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#1
30.09.2015, 21:18
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Buchsen in Stabigehänge
Hallo zusammen,
Wie bekomme ich denn die Bichsen in das Stabigehänge? Die schwarzen Stabigummis waren kein Problem, aber die Runden oben für den Kugelkopf bekomme ich nicht rein. Muss man die Buchsen erwärmen ( Fön, Heißwasser), damit diese weich werden oder gibt es da einen anderen Trick? Schraubenzieher o.ä. würde wohl die Buche kapuut machen. Danke und viele Grüße Asterix 
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#2
01.10.2015, 15:49
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Hallo Asterix,
was hast du denn für eine Bastellösung gekauft?  Das komplette Gehänge gibt es z.B. vom Hersteller Lemförder für ~ 44 € neu. Gruß Stefan
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Baustelle: 3.2 Carrera, Bj. 12.85, US, Coupe Erfahrung ist eine nützliche Sache. Leider macht man sie immer erst kurz nachdem man sie brauchte. J.W.v.G.
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#3
01.10.2015, 17:22
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911
Zitat:
das war mir viel zu aufwändig, die Gummis im Stabigehänge zu ersetzen. Ich habe gleich 2 neue genommen z. B. http://www.feboe.de/teil2-03.htm#Stabigehänge oder bei mh Teile Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#4
01.10.2015, 21:19
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Hallo Bernd,
Habe ein neues Gehänge bei Febö gekauft. Da waren weder die Buchse noch der Gummi dabei. Geschweigedenn montiert ( bei dem Gehänge - 77). Habe die Buchsen jetzt mit viel Fett und Schraubstock rein bekommen. Die Buchsen haben das Gedrücke spurlos überstanden. Mit was schmiere ich jetzt die Kugelköpfe? Silikonfett oder Schmierfett oder MoS-Fett. Viele Grüße Asterix Ps: die Fragen mögen ja komisch/unbedarft klingen aber bei meinen Motorrädern habe ich solche Teile nicht und die Warte/tune ich seit zwanzig Jahren selbst.
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#5
02.10.2015, 07:02
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Asterix, Du sprichst vom vorderen Stabilisator an einem frühen G-Modell? Dann könnte evtl. noch die frühe Version mit Koppelstangen montiert sein. Hier könnte Dir die Kollege mit F-Modell weiterhelfen.
BTW: Fotos würden helfen. Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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#7
02.10.2015, 11:05
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911
Zitat:
sorry für das Missverständnis. Deshalb bitte ich immer Typ und Baujahr anzugeben. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#8
18.10.2015, 17:46
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Hallo zusammen,
habe die Hülsen im Gehänge. Wie bekomme ich das jetzt aber über den Kugelkopf? Habs mit einem Spanngurt und auch kit einem Hebel versucht. Nichts geht. Falls ich es noch nicht erwähnt habe: es geht um einen 911, 2,7 Danke und viele Grüße asterix ps: bin zu doof mit android Bilder anzuhängen
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#9
18.10.2015, 19:19
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911
Zitat:
schade ein Foto wäre hilfreich So kann ich mir nicht vorstellen, wo das Problem ist http://www.rosepassion.com/de/cat/po...ilisator/I1193 Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#10
18.10.2015, 20:18
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Hallo Bernd,
also, jetzt mal mit Bild: im Febö-Onlinekatalog sieht man das ganz gut: http://www.feboe.de/da10.htm Das Teil 5137 muss auf 5136 (und das ist fest im Querlenker). Und das Teil 5137 ist in 5132 montiert. Mein Bild ist auch dabei (hoffentlich ;-) und noch in nicht montiertem Zustand). Habe keine Ahnung wie das gehen soll. Gibt es da ein Spezialwerkzeug? Danke und viele Grüße Asterix
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#11
19.10.2015, 08:07
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911
Hallo Asterix,
mit Hausmitteln schaffst Du das nicht. Fahr zum Schrauber oder ins PZ und lass es einpressen, die haben die Vorrichtung dafür, kostet Dich eine Spende für die Kaffeekasse. Luftgekühlte Grüße Bernd
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Linear-Darstellung
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