Zwar nicht ganz "echt", aber dennoch nett

[Matze 964]

Hi,

für eine Überführungsfahrt musste ich mich gestern "opfern" und die Karre unten aus einer Werkstatt in ihr Zwischenlager überführen.

Hat zwar nur eine Kunststoffkarosse, ist aber sonst bis auf das VW-Getriebe mit Porsche-Technik ausgestattet. Zudem durch Unterschriften auf dem Armaturenbrett von Hans Herrmann und Herbert Linge geadelt. Allerdings ist das Auto statt mit dem Fuhrmann- lediglich mit einem getunten Super 90-Motor versehen.

Dennoch geht die Kiste recht gut, nach einem Fahrerwechsel musste ich schon kräfig aufs Gas treten, um mit einem Carrera 3,2 Cabrio hinterher zu kommen. Ging mir vor rund 8 Wochen mit meinem 964 Cabrio schon genauso. Die Kiste wiegt ja fast nichts

Obwohl es am späten Nachmittag schon etwas kühler war und es im Spyder zieht wie Hechtsuppe, machte die Aktion höllisch Spaß. Ich bin dankbar für die Gelegenheit, so etwas mal fahren gedurft zu haben

Der Sound mit dem Sebring-Auspuff ist unbeschreiblich und der Aufmerksamkeitsfaktor wohl selbst mit einem Carrera GT kaum zu toppen

Die Bilder:
Der Start
nach dem Fahrerwechsel
vor dem Winterquartier
mit Lupe kann man die Autogramme auf dem Armaturenbrett erkennen

Grüße
Matthias

[Matze 964]

Hier noch mit meiner Alltagsschlampe

[dirk]

Hi Matze,
hattest bestimmt Spaß Eigentlich mag ich ja keine Replikas, ich weiss nicht, ich bin viel zu sehr der Originalitätsfanatiker aber der hat ja immerhin gute alte Porsche-Technik verbaut In den Genuss einen echten 550 mal zu fahren, kommen ja eh nur die wenigsten. Vor ner Weile hat mal ein 928-Fahrer ner Oldtimerzeitung geschrieben, dass wäre sein Traum (ich weiss nicht mehr welche) und die haben tatsächlich die PAG überredet, den werkseigenen dafür rauszurücken Nem Bekannten von mir hat man vor Jahren mal in den Staaten einen angeboten für damals 350.000$, der ärgert sich heute noch schwarz, dass er sich stattdessen nen 300SL-Roadster gekauft hat Vor einem Jahr in Schwerte, bot einer auch nen 550 Replika an, mit Super 90 Technik, allerdings mit neuen Felgen und neuer Bremsanlage...

Gruß,

Dirk.

[Matze 964]

Hallo Dirk,

den Bericht in der Oldtimer-Markt kenne ich. Und jemanden, der genau diesen Spyder auch schon fahren konnte.

Der Eigentümer der Replika hat übrigens das Original im Wohnzimmer stehen

Grüße
Matthias

[Deutschland911]

Ich habe letzte Woche in Köln-Weiden den bisher schönsten 550 Spyder
Replika gesehen den ich je sah:

In weiss mit der Nummer 53 an der Seite.
Ich sprach kurz an der Ampel mit ihm und er verriet mir das das Fahrzeug
angeblich in den USA hergestellt wurde.
Er zögerte da etwas mit der Antwort,ebenso nach der Frage "wo da?"
-Antwort Spyder Fahrer :"Glaub Californien."

Er meinte das das Auto aus einem Autohaus in Kerpen Nörvenich herstammt
und fand im Internet einen Michael Quitzow Automobile mit weiteren Modellen.

Vielleicht ist das ja der Händler.

Der Wagen war der Hammer in dem Laternenlicht des Boulevard.
Und ein Sound aus 2.2 oder 2.4 litern mit knapp 150 PS wie der Fahrer mir sagte.

Die Dinger werden auch wohl in Brasilien hergestellt.


Meine Frage aber:
Wer baut die besten Replikas und gibt es noch deutsche Firmen?
Ist Chamonix nicht auch sehr gut.(Albert Oberhausen u.a.)

Vielleicht war der weisse ja ein Chamonix.

Das Ding war sowas von geil.Würde ich mir gerne kaufen.Hatte selbst schon mal einen Renault Sport Spyder in silber Modell 1999.

Gruss Andreas

[dirk]

Hi Andreas,
also der Replika 550 in Schwerte war auch aus Brasilien, hatte aber z.B. den Super 90 Motor vom 356 drin bzw. vom 912. Ausserdem eine moderne Bremsanlage von Porsche aber das waren wohl Modifikationen des Besitzers Es gab mal Replikas mit 993-Technik die waren natürlich heftig, die Dinger wiegen nichts und dann ne 993-Maschine, Hölle Letztere wurden aber eingestellt, da die PAG da wohl gegen vorging, das ganze ist wohl rechtlich auch etwas schwierig. Die Chamonix gibt´s wohl aus Brasilien, in der Schweiz gibt´s noch http://www.356california.com - dann gibts noch http://beckspeedster.com/ aus den USA (vielleicht der den Du gesehen hast) dann gibt es noch http://www.automobilbau-scheib.de/in...ccs-fertig.php - das ist eine alteingessene deutsche Kitcarfirma, da kannst Du die Fahrzeuge auch als Bausatz kaufen und dann individuell Deinen 550 bauen, letztlich auch noch http://www.vintagespyders.com/cars/ mit nem Subaru-Motor nunja. Ich würde wennschon dann wenigstens nen Porsche-Motor haben wollen, vielleicht aus nem Schlacht 912 oder eben mit ner Elfer-Maschine und dann richtig "Bumms"

Edit: Hier noch Bilder von nem "993-550" http://www.rcb7.de/galerie-5/index.php

Gruß,

Dirk.

[Matze 964]

Zitat von dirk

"

Edit: Hier noch Bilder von nem "993-550" http://www.rcb7.de/galerie-5/index.php

[Deutschland911]

Dirk,ich glaube der Beckspeedster war es.

Die Bilder auf der Homepage sehen leider nicht so vorteilhaft aus und typisch

a la American Plastic like.

Aber ich erkannte an einen der wenigen Heckbilder die markanten Rückleuchten die so ganz anders aussehen.

Und der Kölner 550 Replika hatte keine 16 Zoll Cupräder drauf sondern
richtige Stahlfelgen.

In echt und in weiss mit rotem Lederkragen ein Unterschied wie Tag und Nacht zu den Bildern von Beck.

[MG]

Zitat von Matze 964

....

Der Eigentümer der Replika hat übrigens das Original im Wohnzimmer stehen

Grüße
Matthias

...na dann....


Scheinst ja ordentlich Mannheim unsicher gemacht zu haben...


@ Dirk

Mit dem 993-Motor ist er wirklich eine Sünde wert....wenn der nur halb so gut geht, wie sich das erahnen lässt..