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#16
13.03.2013, 08:30
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Hallo miteinander,
Ich freue mich ungeheuerlich, dass ihr meinem Aufruf so zahlreich gefolgt seid und hoffe, dass sich noch weitere angesprochen fühlen. Es könnte einem fast der Neid fressen, weil ein Auto schöner als das Andere ist. Wirklich traumhafte Fahrzeuge die ihr alle habt. Was mich natürlich auch sehr begeistert wie jeder Einzelne zu seinem Auto steht und es behandelt. Ich glaube auch nicht, dass es außer Porschefahrern noch andere gibt die so verrückt wie wir sind. Ein Porsche ist nicht nur ein Auto sondern ein Kult und Traum der schon 50 Jahre geträumt und gelebt wird. Meiner Meinung nach hat und wird es auch nie wieder ein Auto geben das Menschen alle Altersschichten so begeistern wird. Danke an die Erschaffer dieses Traumautos. Ich wünsche euch noch allen viel Freude und Spass mit euren Schätzen und hoffe, dass jetzt noch mehrere ihre Autos zeigen. LG Christian 
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Ein Porsche ist ein Auto das keiner braucht aber jeder will. 911 SC, Baujahr 1981, 204 PS, Konifahrwerk, tiefergelegt, Heckflügel, Fuchsfelgen, Leder/Stoffsitze 
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#17
13.03.2013, 10:25
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Hallo,
dann will ich auch noch mal antworten. Hier unser Schmuckstück, letzten Spätsommer erworben, eingelagert, Bestandsaufnahme gemacht, die nötigsten Dinge beim Wartungsstau erledigt. Nachdem sich die Laufkultur drastisch verbessert hatte, die erste Ausfahrt in die Öffentlichkeit, Bremen classic motorshow 2013. Liebe Grüße Klaus
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#18
13.03.2013, 12:23
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Hallo Klaus,
Freut mich deinen 911 er zu sehen und dann noch in der gleichen Farbe wie meiner. Vermutlich werde auch ich meinen wieder zurückbauen. Flügel und Frontspoiler weg und auch wieder höher stellen, hat aber noch Zeit, zuerst möchte ich einmal damit fahren. Schick, dein Auto. LG Christian
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Ein Porsche ist ein Auto das keiner braucht aber jeder will. 911 SC, Baujahr 1981, 204 PS, Konifahrwerk, tiefergelegt, Heckflügel, Fuchsfelgen, Leder/Stoffsitze
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#19
13.03.2013, 16:25
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Hallo Christian,
den Flügel weg, ist ein guter Entschluss, ich finde auch, er passt nicht ins Gesamtbild. Der Frontspoiler mag Geschmackssache sein, ich find ihn stimmig, zumal er bei uns ab Werk verbaut war. Liebe Grüße Klaus
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#21
13.03.2013, 19:37
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Zitat:
Ich bin ohnehin ein Verfechter von Originalität und schon alleine aus diesem Grund war das meine Überlegung. Zuerst muß ich natürlich erst einen Heckdeckel finden weil ich den mit dem Flügel so lasse und mir zur Seite lege. Gott sei dank eilt es ja nicht. Die Zeit bringt alles, habe ich ja auch beim Porsche gesehen. LG Christian
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Ein Porsche ist ein Auto das keiner braucht aber jeder will. 911 SC, Baujahr 1981, 204 PS, Konifahrwerk, tiefergelegt, Heckflügel, Fuchsfelgen, Leder/Stoffsitze
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#22
13.03.2013, 20:00
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911
Zitat:
immer dabei bedenken, wenn Du den Heckflügel abbaust, mußt Du auch den Frontspoiler entfernen. http://www.pocg.eu/pages/tipps-technik.php Siehe: Front und Heckspoiler Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#23
13.03.2013, 20:00
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Hallo Christian,
einen Heckdeckel zu finden, dürfte nicht ganz aussichtslos sein. Ruf doch einfach mal bei Peter Habeck an (+49 421 622446), der hat idR immer was an der Hand. Wenn er gerade mal nichts hat, weiß er zumindest eine Quelle oder kann dir sagen, wann er wieder was bekommt. Ich hatte eigentlich alle Teile innerhalb überschaubarer Zeit. Einzig der passende Aschenbecher ist für vertretbares Geld z.Zt. nicht aufzutreiben. Knapp 200,-- € sind mir einfach zuviel. Liebe Grüße Klaus
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#24
13.03.2013, 20:03
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Zitat:
das ist eine Mär, die sich hartnäckig hält. Richtig ist: Frontspoiler ohne Heckspoiler geht (war sogar ab Werk bestellbar, siehe unser Auto), Heckspoiler ohne Frontspoiler geht nicht. Liebe Grüße Klaus
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#25
13.03.2013, 21:08
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911 Hutablage
Zitat:
danke für die Info. Wie Du gesehen hast, stammt meine Info aus dem Auszug eines renomierten Forums für die Luftgekühlten. Da ich nur ungerne falsche Daten weitergebe, bitte ich Dich, die Grundlage für Deine Version mal hier einzustellen. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Land Bernd
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#26
13.03.2013, 21:44
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Hallo beisammen,
Danke für eure Ratschläge und Hinweise. Ich werde jetzt das Auto zuerst einmal fahren und dann entscheiden was ich mache. Es gibt einfach für und wider für den Rückbau und es ist einfach Geschmacksache wie ein Auto aussehen soll. Eigentlich müßte ich 2 von diesen 911 ern haben weil sie mir in beiden Versionen gefallen. Weil ich mir das weder leisten kann und auch nicht den Platz dafür hätte werde ich mir eben bei Gelegenheit einen Heckdeckel kaufen und wechseln wenn ich wieder mit der anderen Version fahren will. Danke jedenfalls für eure Beiträge und eure Hilfe. LG Christian
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#27
13.03.2013, 21:46
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Zitat:
Hallo Klaus, Danke für deinen Hinweis, ich werde einmal nachfragen. LG Christian
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#28
13.03.2013, 22:08
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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#29
13.03.2013, 23:45
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Ich nutze einen für den Sommer und einen für den Winter
Hallo,
nachdem ich 2009 ein Original-deutsches 76er-G-Modell (Gelb / Targa / Soft-top) erstanden und es bis Anfang 2012 Stück um Stück in Mängelbereichen restauriert habe, ist danach Ende 2012 ein 996-Carrera-4 dazu gekommen, damit ich im Winter nicht unter "Entzugserscheinungen" leiden muss. Nun suche ich mir in meiner Garage den 911er aus, der zum jeweiligen Wetter passt - dass ist Super  !uwehh
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Grüsse aus Hamburg Uwe (... der über 3 Jahre ein G-Modell (1976) "durch restauriert" hat und sich nun zusätzlich einen moderneren "Carrera 4" für die "Schlechtwetter-Zeit zugelegt hat")
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#30
14.03.2013, 07:34
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Zitat:
da kann ich dich beruhigen : Nach mehreren Alfas und Engländern habe ich viele Oldi-Fans und Clubs kennengelernt. Ob Alfisti, MG-Driver oder Pagodenfreunde - im Grunde sind wir alle gleich... Gruß Stefan
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