23.03.2010, 06:19
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996- Öllampe an Öldruck weg
Hallo gestern ging bei meinem 996 die Öllampe an und der Öldruck weg,obwohl genügend Öl vorhanden ist,habe den Wagen direkt abgestellt und ins PZ schleppen lassen,bekomme ich jetzt einen Schock Motorschaden etc....hat jemand eine Ahnung was das sein kann,es war auch kein Rauch oder irgendwelche Geräusche da,kam plötzlich während der Fahrt.
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23.03.2010, 08:42
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Öl
Hallo,
alles richtig gemacht, Motor abgestellt und ins PZ.
Wenn sich das nicht angekündigt hat, tippe ich auf einen Schaden an der Ölpumpe.
Halt uns auf dem laufenden, und viel Glück.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen
Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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23.03.2010, 11:12
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Zitat:
Zitat von Einstieg
Hallo,
alles richtig gemacht, Motor abgestellt und ins PZ.
Wenn sich das nicht angekündigt hat, tippe ich auf einen Schaden an der Ölpumpe.
Halt uns auf dem laufenden, und viel Glück.
Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen
Bernd
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Bis jetzt höre ich von jedem den ich Frage,Lagerschaden,na dann mal Abwarten was das PZ sagt,wenn Motorschaden,dann werde ich mir wohl eine günstigere Alternative,wie´s PZ suchen müssen.
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26.03.2010, 09:36
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Deine Diagnose war richtig,Ölpumpe defekt,aber die Pleuellager jetzt auch,dass heißt Motorrevision,also co 6000 - 8000€,da kommt Freude auf.
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26.03.2010, 10:48
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Große Shyce, wie kann das passieren, so eine hohe Laufleistung hatte die Pumpe ja noch nicht.
Gruß Thomas
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26.03.2010, 11:55
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Ja da steckt man nicht drin,keine Ahnung warum die den Geist aufgegeben hat,besser im Porsche,als im Flugzeug ;-)
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26.03.2010, 17:32
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..da hast Du Recht und da Du es mit Humor nimmst :
Es wird schon seine Gründe haben das ein Luftgekühlter 3,2 ltr. als Flugmotor modifiziert wurde und heute noch im Einsatz ist.
http://de.wikipedia.org/wiki/Porsche_PFM_3200
Gruß thomas
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