Preisvergleich 996 Facelift - Elfertreff

Danny · #1 11.11.2004, 14:11

Hallo,

da mein 89er C4 für den Alltag langsam etwas kostspielig wird, habe ich heute im PZ nach einem 996 C4 gefragt. Die bekommen auch nächsten Monat einen 2001er mit rd. 37.000 Km in Blau und Vollausstattung. MWSt. sei ausweisbar. Der Preis soll um die € 63.000 liegen.

Der Verkäufer meinte, daß dies bereits das Facelift sei.

Nun meine Frage:

Wann wurde das Facelift durchgeführt und war dabei auch die Leistungssteigerung auf 320 Horses inbegriffen ?

Wie kann ich den Preis reel vergleichen ?
Welche "Gimmics" rechtfertigen den Begriff Vollausstattung ? ( anscheinend sei Navi drin. Wie sieht´s mit Xenon aus - Serie ? ).

Zustand soll sehr gut sein, ich denke, daß eine neuer Kundendienst obligatorisch ist. Anscheinend sollen diverse ( übliche ) Steinschläge vorhanden sein. Der Wagen gehört dem "Haus"-Advocat des PZ, und der holt wohl alle 2 Jahre einen neuen Vorführer.
Also ist das Fahrzeug schon 2. Hand.

Vielen Dank für Eure Hilfe,

Gruß

Danny

Danny · #2 11.11.2004, 14:12

Compressor · #3 11.11.2004, 15:44

Hallo Danny. Hab mir grad selbst einen 98er 996 gekauft und rueste jetzt das Facelift nach, denn das Gesicht des Boxsters ist nie so ganz mein Ding gewesen.

Wie auch immer: Das Facelift sowie viele weitere kleine Modifikationen wurde mit dem Modeljahr 2002 eingefuehrt. Auch die 20 PS, verusacht durch die Anhebung des Hubraums von 3,4 auf 3,6 Liter kamen mit dem neuen Modelljahr. Des Weiteren hat Porsche dem Elfer in dem Modelljahr endlich wieder ein Handschuhfach spendiert (es wird der Welt auf ewig ein Raetsel bleiben, warum der 996 bis zu dem Modelljahr auf das Handschuhfach verzichten musste, denn am Beifahrer-Airbag wurde nix veraendert). Mein 996er hat das PCM und im unteren Bereich das CD-ROM und die Klimaanlagensteuerung. So ausgestattete Elfer hatten vor dem Modelljahr 02 KEINE EINZIGE Ablagemoeglichkeit im Cockpit... Naja.

Eine weitere (jedoch eher unwesentliche Aenderung) war die Modifikation der Heckstossstange sowie die Tatsache, dass der Modellschriftzug etwas weiter nach unten gerutscht ist (was ich persoenlich nicht so schoen finde).

All diese Modifikationen sind in 996ern ab spaetestens Baujahr 10/2001 vorhanden.

Den Preis fuer den angebotenen 996 C4 von 63.000 halte ich fuer ganz okay. Nicht weltbewegend guenstig, aber wenn Du die MwSt. ziehen kannst (ca. 8.000 Euro), dann hat Dich der Wagen ja erstmal nur 55.000 Euro gekostet.

Zum Thema Vollausstattung: Da wird der Mund gern etwas zu voll genommen. PCM, Navi, Xenon, Sitzheizung, Schiebedach und Volllederausstattung (also auch im gesamten Innenraum, ausser Himmel, hintere Mittelkonsole und Sonnenblenden) sollten aber auf jeden Fall dabei sein. Wenn die vorgenannten Extras nicht da sind, handelt es sich jedenfalls nach meinem Verstaendnis nicht um ein vollausgestatteten Elfer. Seltener dabei: Vollautomatische Sitzverstellung, Bose Soundsystem, Leistungssteigerungskit, echte Volllederausstattung (also inkl. Sonnenblende, Lueftungsgitter etc.) und andere "Kleinigkeiten".

Xenon ist jedenfalls auch im Modelljahr 02 _nicht_ Serie.

Kleine Steinschlaege im Frontbereich finde ich beim Gebrauchtwagenkauf immer ganz sympathisch. Besser als glatt wie ein Babypopo... denn das deutet leider haeufig eher auf reparierte Schaeden.

