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#1
24.07.2005, 02:50
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Schutzblech Katalysator nötig?
Hallo,
habe mal unter meinen C1 geschaut wg. nachgerüstetem Werkskat und keinerlei Schutzbleche um den Kat herum entdeckt. Ist ein solches Hitzeschutz/Wärmeblech unbedingt erforderlich??
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Thomas aus dem wilden Süden - C 1 Coupé / 87 - 
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#2
24.07.2005, 06:29
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Hallo,
das Hitzeschutzblech soll meines Wissens nach verhindern, daß der heißgefahrene Kat beim Parken auf der Wiese Grasbüschel entzündet. Die ersten Kat-Fahrzeuge legten nämlich einige Male Feuer, bevor man auf die Idee mit dem Hitzeschutzblech kam. Es gibt auch Fahrzeuge, die haben zwischen Unterboden und Kat (oder normalen Auspufftöpfen) ein Hitzeschutzblech. Auch hier soll zu große Hitzeeinwirkung verhindert werden. Zum Fahren brauchts das Hitzeschutzblech nicht, denke ich mal. Und zum normalen Parken wohl auch nicht. Gruß Jürgen
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 *** Ich bereue nichts ***
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#3
25.07.2005, 01:52
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Zum Fahren brauchts das Hitzeschutzblech nicht, denke ich mal. Und zum normalen Parken wohl auch nicht. [/quote]...aber für den TÜV!
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...it's a kind of magic  
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#4
25.07.2005, 09:15
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Nabend,
aha, wieder was gelernt. Ich wollte zwar bei meiner Antwort nur auf technische Belange eingehen, aber ich wußte auch nicht, daß ich das Blech für den TÜV brauche. Ist das nur beim C1 so? Meine Wintergehhilfe hat auch einen Kat und kein Hitzeschutzblech. Gruß Jürgen PS: Heute 300 km abgerissen 
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*** Ich bereue nichts ***
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#5
25.07.2005, 10:55
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<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>auch nicht, daß ich das Blech für den TÜV brauche.
[/quote] Meiner ist ohne Blech durch den TÜV gekommen.
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Thomas aus dem wilden Süden - C 1 Coupé / 87 -
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#6
26.07.2005, 03:38
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Meiner kommt auch mit roten Blinkern durch den TÜV - es gibt eben solche und solche Prüfer
 ...aber grundsätzlich ist das Hitzeschutzblech vorgeschrieben, bei Modellen, bei denen es serienmäßig montiert war.
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...it's a kind of magic
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#7
18.02.2021, 10:18
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Hallo in die Gemeinde,
ein alter Beitrag mit neuer Frage an euch: hat noch jemand das Hitzeschutzblech für den originalen Werkskat 3,2er oder SC herumliegen und möchte sich davon trennen? Würde mich freuen von jemandem zu hören.... Gruß Holger
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Porsche 911 SC, Petrolblau,180PS,Baujahr 1978, Motor 930/04 weitgehend revidiert
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#8
19.02.2021, 22:36
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Hallo Holger,
der KAT oder auch Vorschalldämpfer werden genauso heiß wie der Auspuff. Ich finde nicht nötig. Aber wenn Du es unbedingt brauchst, schau bei Ebay, da wird so ein Blech angeboten. https://www.ebay.de/itm/Porsche-911-...kAAOSwubZe94Ae VG Rainer
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911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic
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#9
21.02.2021, 09:12
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Der Kat hat einen weitaus höheren Staudruck und wird merklich heißer als ein Vorschalldämpfer.
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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#10
21.02.2021, 10:00
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Zitat:
Der 911 ist mit einem 100-Zeller lauter als mit dem Vorschalldämpfer. Einfach mal mit dem Infrarotthermometer alles messen. Mit höherer Abgasgeschwindigkeit steigen auch hinten die Temperaturen dramatisch. Mein Sportauspuff wird auch sehr heiß. Trotz dem Hitzeschutzblech zur Stoßstange, kann ich die vor Hitze kaum anfassen. Der arme Lack muss viel aushalten. Heute werde ich mal ne Runde drehen. VG und schönen Sonntag Rainer
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911 Carrera 3.2 Cabrio BJ11/83 MJ84 schieferblau metallic
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#11
22.02.2021, 09:44
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Yezzz, aber er bezog sich auf den originalen 400-Zeller Kat :-)
Zitat:
Sonnige grüße!
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- 911 SC 3.0, Bj 82, 180PS, unischwarz - VW Oval-Käfer Export, Bj 1955, 30PS, Stratosilber - VW Brezel-Käfer, Bj 1950, 24,5 PS, Grau
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Linear-Darstellung
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