Ein 916 wurde für schmale 265.940 € bei Coys auf der diesjährigen Techno Classica versteigert und ich habe ihn sogar angefasst (für mehr hat´s dann aber nicht gereicht...) :
Das ist schon echt krass, gell? Diesen Jacquard-Stoff haben manche als Gardine, oder Sofabezug (ab bestimmten Alter). Aber in einer solchen Sportwagen-Rarität??? i mog´s a net leidn
Dem Dr. Michael Piech schien so etwas zu gefallen, siehe die Innenausstattung von seinem 911S 2,7, einem RS-Vorläufer, der noch die schmale Karosserie, aber bereits den 210 PS-Motor hatte.
den 914 und 914/6 fand ich schon immer gut. Dieses kompromisslose Design hat was.
Als 916 kannte ich ihn bisher nicht. Wenn man von ultrarar redet, wieviele sind denn gebaut worden ?
Gruß Nico
...hat jemand einen guten Link, wo man die Porsche Modellchronik nachschlagen kann ?
... also soweit ich mich erinnern kann gab´s vom 916er ca. 10 Exemplare, die hatten so um die 200 Pferdchen ... es gab glaube ich auch noch Versuchsfahrzeuge mit einem 8 Zylinder, wieviele davon aber heute noch fahren bzw. irgendwo bei Porsche oder in klimatisierten Hallen von amerkanischen oder japanischen Sammlern stehen kann wohl niemand beantworten
Grüße aus dem Winterschlaf,
Robert
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Mein Porsche ölt nicht ... er markiert!
Und zwei 914/8 (mit Dreiliter-Achzylindermotor aus dem 908), einmal mit Straßenzulassung als Geschenk für Ferry Porsche zu seinem 60. Geburtstag und einmal ohne Straßenzulassung für Ferdinand Piech.
Der 914/8 von Ferry Porsche (mit 260 PS):
Der 914/8 von Ferdinand Piech (mit 300 PS):
Die beiden 914/8 sind äußerlich recht unspektakulär.
Die 916 hatten zum Teil den 190-PS-Motor aus dem 911 2,4 S und zum Teil den 210-PS-Motor aus dem Carrera RS.