Schalldämpferfüllung im Schweller austauschen...

[Elite-Dampfer]

Hi,

hier: http://www.forumworld.tv/cgi-bin/ult...c&f=2&t=000786
beschrieb der gute Rolo mal, daß die erwärmte Luft von W-Tauschern durch Schalldämpfer im Schweller zum Innenraum gelangt.

Ich würde gern die Füllung der Schalldämpfer erneuern. Weiß jemand mit welchem Aufwand diese Aktion verbunden wäre?

Danke!

Gruß, Matthias

[911street]

Hi !

Der Aufwand wäre richtig heftig und unter
dem Aspekt des dann nicht mehr so sicheren
Korrosionsschutzes überdenkenswert.

Die Rohre liegen in den Schwellern
Diese müßtest Du dann von unten auftrennen ,um
an die Heizungsrohre zu gelangen.

Ich würd´s lassen....
Oder ein ruhigeres Auto kaufen,wenn Dich
die -im Vergleich zum sonstigen Schallpegel-
marginalen Geräusche stören.

Gruß
Artur

[Elite-Dampfer]

Hallo Artur,

nee, es geht nicht um die Geräuschkulisse.

Die wird im Laufe der nächsten 14Tage in Angriff genommen, aber in eine andere Richtung. Dieter C1 wirds als erster erfahren .

Ich hatte vor einigen Jahren mal die Situation, daß von den Ölrücklaufrohren Öl auf die Wärmetauscher lief und dann in Form von Qualm in den Innenraum gelangte, und zwar nicht zu knapp. Das trat alles während der Winterpause in Erscheinung (als das Auto von A nach B bewegt werden mußte) und setzte sich schön in die Füllung der Schalldämfer, bis die Sache im nächsten Frühjahr dann behoben wurde.
Leider bemerke ich seitdem beim benutzen der Heizung einen leichten Ölqualmgeruch, der sich bis jetzt auch noch nicht richtig verflüchtigen will. Insofern denke ich an Austausch in der kommenden Winterpause.

Hab auch mal was von Ionisieren gehört, soll jegliche Geruchsentwicklung durch Neutralisierung für immer unterbinden? War das hier - find ich nicht mehr?!

Grüße, Matthias

[911street]

Hi,Matthias.

Das Öl,welches Du riechst,liegt in den
seltensten Fällen in den Heizungsrohren.
Muß dann schon eine gewaltige Leckage gewesen
sein,um das Öl bis dorthin anzureichern.

Es genügen tatsächlich ein paar Tropfen,die
meist von den Ventildeckeln kommen(Ventildeckeldichtung),oder aus den
Kerzensteckern.
Die fallen dann auf den Wärmetauscher und
verdampfen sofort.
Schliessen die Wärmetauscherbleche nicht an
allen Nähten mit den Krümmern ab,bläst es den
Ölqualm durch die Heizungsrohre in´s Wageninnere.

Hier wäre es wohl eher angebracht,die Leckstelle zu suchen.
Wenn es nicht mehr auf den Krümmer tropft,
verflüchtigt sich der Geruch meist in kürzester Zeit.

Gruß
Artur

[Elite-Dampfer]

Es ist also tatsächlich so, wie von mir beschrieben. Der Vorfall war vor vier Jahren.
Danach sind Motor u. Getriebe ausgebaut und generalüberholt worden. Seit dem Einbau ist der Motor staubtrocken.

Und seit dem Zeitpunkt des Vorfalls bemerke ich diese leichte Geruchsbildung beim Heizen.

[911street]

Hi !

Wenn es Ölgeruch ist ,die Revision 4 Jahre her ist-
muss der Motor unten nicht feucht sein.
Es genügen tatsächlich wenige Tropfen.
Schaue Dir den Wärmetauscher doch mal genauer an.
Ohne Bühne/Grube schlecht einzusehen.

Acht aber auch darauf,ob es statt Ölgeruch nicht
vielleicht Abgase sind ?!

Wurden nach der Revision die Krümmerschrauben
nicht mehr nachgezogen,kann es eine leckende
Krümmerdichtung sein.

