Spezialwerkzeug Nockenwelle - Elfertreff

930'er Power · #1 14.05.2004, 00:04

Mal wieder eine Frogeeee...zum Aus-einbau der Nockenwellen....
benötigt man unbedingt ein Spezialwerkzeug umd die Nockenwellen zu lösen "zum festhalten der Wellen" oder geht das auch ohne ?? Und wie sieht es aus mit der Messuhr, wie und wofür braucht man die..?? Ich würde denken, das sämtliche Markierungen an Rädern und Welle zum Einbau/Einstellung reicht ??
Gruß
Stefan

#2 14.05.2004, 00:19

Du brauchst definitiv die Spezialwerkzeuge!
1. Um die Nockenwellen festzuhalten( lösen und richtiges Anziehen der Mutter ) Kettenradverschraubung.
2. Mit der Meßuhr wird die tiefe der Ventilüberschneidung gemessen bezogen auf OT
Sehr Wichtig!!!!
3. Du brauchtst zusätzlich Hilfskettenspanner
um die notwendige Kettenspannung zu realisieren. Desweiteren ein Lineal um den Kettenradversatz zu überprüfen.
4. Nichts für Anfänger!
Gruß UdoM.

930'er Power · #3 14.05.2004, 00:25

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>
4. Nichts für Anfänger!
QB][/quote]

nee nee, keine Angst, diese Arbeit verichte ich
nicht selber...

Theodor · #4 14.05.2004, 05:06

hallo 930er !

der der die arbeit ausführt, sollte nicht danach fragen müssen was er dazu braucht
und ob die genaue einstellung der steuerzeiten wichtig ist. der sollte es dann
lieber lassen. sonst brauchst du in zukunft
noch viel mehr berliner luft und mehr
ladedruck um die alte leistung zu erreichen.
nur so´n tipp.

gruß theo

930'er Power · #5 14.05.2004, 21:12

Hallo Theo,
Du scheinst da irgendetwas falsch verstanden zu haben ..

mein Schrauber hat nicht danach gefragt, mich hat es halt interessiert. Wenn Du wissen willst warum, hier die Auflösung.......

Habe am Mittwoch Besuch in der Garage bekommen, über drei Ecken ein Kollege der auch einen 84'er Turbo fährt. Auch vor einem Jahr gekauft und seinen Motor komplett zerlegt ! ! ! Grund dafür ist, weil etwas Öl durch die Ölrohre kam.....meines Wissens nach "habe ich mal im Forum gelesen" ist das auch anders zu bewältigen ohne den Motor zu zerlegen. Lange Rede kurzer Sinn, ich kann mir NICHT vorstellen, das Er dafür Spezialwerkzeug hatte ! ! !
Gruß
Stefan

PS: Dann braucht Er vielleicht in Zukunft
noch viel mehr Berliner Luft und mehr
Ladedruck um die alte leistung zu erreichen.

Theodor · #6 15.05.2004, 01:57

hallo stefan!

ich hab es halt so verstanden.
deine frage war ja so gestellt als ob die arbeit ansteht. du hast ja gesagt du machst
die arbeit nicht selbst. deshalb dachte ich
die macht dein schrauber.
und der antwort von udo ist nichts hinzuzufügen.
ob dein kollege das werkzeug hatte oder nicht
mußt du ihn selber fragen. ein schorschi ist
auf jeden fall kein golf. nix mit kerbe oben
und kerbe unten. funktionieren könnte es
bestimmt aber es könnte auch sein das dir mal schnell 15% an leistung fehlt wenn du pech hast. und das ist ja für die meisten
turbo - racer schlimmer als rot-grün.

gruß theo

turboracer · #7 15.05.2004, 02:14

Hi Stefan
die Oelrücklaufrohre kann man ohne Spezialwerkzeug und bei eingebautem Motor wechseln, sofern man die 2-teiligen nimmt. Ist aber, vor allem links, ein ziemliches Gefummel.
Gruss, turboracer

930'er Power · #8 23.06.2004, 00:53

Du brauchst definitiv die Spezialwerkzeuge!
1. Um die Nockenwellen festzuhalten( lösen und richtiges Anziehen der Mutter ) Kettenradverschraubung.
3. Du brauchtst zusätzlich Hilfskettenspanner
um die notwendige Kettenspannung zu realisieren.

Hat jemand von Euch eines dieser Werkzeuge .... und würde mir damit aushelfen ...???
Da ich Anfnag nächste Woche meinen Motor leider noch einmal ausbauen werde, benötige ich dringend dieses Werkzeug, zumindest das Teil zum Nockenwellen festhalten ! ! !
Ich würde selbstverständlich die Versandkosten übernehme ich natürlich....
Gruß
Stefan

roadrunner · #9 23.06.2004, 09:59

Hi Stefan,

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR> ...zumindest das Teil zum Nockenwellen festhalten... [/quote]

Nein, nicht nur "zumindest" das - Du brauchst das schon alles! Und neben den Blockierteilen für die Nockenwellen und den Hilfskettenspannern ist eines in diesem Thread noch gar nicht erwähnt worden: Die Blockiervorrichtung für die Kurbelwelle brauchst Du auch! Zum Lösen der Riemenscheibe gibt's außerdem noch einen Halteschlüssel zum Gegenhalten.

