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#1
27.09.2002, 12:07
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Mal wieder "Felgenmutterfett"
Wir hatten ja schon das Thema mit den Felgenmuttern. Das vorgeschriebene Fett von Porsche ist s... teuer. Also wurde hier zur Kupferpaste geraten .......
Nun nachdem ich 2 Jahre meinen SC habe habe ich nochmal meine rote Betriebsanleitung durchgelesen. Echt amüsant !! Tips für den Tankwart der die Wartung durchführt (gab wohl kaum PZs 1980) Im Winter soll man einen Klappspaten, Sand und ein Brett dabeihaben - lol. Die Felgen soll man mit Vaseline Pflegen - HEY der Tip ist mehr als super. Kannste aufs polieren verzichten - sieht aus wie neu ABER es steht auch drin, dass man die Felgen reinigen und pflegen soll weil (jetzt kommts) Kupferspähne von den Bremsen Lochfras an den Alufelgen verursachen könnte !!  Kupfer -> Lochfras !!! Und nu ??? Kupferpaste doch nicht die Lösung !! Info: ----------------- Elektrochemische Spannungsreihe: Anordnung der Metalle bzw. Nichtmetalle in einer bestimmten Reihenfolge, in der jedes Element an die positiv geladenen Ionen eines in der Reihe folgenden Elements und jedes negativ geladene Ion eines Elements an die in der Reihe vorangehenden Elemente Elektronen abzugeben vermag. Spannungsreihe für Metalle: K, Na, Mg, Al, Mn, Zn, Cr, Fe, Cd, Co, Ni, Sn, Pb, H2, Cu, Ag, Hg, Au, Pt.
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WWW.HECKSCHLEUDER.DE  [...]Sie haben einen Porsche gewählt. Aus dieser Wahl darf man auf einen erfahrenen Automobilisten besonderer Klasse schließen. Faires Verhalten auf der Straße, Umsicht, Können und technisches Interesse sind Ihnen eigen.[...] (911 SC Handbuch, '78, Copyright Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG). 
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#2
27.09.2002, 14:02
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Da Kupfer ein edleres Metall ist als Alu würde sich (bei elektrischem Kontakt von Kupfer und Alu) das Aluminium als erstes oxidieren lassen. Aluminium würde also als Opferanode für das Kupfer herhalten.
Dies ist in Theorie zwar sehr interessant, der gleiche Zusammenhang gilt jedoch auch für Alu und Eisen (Fe) und diese Kombination findet man an jedem Auto ohne Probleme. Außerdem ist Kupferpaste auch immer mit Ölen versetzt die einen elektrischen Kontakt verhindern und den Sauerstoff vom Kupfer fernhalten. Hier muß praktische Erfahrung her! 
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Wasser ist zum waschen da (nicht zum kühlen).
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#3
04.10.2002, 23:11
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Gegen Lochfrass hilft wohl CALGON...sagen die jedenfalls in der Werbung.
Naja mit Metallen ist das so eine Sache. Bestes Beispiel ist eine Kupfer und eine Zink Dachrinne, die man nicht kombinieren darf. Da tritt dann auch eine Redox - Reaktion auf.(Da bei dieser Reaktion das eine Metall reduziert, und das andere oxidiert wird nennt die Reaktion Redoxreaktion). Macht man also nicht. Allerdings sind Felgen mit Klarlack überzogen und der reagiert eben nicht. Vaseline ist ein zusätzlicher Schutz. Ausserdem kommt die Paste doch nicht auf die Felgen. Wenn der Klarlack der Felgen beschädigt ist, werden die wohl eher oxidieren. Aluminiumoxyd (Korund) ist zwar fast so hart wie ein Diamand, sieht aber scheisse aus  Also wo gibt es schon blankes Alu ? Fazit: Don´t Panic Gruss Tim
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Linear-Darstellung
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