gelber Pfeil im Drehzahlmesser C1 1988 ?

Hi jungs und Maedels,

wir haben nen 88er C1 aus USA ... das Ding hat nen gelben Pfeil nach oben im Drehzahlmesser ... der leuchtet ziemlich unregelmaessig und fuer mich nicht nachvollziehbar .. auch hab ich den Pfeil noch nie nicht gesehen in einem C1.

Weiss da jemand was drueber ?
Hat jemand das auch in seinem C1 ?

Gruss aus Nuernberg
Guenter

[993GTR]

Hallo Günter,

dass müsste aus dem RENNSPORT kommen (Stichwort Schaltpunkte). Ich habe das auch schon des öfteren gesehen, aber nicht beim C1. Allerdings in den Staaten wurde gerade mit diesem Typ reichlich Rennsport betrieben, unregelmässig brennen sollte er aber nicht.
Baue doch das Instrument einmal aus und schaue nach den Anschlüssen sowie der Ansteuerung (Zündanlage).

Gruss
Thomas

NS: für die neuen Modelle (993 usw) schümpft sich das ganze "Sequential Shiftlight" und funktioniert ausgesprochen gut. Schalten muss man allerdings noch selber

Hi Du,

na ja, so wichtig ist mir das nicht, dass ich das in Arbeit ausrten lassen will

Mit Schaltpunkten , ich weiss nicht ... brennt echt ganz unregelmaessig (fuer mich zumindest) aber, evtl. ist das Teil auch defekt.

Ich hoff mal drauf, dass jemand auch nen US-C1 hat und ne Betriebsanleitung dazu


Gruesse in die Toscana:
Guenter

[Thorsten911]

Hallo Günther,
ein Freund von mir hatte mal einen Ford Escort (Sorry, daß dieses Auto mit dem 911-er in einem Absatz erscheint), und der hatte auch so einen eigenartigen Pfeil im Drehzahlmesser. Dieser fing immer dann an zu blinken, wenn das Auto der Meinung war, daß man hochschalten kann, um Kraftstoff zu sparen. Wenn man das aber vorher nicht wußte, hatte man auch eher den Eindruck, daß das Geblinke keinen Sinn ergibt.
Vielleicht hatte Dein Carrera in den USA ja mal ein Techtelmechtel mit einem Escort :-)
Gruß Thorsten

stimme Thorsten zu, wird evtl wirklich eine Schaltanzeige sein. habe sowas an meinem Audi 200 Baujahr 81 auch. die leuchtet immer, wenn die Kiste meint, daß ich schalten soll um Benzin zu sparen. Merkst Du daran, daß die Anzeige, wenn Du, sagen wir mal mit 4000 U/min im 2.Gang fährst, nicht beschleunigst und kein Gas wegnimmst, dann sollte das Ding leuchten. Wer normal 911er fährt, bei dem leuchtet das dann tatsächlich nur ab und zu auf. Im höchsten Gang darf es übrigens nicht leuchten. Kannst ja mal probieren.

Grüße
Vince

[Sleazy]

Jou,

kenne ich auch von meinem ersten Auto, einem Fiesta (mit sagenhaften 1.0 Liter).
Der hatte 2 Leuchten im Cockpit. Gelb war erhöhter Spritverbrauch, Rot war Umweltsünder.
Jeder der die nicht kannte meinte immer da ginge was kaputt, da die Leuchten völlig sinnlos an und ausgingen, besonders lustig in der Stadt.

Viele Grüße
Sleazy

P.S.
Guenter, schau doch mal bitte in das posting "Auspuff".

[RS38]

Ich hab da auch so einen komischen Pfeil... ;-)

[Rolo]

Hallo

Nun ja der gelbe Pfeil ist tatsächlich die Schaltpunktanzeige. Die war nötig um die 3 Staaten Emmisionsgrenze zu überspringen und noch den Flottenverbrauch zu drücken.

Das Teil leuchtet abhängig von Drehzahl und Saugrohrunterdruck und ist in der DME Integriert.

Viele amerikaner wussten nicht das man 55mls auch im 5ten statt im ersten fahren kann und brauchten einen kleinen Hinweiss.

Einfach Birne raus.

Grüsse