Versuch's doch mal "mutig" bei Eurem PZ - ob die Dir das Zeug da nicht einfach mal für 'ne Stunde plus Wegzeit ausleihen? Wenn Du alles vorbereitest, geht das Einstellen doch flott.

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

930'er Power · #10 23.06.2004, 21:13

Ich glaube viele Wege führen nach Rom....

Wenn ich für alles, was ich so geschraubt habe immer Spezialwerkzeug gebraucht hätte, dann könnte ich jetzt ein Spezialwerkzeugladen aufmachen ....

roadrunner · #11 23.06.2004, 22:11

Hallo Stefan,

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR> Wenn ich für alles, was ich so geschraubt habe immer Spezialwerkzeug gebraucht hätte... [/quote]
OK, 1:0 für Dich...

Es ist sicher so, dass Du z.B. auf diesen Gegenhalte-Schlüssel mit Improvisationsgeschick verzichten kannst. Aber die Hilfskettenspanner und die Blockier-Vorrichtungen brauchst Du einfach!

Jetzt überleg' ich mir gerade, ob man sich Hilfskettenspanner aus ein paar Schrauben und gebogenen Stahlwinkeln wohl selbst basteln könnte - aber irgendwie hab' ich da ein Problem bei dem Gedanken...

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

930'er Power · #12 23.06.2004, 22:40

Die Riemenscheibe löse ich doch garnicht....gehe nur an die rechte Nockenwelle, Kette runter, Gehäuse ab, O-Ring/Dichtung neu, und wieder zusammen bauen...
Vorspannung der Kette wird "wie Du als Scherz meintest" mit Marke Eigenbau Werkzeug vorgespannt....Für die Messuhren wurde eine Halterung angefertigt...machte mir halt nur noch Bedenken zwecks Nockenwelle gesthalten beim anziehen

So wie es aussieht, bist Du doch auch groß am schrauben, besitzt Du nicht solch Werkzeug ?? Brauche es nur einen Tag und würde es sofort zuzrück schicken ! ! !
Stefan

roadrunner · #13 24.06.2004, 00:28

Hello again Stefan,

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR> mit Marke Eigenbau Werkzeug vorgespannt... [/quote]

Wow... *tiefbeeindrucktguck* Wie gesagt, vorstellen kann ich mir das schon, mein Vater hat früher auch immer so geschraubt ("machen wir uns mal eben 'ne Lehre für die Vorspureinstellung") - die Zeiten, dass ich ihm lernend über die Schulter blickte, sind nun ca. 25 Jahre her und ich frag' mich noch immer, wie er die Präzision, die er hatte, mit einfachsten Methoden hinbekommen hat... - aber ich würd' mich ja niemals trauen...

Aber ich schweife ab, kommen wir lieber zum nächsten Punkt:
<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR> ...besitzt Du nicht solch Werkzeug?? [/quote]
Wenn ich's besäße, dann hättest Du jetzt gar nicht mehr fragen müssen, denn dann hätte ich's Dir aufgrund Deiner Frage im vorletzten Posting schon angeboten!!! Aber sowas hab' ich auch nicht. Zu mir kommt dann, wenn's so weit ist, ein Bekannter mitsamt seinem Werkzeug, bleibt hier dabei (was ohnehin super ist, dann muss ich einige "schwierige Entscheidungen" nicht allein treffen...) und nimmt's dann gleich wieder mit, weil der an Rennkisten schraubt und die Sachen wohl viermal am Tag braucht oder so. Also leider "no way"...

Damit weiterhin mein Tipp: "Mutig" beim PZ fragen! Wenn ich den Kumpel nicht hätte, würd' ich das glaub' ich auch machen!

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

930'er Power · #14 24.06.2004, 01:02

Ich war neulich beim PZ um mir eine Fühlerlehre zum Ventile einstellen zu kaufen...leider 0 Bestand im Lager ! ! Daraufhin habe ich den Werkstattleiter gefragt ob Er mir eine für 1 Stunde ausleihen kann, nach langen hin und her und brechen und biegen hat Er sie mir geliehen ! ! ! Im Wert von 15,-€ hat der solch Alarm gemacht....weißt Du jetzt warum ich mir diese Frage dort erspare ..

Die Weltfirma Lundt die 250 Meter Luftlinie von mir liegt, hat auf mneine Mail nicht einmal geantwortet.... T.Lundt ist übrigens hier auch öfters vertreten ..

Rookie · #15 24.06.2004, 04:56

Hallo,

findest Du das so ungewöhnlich ... das sind Werkstätten und keine Werkzeugverleiher ... die verdienen Ihre Kohle mit dem Instandsetzen von Autos ... und müssen davon ihre Mitarbieter bezahlen und davon leben ... kaufst Du denn Teile von denen ... oder bedientst Du Dich über ebay etc. ????!

Verstehen kann ich die Jungs schon ... auch wenn's blöd für Dich ist.

Vielleicht wär' Deine Rakete aber auch schon wieder flott und Du könntest schon wieder über die Straßen räubern ... wenn's ein Fachmann sofort gemacht hätte ?! Zeit kostet Dich das doch auch ... und damit irgendwo auch wieder Geld ... oder Freizeit ... manchmal nicht mit Geld aufzuwiegen ?!

"Leben und leben lassen"

Gruß