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  #1  
Alt 03.11.2009, 11:51
cymbal1 cymbal1 ist offline
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cymbal1 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Boxster felgen auf 964

hallo leute,

hab auf meinem 964C2 targa kanaldeckel und will mir 17 Zöller kaufen.ich finde eigentlich die klassichen Boxster Felgen der ersten generation ganz gut, weil sie etwas geschwungen sind und mich an die alten turbo felgen erinnern.finde sie irgendwie besser als CUP-felgen. weiss jemand, ob man die einfach ohne probleme auf nen 64er ziehen kann oder ist das wieder ein riesen gemurkse?
danke und gruss toto
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  #2  
Alt 03.11.2009, 18:34
d911o d911o ist offline
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d911o befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Toto,
was haben denn die Boxsterfelgen für eine Einpresstiefe? Grüße, Dirk
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  #3  
Alt 04.11.2009, 11:50
cymbal1 cymbal1 ist offline
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cymbal1 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
hi dirk, hier die daten:
Felgengröße / ET
VA 2x 7 x 17 / ET 55

HA 2x 8,5 x 17 / ET 50
Reifengröße
VA 205/50 17


HA 225/45 17

gruss toto
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  #4  
Alt 04.11.2009, 12:12
d911o d911o ist offline
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d911o befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hi Toto,
bei der VA müsste das problemlos gehen, denn die Cup I in 17" sind auch 7x17 ET 55. Bei der HA bin ich mir unsicher, denn die Cup I in 17" sind 8x17 ET 52 oder 9x17 ET 55.

Wenn du hinten eine 8,5x17 mit ET 50 fahren willst, kommt diese Felge im Vergleich zur 8x17 um 2mm nach außen (denke ich?) und die Felge ist etwas breiter. Dass müsste gehen, aber um einen Versuch wirst du nicht drumrum kommen. Die andere Frage ist, was sagt der TüV dazu? Hast du ein PZ in der Nähe, ob die Näheres wissen und bei der Eintragung behilflich wären?

Außerdem sind meines Wissens für die HA des 964ers in 17" 255/40x17 vorgeschrieben, so dass du für die HA neue Reifen brauchst.

Wenn du bisher die Design90-Felgen drauf hast, dann ist es ein früher 964? Dann brauchst du auch Lenkeinschlagsbegrenzer an der VA, sonst schleifen die Räder. Mit den Begrenzern hast du dann einen Wendekreis wie ein LKW. Ich habe sie selber drin

Grüße, Dirk
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