Gruß
Artur

[Guido S]

hallo,

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Das Öl,welches Du riechst,liegt in den
seltensten Fällen in den Heizungsrohren.
Muß dann schon eine gewaltige Leckage gewesen
sein,um das Öl bis dorthin anzureichern. [/quote]

zumal das öl den wärmetauscher RAUF! zum nie ganz dichten heizklappenventil und dann wieder runter in die schweller laufen müßte !
das hätte ich gern mal gesehen ! habt ihr den in öl eingelegt ? (ich meine so bis auf 50cm wattiefe ? )

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Ich würd´s lassen.... [/quote]

meister ich würd dat auch lassen !

ich tippe eher wie artur auf stinkende heizbirnen. manchmal hilft fluten mit bremsenreiniger ! dazu immer wieder heißfahren und nach dem abkühlen wieder fluten. (böse zungen behaupten bremsenreiniger ist entzündlich )

komisch allerdings das die geschichte 4 jahre her sein soll. da sollte es eigentlich weg sein. vielleicht auch mal die heizleitungen in den schwellern richtig ausspülen.das wird aber schwierig und es sollte preßluft mit im spiel sein.

guido

[911street]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Guido S:
<STRONG>.....böse zungen behaupten bremsenreiniger ist entzündlich )

</STRONG>[/quote]


und deshalb hervorragend geeignet,um Falschluftstellen zu suchen.
Einsprühen &gt; Drehzahl geht hoch &gt;Leck gefunden.

Gruß
Artur

[Elite-Dampfer]

Hilfe, ich wollt doch nur wissen, ob man die
Schalldämpfer ohne großen Aufwand wechseln kann .

Um Himmels Willen! Niemals ist von mir gesagt worden, ich hab Öl im Schweller, ich hätts darein gekippt, oder sonst so'n Quatsch.

Die Sache war damals so, daß das Auto nach vielleicht 5 Monaten Stand einen 30cm großen Ölflecken auf dem Boden produziert hatte. Ich stieg ein, startete, um das Fahrzeug in eine andere Garage zu bringen . Nach ca. einer Minute (also als die Tauscher richtig warm wurden) stieg dicker weißer Ölqualm aus den Lüftungsschlitzen.Es war erkennbar, daß alle paar Sekunden ein Öltropfen auf die Tauscher tropfte. Im Innenraum war die Hand nicht mehr vor den Augen zu sehen. Weil Targa hab ich das Dach abgemacht und bin mit weißer Rauchfahne aus dem Cockpit die Straße runtergerollt .
In der neuen Garage hab ich dann Ölbindemittel ausgestreut und das Auto bis zum Zeitpunkt der Instandsetzung im Frühjahr geparkt.
Es ist also alles wieder in Ordnung. Das Auto verliert wirklich kein Öl. Glaubt es mir bitte!

Ich möchte wirklich nur die Sache mit den Schalldämpfern wissen.

Danke,

Matthias

P.S.: Mensch Guido! Ich mach mir die Hose doch nicht mit der Kneifzange zu!!

[Turbobenno]

He, die Nummer mit dem Bremsenreiniger als Lecksucher würd ich lassen !! hab das mal an `nem Golf getestet. brauchte mich zwei wochen nicht Rasieren, und Frisör hab ich auch gespart

[911street]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Turbobenno:
<STRONG>He, die Nummer mit dem Bremsenreiniger als Lecksucher würd ich lassen !! hab das mal an `nem Golf getestet. brauchte mich zwei wochen nicht Rasieren, und Frisör hab ich auch gespart </STRONG>[/quote]

Hi !
Du hast recht !!
Ich bin einfach davon ausgegangen,daß die Leute in diesem Forum
mittlerweile erfahren genug sind,wenn es darum geht mit hochbrennbaren Flüssigkeiten umzugehen.

Deshalb auch noch mal von mir :

Vorsicht im Umgang mit meinem Tipp.
Geringste Dosen genügen.

Gruß
Artur

P.S.:
@Matthias

Da Du eingangs von Schalldämpfermaterial des Heizungsrohres gesprochen hast,dachte ich,die Geräuschemissionen wären
für Dich wichtig.
Nachdem Du das dann korrigiert hast,hast Du von dem Ölgeruch gesprochen,Dadurch kam mein Beitrag mit den wenigen Tröpfchen auf dem Krümmer als Ursache.
Diese Tröpfchen werden bei längerer Standzeit
(z.B. in der Winterpause) zur kleinen Lache,sowohl
im Wärmetauscher,als auch auf dem Fussboden.

Da ich diese Effekte selbst des Öfteren hatte,bin ich nachwievor davon überzeugt,daß
es sich um eine Undichtigkeit handelt.
Bei mir war´s die Fußdichtung
der mechanischen Einspritzpumpe und der Nockenwellensimmering an der Riemenscheibe für den Riemen der Pumpe,wie auch die Ventildeckeldichtungen.

Aber schauen wir mal,was passiert.

Gruß
Artur