Reifentechnisch ist man als Porsche-Fahrer echt angesch....

[Einstieg]

Zitat von ELVA Porsche

Wer hat die o.a. Reifen auf einem C1 eingetragen und ist bereit eine Kopie des Fahrzeugscheins zu versenden?
Da PORSCHE diese Kombi nicht freigegeben hat, gibt's den Eintrag nur mit Einzelabnahme.
Wer hat's hinter sich?

Hallo,
die Kopie eines Fahrzeugscheines ist nutzlos, der TÜVler kann und darf sie nicht als Maßstab nehmen.



Das geht nur per Einzelabnahme, dabei kommt es auf die Freigängigkeit der Lenkung und den ausreichenden Abstand zu den Kotflügelkanten an.

Luftgekühlte Grüße
Bernd

[ELVA Porsche]

Zitat von Einstieg

Hallo,
die Kopie eines Fahrzeugscheines ist nutzlos, der TÜVler kann und darf sie nicht als Maßstab nehmen.

Nimmt der Prüfer auch nicht als Maßstab. Nimmt ihm aber die Angst sich mit dem Thema eingehend zu beschäftigen. Eine Eintragung ohne Herstellerfreigabe war vor 20 Jahren kein Problem, heute fast ein no go.


Ohne Eintragung sind beim G-Modell nur 185, 195 und 215er Sommerreifen zulässig ( auf 15" ). Alles andere ist Fahren ohne gültige Betriebserlaubnis, mit Geldstrafe, Punkten und ggf. sogar Erlöschen des Versicherungsschutzes.


Also niemand, der 205/60 und 225/60 fährt?

[ELVA Porsche]

Ich muss nächst Monat zum TÜV. Kein Problem, außer ggf. die Reifen. Die P6000 vorn haben noch 5 mm und sind aus 2007, hinten ( auch P6000) noch 2 mm aus 2010. Daher mal zu ATU und ein Angebot eingeholt: komplett incl. aller Nebenkosten und MwSt. 1.300 Euro.


Ich werde PIRELLI nicht unterstützen indem ich diese total überteuerten Reifen kaufe!


Jetzt fahre ich mit Winterreifen von TOYO, 195/65 15 und 215/60 15 zum Komplettpreis (incl. Montage) von 320 Euro. 210 km/h reichen mir und für ca. 1.500km im Jahr sind diese Reifen völllig ausreichend.


Wer langsam fährt wird länger gesehen.

[hoppepit]

Ja, bei den 15 Zöllern zocken die richtig ab!
Da sind 16 Zoll deutlich günstiger.
Habe kürzlich für einen kompletten Satz Conti SportContact mit N2 Kennung 510 Euro bezahlt.

[Einstieg]

Zitat von ELVA Porsche

Ich muss nächst Monat zum TÜV. Kein Problem, außer ggf. die Reifen. Die P6000 vorn haben noch 5 mm und sind aus 2007, hinten ( auch P6000) noch 2 mm aus 2010. Daher mal zu ATU und ein Angebot eingeholt: komplett incl. aller Nebenkosten und MwSt. 1.300 Euro.
Ich werde PIRELLI nicht unterstützen indem ich diese total überteuerten Reifen kaufe!
Jetzt fahre ich mit Winterreifen von TOYO, 195/65 15 und 215/60 15 zum Komplettpreis (incl. Montage) von 320 Euro. 210 km/h reichen mir und für ca. 1.500km im Jahr sind diese Reifen völllig ausreichend
Wer langsam fährt wird länger gesehen.

Hallo,
ich fass es nicht.
Porsche fahren und dann aus Kostengründen im Sommer mit Winterreifen herum gurken.

Das ist die Pfennigfuchserei auf die Spitze getrieben, aber jeder wie er es mag.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[Thorsten 911]

Zitat von ELVA Porsche
Ich muss nächst Monat zum TÜV. Kein Problem, außer ggf. die Reifen. Die P6000 vorn haben noch 5 mm und sind aus 2007, hinten ( auch P6000) noch 2 mm aus 2010. Daher mal zu ATU und ein Angebot eingeholt: komplett incl. aller Nebenkosten und MwSt. 1.300 Euro.
Ich werde PIRELLI nicht unterstützen indem ich diese total überteuerten Reifen kaufe!
Jetzt fahre ich mit Winterreifen von TOYO, 195/65 15 und 215/60 15 zum Komplettpreis (incl. Montage) von 320 Euro. 210 km/h reichen mir und für ca. 1.500km im Jahr sind diese Reifen völllig ausreichend.Wer langsam fährt wird länger gesehen.





Dem ist wirklich nichts mehr hinzufügen! Außer Kopfschütteln fällt mir dazu wirklich nichts mehr ein! Ich glaub er wäre mit einem Polo oder so was in der Art besser bedient als Sparbrötchen. Sorry aber so was geht gar nicht.