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#1
17.05.2007, 13:05
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993 Fahrwerke
Hallo Forum
kann mir jemand meine Frage kompetent beantworten ? - Welches Fahrwerk ist serienmässig in 993S, 9934S bzw. 993 Turbo eingebaut ? - Sind die Autos serienmässig gleich hoch ? - Unterschied zw. M030 und M033 ? Wie wirkt sich der Einbau des M030 in ein 9934S optisch/fahrtechnisch aus? Besten Dank für euere Antwort. Gruss, Pavel 
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#2
17.05.2007, 16:10
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Hallo Pavel,
also ich kann Dir nur wärmstens das KW Variante 3 ans Herz legen. Ich hatte in meinem 4er Cabrio ja auch die werksseitige Tieferlegung ohne Sportfahrwerk drin (Ausstattungscode M033 - M030 hingegen ist das werksseitige Sportfahrwerk). Ncahdem mein FW schon 115.000 k mauf der Uhr hatte, habe ich mich zu einem Tausch entschlossen. Das KW Variante 3 war ein absolut super Griff. Zug- und Druckstufe lassen sich unabhängig voneinander einstellen (im Gegensatz zum PSS9). Ebenso kannst Du das Fahrzeug in der Höhe variieren. Wenn der Einbau dann noch durch einen Fachmann erfolgt, dann erkennst Du Deinen Wagen nicht mehr wieder. Ich habe mein FW auf eine sehr sportliche Fahrweise und Kurvenfahrt einstellen lassen. Das wird mich wohl mehr Gummi an der Hinterachse kosten  dafür habe ich aber eine perfekte Strassenlage  Ich hatte neulich die Gelegeheit das ganze Setup auf der Norschleife zu testen. Last but not least: Das Thema "Fahrwerk" ist eine Glaubensfrage wie "welches Öl ist das Richtige" Liebe Grüße in die Schweiz, Michael
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#3
17.05.2007, 16:55
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Zitat:
schön mal wieder was von Dir zu lesen  .1. Die Fahrwerke beim 993 waren imho alle mit Monroe Dämpfern bestückt. 2. Die 3 Autos hatten nicht das gleiche Fahrwerk, auch nicht das selbe  .Der Turbo hatte definitv andere Zug und Druckstufen als die S-Modelle und ich glaube auch die beiden S-Modelle sind nicht gleich abgestimmt. Allerdings weiss ich es bei den beiden Saugern nicht. 3. Wenn man dem Buch "Porsche 911 die technische Dokumentation" glauben darf war der 4S in Mj96 so hoch wie die Basismodelle. Im Mj.97 als der 2S auf dem Markt kam werden beide mit 15mm tiefer angegeben ( vorne 10 hinten 20 mm) Der Turbo war 15mm tiefer. Der RS übrigens 30 mm vorne und 40 mm hinten tiefer. 4. M030 war nur für das Coupe erhältlich vorne -10 hinten -20 mm und beinhaltete härtere Federn als auch angepasste Dämpfer. M033 gab es auch für das Cabrio vorne -10 hinten -20 mm allerdings mit Serienabstimmung -->> Ergo keine veränderten Dämpfer ... sehe ich zumindest so kann aber auch falsch interpretiert sein. 5. Ich würde gar nichts einbauen was damals mit Monroe Dämpfern ausgeliefert wurde. Die besten Fahrwerke kommen von Bilstein, K&W, und H&R, je nach Gusto und Anspruch. Die sind alle definitiv besser als Serie. Am wichtigsten ist aber derjenige der dir dieses Fahrwerk einbaut. Jedes noch so gute Fahrwerk ist nur einen Bruchteil seines Geldes wert wenn es nicht von einem Könner eingebaut wird. Gerade beim 993 ist das nicht so einfach wie es sich viele vorstellen.
