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#2
07.01.2015, 18:08
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Hallo Chris,
ich habe zwar keine Erfahrung, abe Du meinst sicher "Öhlins"?
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mit luftgekühltem Gruß aus Hannover Axel  911 SC Cabrio 3,0 - 1983/04 - Folgerumbau 964 Turbobreit - 204 PS - 930/10 
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#4
07.01.2015, 19:47
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911
Zitat:
Imho stellt Öhlins nur Stoßdämpfer für die wassergekühlten Elfer her. Im übrigen ist sie in der Motorradszene wesentlich bekannter. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, RdW Coupe`, 180 PS, grandprixweiß, 293 tkm, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
07.01.2015, 23:39
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So, jetzt nochmal ausfuehrlicher, da mit keyboard. Also, Oehlins bietet sets fuer die 996 und 997 an, das ist richtig. Und ja, kommen urspruenglich aus dem Motorradbereich, machen aber mittlerweile Daempfer fuer u.a. Ferrari.
Es gibt auch ein "classic kit" fuers G- Modell, und zwar Patronen. Paragon hat die sehr erfolgreich in einem 3.2 im racing eingesetzt (und werden auch von Singer in deren 964 basis verwendet). Man hoert, dass die Dinger das G Modell in eine andere Dimension schicken, und man danach nie wieder "Stange" (sprich: Bilstein, Boge, Koni oder Sachs) fahren will. Die Dinger sind nicht billig (glaube um die 1000 Euro pro Stueck). Moton (jetzt von AST gekauft) hat aehnliche Daempfer, die auch sehr gut sein sollen. Mich haette interessiert, ob jemand Erfahrung mit entweder Oehlins oder Moton hat, und wie man die beziehen kann...sind als Kleinserie relativ rar so scheints...
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Linear-Darstellung
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