 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
22.10.2015, 11:36
|
|||
|
|||
|
Umbau von Porsche 964 auf F Optik
Hallo an die Experten,
was haltet ihr von einem Umbau eines Porsche 964 auf die alte Optik, Ist für mich immer noch die schönste Form. Kann man sowas überhaupt noch bezahlen? Wie sieht es eurer Meinung nach mit der Wertentwicklung aus. Oder vernichtet man mit so einem Umbau direkt zweimal Geld. Einmal bei Umbau und dann nochmal weil man ihn irgendwann später mal für viel weniger verkaufen könnte? 
|
|
#2
22.10.2015, 12:46
|
|||
|
|||
|
Hi,
bin kein Experte, aber du solltest die Finger davon lassen, denn du denkst schon jetzt an den Verkauf. Klar, der Umbau kostet viel Geld und ist sehr auwändig, wenn er richtig gut werden soll. Beim Verkauf müsstest du Jemanden finden, der exakt sowas sucht. Das ist schwer, denn die Meisten werden den Umbau als Bastelbude runtermachen, um den Preis zu drücken. Ich persönlich hätte gern so einen Clone, aber leider steht mein 997 sich schon viel zu sehr die Räder platt. Grüsse Dirk
__________________
997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2 Geändert von d911o (22.10.2015 um 12:48 Uhr).
|
|
#3
22.10.2015, 14:32
|
||||
|
||||
|
964 auf F Optik
Hallo,
ich habe einen solchen Umbau vor einigen Monaten bei meinem Schrauber gesehen. Innen 964, Technik 964, Karosserie F Modell. Man muss schon ein bißchen verrückt sein, solch ein Projekt anzugehen. Über die Kosten kann ich nur spekulieren. Wenn der 964 bereits vorhanden ist, schätze ich die Kosten im mittleren 5 stelligen Bereich Auf einen Wertzuwachs darfst Du nicht hoffen, es bleibt ein Clone und ein evtl. Käufer muss schon das gleiche Fable haben wie Du. Reizvoll, cool und spannend ist es allemal. Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#4
22.10.2015, 21:10
|
|||
|
|||
|
Schau mal bei gt classic in essen. Die machen sowas.
__________________
964 C2, BJ 1992, Japan, amazonasgrünmetallic, Tiptronic
|
|
#5
22.10.2015, 22:47
|
|||
|
|||
|
siehe beitrag in diesem forum: carrera hybrid cabrio.
da ging einer den umgekehrten weg und hat einen 3.0 sc in einen optischen 964 er turbo verwandelt. eine teure fehlinvestition... grüsse, winnie
|
|
#6
25.10.2015, 03:46
|
|||
|
|||
|
Ich finde es nicht sinnvoll, den Vorteil der enormen Wertsteigerung der 911er Typen in einen Verlust umzuwandeln.
Sinnvoller wäre es, diesen Vorteil zu nutzen, indem man Geld und Arbeit nicht in einen Umbau seines 911ers steckt, sondern in einen zweiten 911er. Ich hätte Lust, mir noch ein F-Modell dazu zu holen. Man gibt mit so einem Auto ja kein Geld aus. Das Geld bleibt da und kann jederzeit in Scheine zurück verwandelt werden. Viele Grüße, Tom
|
 |
Hybrid-Darstellung
|
|
