:28
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1.4. okok.....alles klar...sorry
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Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#10
23.05.2005, 12:13
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bitte
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#11
23.05.2005, 13:16
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@Stefan
gern geschehen  Gruß Andreas der auch nur noch zwei Monate warten muß
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Gruss Andreas
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#12
23.05.2005, 13:38
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Grüße auch von mir! Ich fahre morgen wieder...
Beileid an alle Winterschläfer, Roadrunner-Thomas
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+++ aircon for the engine only+++
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#13
23.05.2005, 17:32
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Hallo Dieter,
ein Turbo ist teuer - da beißt die Maus keinen Faden ab! Außerdem finde ich das Turbo-Cabrio nicht sehr schön... der Heckspoiler wirkt dann doch etwas zu wuchtig... ist nur meine Meinung Ein Turbobreiter Carrera hingegen, sieht unverschämt gut aus... vor allem in Rot (lechtz @ Dieters Bilder) Magic <--- der noch 3 Monate warten muss 
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...it's a kind of magic 
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#14
23.05.2005, 23:57
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1.4.?
saisonkennzeichen? was ist das? was das turbo-cabrio betrifft muss aber auch gesagt werden, dass es sich um eine rarität handelt, die in 10 jahren nicht mehr zu beazhlen sein wird. sich gleich als ersten elfer einen turbo zuzulegen ist aber vielleicht nicht das richtige. gruß andreas
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... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas
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#15
24.05.2005, 00:25
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@ thomas und andreas,
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>1.4.? saisonkennzeichen? was ist das? [/quote] <BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Grüße auch von mir! Ich fahre morgen wieder... [/quote] geht mir lieber aus der schußbahn !!! hier ist grade blauer himmel ! darf man eigentlich eine rote platte über das saisonkennzeichen kleben ? der entzug ist heftig ! guido,mit zitternden fingern
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Linear-Darstellung
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