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#4
17.05.2007, 17:22
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Hallo Michael und Stefan
vielen Dank für euere Antworten!! Ehrlich gesagt bin ich aus den verschiedenen Varianten der 993 Werks-Fahrwerke immer noch nicht recht schlau ;-( Heute habe ich mir die 993-Bibel The Essential Companion durchelesen und weiss noch weniger als vorher.. ;-( Ich liess mir in mein US 993 4S letzte Woche den M030 Sportfahrwerk einbauen, das Auto fiel sicher um 4 Cm runter, finde aber, dass das Auto immer noch etwas höher ist als das Turbo mit M030 auf der Seite 259 oder der 993 4S auf der Seite 261 mit M033... Muss aber sagen, dass sich das Auto wesentlich besser auf kurvigen Strassen fährt, an den Bedenwellen klebt richtig das Auto ohne hart zu sein - für den 'Renneinsatz' aber sicher zu weich... Beste Grüsse an euch beide Pavel P.S. MV993 :-) bist du diesmal wieder in Interlaken ?
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#5
17.05.2007, 17:39
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Hallo Pavel,
schön mal von Dir was zu lesen! Wir haben ja schon lange nichts mehr voneinander gehört und eine Waldhaustour steht auch noch offen. Ich hab Dir vor längerer Zeit mal die "Geburtsurkunde" Deines 4S gefaxt. Da steht ja alles ganz genau drin. Ich weiß ja, dass Du am liebsten ein original Fahrwerk hättest. Ich würde es aber nicht machen. Habe bei mir das originale Fahrwerk ausgebaut, alles aufgehoben und ein K&W Variante 3 eingebaut. Du kannst es gern mal anschauen und probefahren. Habe meinen auch nicht so extrem tief gelegt, so dass er richtig alltagstauglich geblieben ist. :-) Ha, jetzt warst Du noch schneller als ich. Wenn ich es richtig weiß, kann man das M030 vorne in der Höhe verstellen. :-) Jörg Jörg
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Was immer Du tun willst oder wovon Du träumst, fang es an!
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#6
17.05.2007, 17:49
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Hallo Pavel,
das ist doch mal ein Wort. Gratulation zum neuen Fahrwerk (auch wenn es noch ein Porsche Original ist). Zu tief würde ich den Wagen aber auch nicht legen (es sei denn, Du magst nur noch bis zur Eisdiele und zurück). Ich habe meinen beim Einbau des KW 3 auch nicht weiter nach unten legen lassen als er zuvor schon wahr um die Federwege ausnutzen zu können. Re Interlaken. Bin mir noch nicht sicher. Wenn, dann bekommst Du ne Mail oder PM von mir. Beste Grüße, Michael
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#9
17.05.2007, 18:32
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Hallo Pavel,
die US-Modelle waren imho alle 20 mm höher als die RDW-Autos. Wenn deiner ein US-993 ist sind 40 mm tiefer nicht die Welt. Originalität ist eine feine Sache, auf die ich auch achte. Wenn aber Dinge von Werk aus, wahrscheinlich aus Kostengründen, eher 2. Klasse waren ist es bei mir mit der Originalfrage vorbei. Zumal es heute bessere Lösungen gibt als damals.
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Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#10
17.05.2007, 18:44
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Hallo Stefan
ich weiss, dass die US-Fahrzeuge 20 mm höher waren..das hat mich die ganze Zeit vorallem optisch gestört..naja, jetzt bich ich wieder wie ROW anständig tief ;-) aber doch nicht übertrieben tief/hard ... Beste Grüsse und nochmals danke.. Pavel
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#11
17.05.2007, 18:50
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@Stefan,
Pavel freut sich auf jeden Fall, dass er nun vom "Cayenne" erlöst ist. Gell Pavel ;-) Gruß, Michael
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#13
17.05.2007, 19:35
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Hi Pavel,
Gratulation! Hatte nicht gedacht, daß du nach 2 Jahren überlegen schon zu ner Entscheidung kommst! @ Jörg, zur Waldhaus/Rothaus-Tour will ich mit! Ciao Richie
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#14
17.05.2007, 22:03
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@Jungs,
sacht bitte laut "Bescheid" Gruß, Michael
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