Die Kilometerleistung klingt auch sehr gut und auf jeden Fall "echt" fuer einen 2001er. Da Du den Wagen im PZ kaufst, kannst Du mit Sicherheit von einer frischen 40.000er Inspektion (ist ne grosse... also teure) und einer Gebrauchtwagengarantie ausgehen. Vor dem Hintergrund klingt dann der Preis auch wieder besser.

Hoffe ich konnte helfen...

Waterboy · #4 11.11.2004, 21:48

Xenon ist nicht mal beim GT3 serienmäßig! Mußt immer bezahlen.

Der Preis erscheint nicht zu teuer. Vor allem ist das Facelift wesentlich sinnvoller als einen zu kaufen aus z.B. 07/2001 ohne Facelift.

Also zuschlagen, wenn Dir die Farbe gefällt. Der Kundendienst ist bei 40000 fällig und gar nicht so teuer. Aber den kannst bestimmt noch raus schinden.
Vielleicht auch nen Satz neue Reifen.

Grüße und viel Spaß damit

Rain(R)

Danny · #5 12.11.2004, 10:43

Hallo Leute,

erst mal Thanx für die ersten Antworten.

Sobald ich die Ausstattungsdaten und die genaue Erstzulassung des 996 bekomme kann ich in´s Detail gehen.

Gruß

Danny

Compressor · #6 12.11.2004, 14:00

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>Original erstellt von Waterboy:
Der Kundendienst ist bei 40000 fällig und gar nicht so teuer.[/quote]"gar nicht so" ist reichlich unpraezise.
Immerhin ist es die erste "grosse" Inspektion. Da kann (je nach dem was mit dem Wagen los ist) alles zwischen 500 und 2.000 Euro rauskommen.

Waterboy · #7 12.11.2004, 22:46

Also ich zahlte ganz KONKRET 1.258,- € inkl. MwSt. mit neuen Bremsbelägen (Scheiben gingen auf Gewährleistung).

Das ist ja im Vgl. zu nem 964 sozusage ein Schnäppchen...

Grüße

Rain(R)

Daniel996 · #8 12.11.2004, 22:53

Stimmt Waterboy! Einmal ein Vorteil wenn man ein "Poser-Car" fährt wie wir.

In einer freien, wird der 40.000er Service bestimmt nochmal günster sein und auch nicht schlechter, im Gegenteil.

Gruss

Daniel

SEXY911 · #9 12.11.2004, 23:06

@Danny:
Nimm einen C1! Das ist die wohl kultigste und preiswerteste Art, einen 911er zu fahren. Außerdem stehst Du über den Dingen, da Dir wohl keiner am Zeug flickt ;-)

Gruß,
Harald

P.S.: *duck* :-D

Waterboy · #10 12.11.2004, 23:09

@Daniel
bei so wenig km (40TKM) würde ich nie im leben in ne freie gehen. Stempel vom PZ ist da einfach noch wichtig, denke ich.

Grüße

Rain(R)

Daniel996 · #11 12.11.2004, 23:28

@Waterboy: Mein Auto ist z.B. EZ 03.00 und die Garantie ist vorbei. KM habe ich aber trotzdem erst 28.000.

Da habe ich doch keine Gewährleistung mehr, oder sehe ich da was falsch?

Gruss

Daniel

umn · #12 12.11.2004, 23:55

<BLOCKQUOTE>Zitat:<HR>Original erstellt von Daniel996:
@Waterboy: Mein Auto ist z.B. EZ 03.00 und die Garantie ist vorbei. KM habe ich aber trotzdem erst 28.000.

Da habe ich doch keine Gewährleistung mehr, oder sehe ich da was falsch?
...
[/quote]
Hi,

du hast weder Garantie noch Gewaehrleistung, du hast aber Aussicht auf Kulanz.
Meiner ist auch EZ 06/00 (allerdings fast dreifache Laufleistung), und ich habe noch vor 8 Wochen die beiden knarrenden oberen Federbeinlager sowie sowie ein defektes Federbein auf Kulanz ersetzt bekommen.

