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  #1  
Alt 19.04.2024, 13:53
schneesurfer schneesurfer ist offline
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schneesurfer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von ursus Beitrag anzeigen
Vmax 240 km/h ---> Z-Kennung der Reifen, 16" waren doch aber schon Serie...

Michael

Hi Michael,
Vmax 240 km/h ---> Z-Kennung der Reifen! ....war das nicht nur eine Porsche-Vorschrift, welch seit den 2000ern nicht mehr bindend ist?

16" waren doch aber schon Serie ...ja, aber nur die 6 und 7x16
die 7 und 8x16 gab's nur für den Turbo und eine G-Modell Sonderversion (BJ89) mit umgebördelten vorderen Kotflügeln

Korrigiert mich, wenn ich daneben liege!

Grüße
Frank

Geändert von schneesurfer (19.04.2024 um 13:56 Uhr).
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  #2  
Alt 20.04.2024, 20:32
Benutzerbild von hoppepit
hoppepit hoppepit ist gerade online
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hoppepit befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von schneesurfer Beitrag anzeigen
16" waren doch aber schon Serie ...ja, aber nur die 6 und 7x16
die 7 und 8x16 gab's nur für den Turbo und eine G-Modell Sonderversion (BJ89) mit umgebördelten vorderen Kotflügeln

Korrigiert mich, wenn ich daneben liege!
Alles richtig so!
Und ich denke die 7+8er Kombi fahren ohne Eintragung im Fahrzeugschein könnte Probleme mit der Kontrolltruppe geben, falls man mal angehalten wird.
Oder der TÜV muckt bei der HU.
__________________
Gruß, Peter
911 SC 01/1981 grandprixweiss, 7+8x16er Füchse, Bilstein B6, SSI
Threema: KPH5UBWT
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  #3  
Alt 22.04.2024, 19:58
Benutzerbild von Schulisco
Schulisco Schulisco ist offline
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Ort: Saarland
Beiträge: 733
Schulisco befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich habe auf meinem SC, der ja die gleiche Karosserie wie die Carreras hat, die Maxilite Fuchs Nachbauten in 7J & 8Jx16" montiert - ohne Bördeln! Ist aber eine Einzelfallentscheidung! Muss also individuell untersucht werden bei der Eintragung bzw. Verbauen der Felgen. Kommt wohl auch auf die Gummis an, manche bauen da breiter als andere. Bei mir sind Goodyear Efficient Grip montiert. N-Kennung wird m.M. überbewertet.

https://www.maxilite.ch/wheels/2x-5-...hwarz/MX17816A

Einziger Wehrmutstropfen: Die Fuchsfelgen sind geschmiedet und damit ca. 30% leichter (und auch stabiler wg. Schmieden) als die konventionell gegossenen Maxilites. Ob das den gesalzenen Aufpreis einer gebrauchten(!) Fuchsfelge rechtfertigt, muss jeder selbst entscheiden. Ich fahre keine Rennen und brauche keine geschmiedeten Fuchsfelgen um die letzten Zehntel auf dem Track zu holen...

Weiterer Vorteil: Es gibt ein Gutachten bei den Maxilites, was das Bürokratische sehr vereinfacht. Das Gutachten für die Maxilites gibt's seit ca. 2015 oder 2016, vorher war die Eintragung nur per Einzelgutachten mit damals verfügbaren Festigkeitsgutachten möglich...

Wurde auch schon hier diskutiert, lies dich da mal ein, wenn die Maxilites eine Option sein könnten:
http://www.elfertreff.de/showthread.php?p=189715

Gruß, Thomas
__________________
81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV
„Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche

Geändert von Schulisco (24.04.2024 um 10:48 Uhr).
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