 |
|
||||||||||
|
#1
17.12.2003, 12:54
|
||||
|
||||
Motor Klassik 1/2004: Porsche Speedster!
Hi!
heute ist die neue Motor Klassik erschienen. Ist ein netter Bericht drin: 50 Jahre Speedster Vorgestellt werden ein 356A 1600 sowie ein 3.2 Speedster. Sehr netter Bericht, über 10 Seiten lang. Gruß ... Jörg
__________________
    "Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile" 
|
|
#2
17.12.2003, 13:04
|
|||
|
|||
|
<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR> Vorgestellt werden ein 356A 1600 sowie ein 3.2 Speedster.
[/quote] Und was ist mit dem 964   ?Viele Grüße Jens
__________________
|
|
#4
17.12.2003, 13:19
|
|||
|
|||
|
Hi Jürgen,
wenigstens einer zeigt Mitleid. Viele Grüße Jens 
__________________
|
|
#5
17.12.2003, 14:55
|
||||
|
||||
|
das thema gabs doch schon mal in der mk?
stefan917? den hatte ich dir doch geschickt, oder? gruß andreas
__________________
... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas
 
|
|
#6
17.12.2003, 16:25
|
||||
|
||||
|
Ja stimmt Andreas,
gabs schon in MK 90/06, in AMS 93/08 mit 964 Speedster und in AMS 87/19 werden beide Autos getrennt beschrieben.
__________________
 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
|
|
#7
17.12.2003, 19:28
|
|||
|
|||
|
Hi !!
Ist in der Wertskala in der MK beim 911 ein Fehler oder ist er wirklich in einem Jahr (1989 => 111.575,- DM und 1990 => 110.000,- €) so im Preis gestiegen. Wäre ja fast wie beim 959.  JB
__________________
Gruß John Erinnerung für die Zukunft - www.biographiewerkstatt.net - Auch für Porschegeschichten geeignet. 
|
|
#8
18.12.2003, 10:09
|
|||
|
|||
|
He Jens,
wenn Du ihn nach diesem Artikel nicht mehr haben möchtest, dann weißt Du ja wo Du ihn abstellen kannst. Für die Rückfahrt ist gesorgt!  Für mich ist der 964er Speedster absolut der Schönste......... ein Blick und man fängt an zu sabbern Gruß Martin
__________________
|
|
#9
18.12.2003, 11:09
|
|||
|
|||
|
Netter Bericht aber alles irgendwie schon mal dagewesen...trotzdem ein kurzweiliges Vergnügen. Der Speedster gehört auch zu meinem pers. 911 jedoch dann ausschließlich in der C1 Version. Der Speedster ala 964 gefällt mir absolut nicht, besonders schlimm mit den rot lackierten Cupfelgen wogegen der C1 nur so vor lauter Asthetik strotzt.
Ist natürlich wie alles im Leben Geschmacksache.
__________________
Gruß
|
|
#11
18.12.2003, 11:13
|
|||
|
|||
|
so kritisch seh ich es nicht.
Nur die lackierten Cup gefallen mir nicht, ansonsten finde ich den 964 in schmal schöner als den 3,2 Liter Speedster, eben Geschmacksache. Gruß Gilles
__________________
|
|
#12
18.12.2003, 11:36
|
||||
|
||||
|
bei schwarzen und metallic 964-speedstern waren die felgen nicht mitlackiert, sonder ganz normal sibern.
__________________
... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas
|
|
#13
18.12.2003, 17:00
|
|||
|
|||
|
@Martin:
Ich finde jeder Speedster von Porsche hat seinen Reiz. Der 356 strahlt für mich den meissten Charme aus. Beim C1 wurden die Frontscheibe und das Speedsterheck gegenüber dem Cabrio geändert, als WTL also recht schwergewichtig. Beim 964 gab es zusätzlich Schalensitze, RS-Türtafeln, manuelle Spiegelverstellung, keine ZV und Verzicht auf Dämmmaterial. Instrumententräger, Schaltknüppel, Rückseite der Schalensitze und Felgen wurden in Wagenfarbe lackiert (außer bei schwarz und silber, wie Andreas schon geschrieben hat). Beim C1 finde ich den breiten, beim 964 den schmalen Speedy schöner.    Viele Grüße Jens
__________________
|
|
#14
18.12.2003, 18:03
|
||||
|
||||
@jens
arg schönes auto, wirklich! grüße andreas
__________________
... und wieder ein unqualifizierter beitrag vom andreas
|
|
#15
18.12.2003, 21:10
|
|||
|
|||
|
@Andreas: Danke
__________________
|
 |
Linear-Darstellung
|
|
