Hallo Stefan,
die Intervalle lagen bei 20.000 km, in Deutschland ist man dann dazu übergegangen das bei "scharfer Fahrweise" auf 10.000 bei den frühen 3,2ern zu ändern, da die 930/20 ursprünglich mal auf 98 Oktan verbleit ausgelegt waren (die Ventile halt vor allem) und SuperPlus eben unverbleit ist. Bei normaler Fahrweise, sprich sportlich aber nicht ständig Rennbetrieb, reichen 20.000 als Intervall... Was damals alles vorgegeben war, keine Ahnung im Serviceheft müsste halt ein Stempel sein, meine persönliche Erfahrung alle 20.000 Ventilspiel und Ölwechsel (muss sowieso raus) bzw. spätestens alle 2 Jahre Ventilspiel und Öl und dabei alles wichtige prüfen, also Bremsen, Kraftstoffleitungen, Ölleitungen, Bremsleitungen, Rost, Spurstangenköpfe usw... und Du fährst gut, wichtig ist, dass das was anfällt dann auch gemacht wird, sprich das Auto keinen Wartungsstau hat, dazu muss nicht nach Schema F vorgegangen werden, sondern mit gescheitem Augenmass
Gruß,
Dirk.