 |
|
||||||||||
|
#1
12.03.2015, 12:10
|
|||
|
|||
|
Und nochmal Unterdruckschlauch
Guten Morgen,
die Unterdruckleitungen sind ja stark diskutiert hier  .Vielleicht hat noch jemand hier einen 83er US ohne Abgasrückführung und Luftpumpe. Das Drosselklappenteil hat auch auf der Rückseite 2 Anschlüsse für Unterdruckschläuche. An welchen ist bei Euch die Dose des Unterdruckbegrenzers angeschlossen? An welchem dann Verteiler früh oder spät? Vielleicht könnt Ihr die beiden Anschlüsse auf der Vorderseite auch zuordnen. Die Schema - Zeichnung in den Porsche - Unterlagen ist da nicht eindeutig. (Achtung Drosselklappenteil steht auf dem Foto Kopf) Danke und trockene Fahrt! J. 
|
|
#2
18.03.2015, 12:15
|
|||
|
|||
|
Bitte: Schaut doch mal nach, wo bei Eurem der Unterdruckschlauch des Unterdruckbegrenzers angeschlossen ist ...
Danke, J.
|
3,0SC 79er 180PS Schiebedach
|
#4
18.03.2015, 18:37
|
|||
|
|||
|
Was ich nicht ganz verstehe ist folgendes: Ein US von '83 wäre doch ein 930.16-Motor. Der hat aber nicht den gezeigten kleinen Unterdruckbegrenzer sondern den großen, der fast so wie das Zusatzluftventil aussieht???
Gruß, Manfred
__________________
'80er 911 SC 3,0L Targa (US-Version)
|
|
#5
18.03.2015, 20:12
|
||||
|
||||
|
911
@ Sascha und Manfred,
Lothars Fotos zeigen einen RdW Motor. Der US Motor hat zahlreiche Änderungen Vielleicht hilft das hier? http://www.'''''...ungsversionen/ Luftgekühlte Grüße Bernd Sehe gerade: das Forum Elfer Team steht auf dem Index Sascha: Schick mir Deine e Mail addy dann hänge ich die Daten an.
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (19.03.2015 um 09:26 Uhr).
|
|
#6
19.03.2015, 06:44
|
|||
|
|||
|
Dann wäre das hier wohl das richtige Bild. Der Schlauch ist zwar an der Seite des Unterdruckbegrenzers von der Dose abgezogen, liegt aber direkt daneben. An dem offenen Anschluß des T-Stücks hängt übrigens der Aktor des Tempomaten.
Gruß, Manfred
__________________
'80er 911 SC 3,0L Targa (US-Version)
|
|
#7
19.03.2015, 10:29
|
|||
|
|||
|
Danke Manni,
so ein Motor meine ich. Jetzt ist klar welche Anschlüsse für den Begrenzer und die Spät - Dose des Verteilers sind. Auf der Vorderseite des Drosselklappenteils noch den Schlauch für Früh-Dose. Den 4. (vorn) am besten verschliessen. Warum soll die Entlüftung des WLR denn am Ansaugweg angeschlossen sein?! MlG J.
|
|
#8
19.03.2015, 10:37
|
|||
|
|||
|
Zitat:
 Grüße
|
|
#9
19.03.2015, 17:54
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Gruß, Manfred
__________________
'80er 911 SC 3,0L Targa (US-Version)
|
|
#10
19.03.2015, 19:12
|
||||
|
||||
|
911
Hallo J.,
leider kann ich ins Elfer Team nicht verlinken, log Dich mal ein, und suche unter: Amerikanischer SC / Leistungsversionen findest Du noch einige Antworten Luftgekühlte Grüße Bernd Ich weiß nicht, wie der US WLR aussieht, aber eine Entlüftung hat der nicht, im Anhang ein WLR des RdW Motors
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (19.03.2015 um 21:17 Uhr).
|
|
#12
19.03.2015, 22:47
|
|||
|
|||
|
Tut mir leid, Bernd, wenn ich widersprechen muß.
Aber er hat nur eine Belüftung. Denn die Membrane (Foto von Manni, Danke), ist in dem WLR ...090 nicht vorhanden. Die Feder liegt stumpf am Gehäuse an und es kann so kein Einfluss durch Unterdruck enstehen. Auch die kleine Belüftungsbohrung unten rechts hat er nicht. Nur die eine oben. Schade, jetzt ist das Targawetter erstmal wieder vorbei .... J.
|
|
#13
20.03.2015, 07:46
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
okay, sorry, da soll sich noch einer auskennen, die Amis haben von 78 - 83 wegen der Abgasbestimmungen ständig Änderungen am Motor vorgenommen. Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
 |
Linear-Darstellung
|
|