Die Wartungen im PZ sind vom Arbeitsaufwand natuerlich ihren Preis nicht wert. Da sie absolut gesehen aber trotzdem nicht viel kosten, ist es einfach nicht wert, solange irgendeine Aussicht auf Kulanz besteht, zur freien Werkstatt zu gehen und 100 oder 200 Euro zu sparen.

Gruss
Uwe

Daniel996 · #13 13.11.2004, 01:10

Die Undichtigkeit an meinem Motor haben die zwar nicht hingekriegt-dass hat nur der Roiti geschaft!

Aber gemeckert haben die nicht ein einziges Mal, dass ich erst einmal im PZ zum Service war.

Die haben ganz schön mit den Ohren gewedelt, als ich sagte, wenn dass alles im Internet zu lesen sei...

Also für mich persönlich sind die PZ´s zumindesst im Münchner Raum gestorben und mir geht es wirklich nicht nur um die 200Euro die ich mir in einer Freien spare. Ich find´s einfach toll, wie man dort behandelt wird und die kümmerns sich noch um mich als Kunden. Ganz zu schweigen von den ausführlichen Erklärungen der Rechnung. Versuch das mal im PZ!!! Kannst Du gleich vergessen.

Wenn ich unsere Kunden so behandeln würde, dann wäre ich in 1Monat pleite. Und da unterstütze ich lieber einen kleinen Familienbetrieb.

Und wenn an meinem Auto mal wirklich was kaputtgeht, z.B. irgendein Teil, was nicht dem normalen Verschleiss unterliegt, dann habe ich nen super RA der legt sich mit denen schon an!

Wir leben in einer freinen Marktwirtschaft und niemand darf benachteiligt werden, nur weil er die Abzocke im PZ nicht mitmachen will.

Mag sein, dass es in anderen PZ´s anders ist-aber in Mümchen ist es so, wie von mir beschrieben.

Ausserdem stellt sich Porsche immer auf die Hinterbeine, wenn es um Kulanz geht, auch wenn Wartung etc. im PZ gemacht.

Klar, wenn mein Auto neu wäre,dann wäre ich im PZ, wegen der klaren "Neuwagengarantie", da müssen sie für grade stehen-da gibtst nix dran zu rütteln.

Wenn ich nochmal Ärger mit nem PZ habe und ich meiner Meinung nach wirklich im Unrecht bin, dann geht der gesamte Brief-bzw.Schriftwechsel an Porsche und diverse Autozeitungen.

Gruss

Daniel

Waterboy · #14 13.11.2004, 08:32

@Daniel
umn hat total Recht. Zudem kannst Du die Werksgarantie bis auf 10 Jahre (oder 7) verlängern.
Toi Toi Toi, daß Du nie was ernstes mehr haben wirst...

Daß Du in MUC einen schlechten Service hast, ist sehr schade. Ich kann von Max Moritz POrsche in Reutlingen nur das beste sagen. Preise sind mir da total egal...

Grüße

Rain(R)

Compressor · #15 13.11.2004, 18:22

Also Fakt ist, dass ich hier in Hannover eine relativ grosse freie Werkstatt kenne, zu der ich seit Jahren meine Autos bringe. Trotz 15 Angestellter schraubt der Chef noch selbst an den Autos rum und faehrt seit ueber 15 Jahren (na was woll) Porsche 911 (C1, 964, 993 und jetzt 996). Wenn immer irgendwas an meinem Wagen ist, bring ich den Wagen zu denen, denn die Werkstatt geniesst mein uneingeschraenktes Vertrauen und die Preise sind extrem guenstig.

Wenn es aber um die Inspektion geht, so bring ich meinen 996 trotzdem ins PZ. Ein Argument ist hier naemlich noch nicht genannt worden: Der Werterhalt des Wagen ist einfach eher gewaehrleistet, wenn man ein lueckenloses PZ Scheckheft vorweist. Dieses Scheckheft gewaehrt bis ins hohe Alter eines Elfers einen hohen Wiederverkaufswert. Wir alle Wissen, dass uns ein lueckenloses PZ Scheckheft gut und gern ein paar 1000 Euro beim Gebrauchtwagenkauf wert ist... und je aelter der Wagen, desto wichtiger wird es. Zumindestens ueber den Preis beim Wiederverkauf des eigenen 911 erhaelt man also einen Teil der "Ueberbezahlung" zurueck.