Ölstandanzeiger / Tankgeber 911f [Ölklappe]

[Marliese 911T]

Guten Morgen zusammen,

der Ölstandanzeiger meines 911T (F-Modell; Ölklappe) ist nicht gerade der Zuverlässigste. Im kalten Zustand zeigt das Instrument so gut wie nichts an. Ist der Motor warm, schwankt die Anzeige zwischen 5-7 Litern bzw. zwischen min. und max.. Natürlich kann man den Ölstand auch am Peilstab ablesen, aber es wäre beruhigender, wenn das Instrument wenigstens halbwegs den richtigen Ölstand anzeigen würde. Zumal es im Öltank ganz schön blubbert und das Ablesen nicht ganz einfach macht.
Damit komme ich zu meiner Frage: Ist der Austausch des Tankgebers empfehlenswert, oder wird dies nichts ändern? Falls ja, gibt es Unterschiede bei den Anbietern?

Ich freue mich auf eure Antworten.

Vielen Dank und viele Grüße
Guido

[Einstieg]

Zitat von Marliese 911T

Guten Morgen zusammen,

der Ölstandanzeiger meines 911T (F-Modell; Ölklappe) ist nicht gerade der Zuverlässigste. Im kalten Zustand zeigt das Instrument so gut wie nichts an. Ist der Motor warm, schwankt die Anzeige zwischen 5-7 Litern bzw. zwischen min. und max.. Natürlich kann man den Ölstand auch am Peilstab ablesen, aber es wäre beruhigender, wenn das Instrument wenigstens halbwegs den richtigen Ölstand anzeigen würde. Zumal es im Öltank ganz schön blubbert und das Ablesen nicht ganz einfach macht.
Damit komme ich zu meiner Frage: Ist der Austausch des Tankgebers empfehlenswert, oder wird dies nichts ändern? Falls ja, gibt es Unterschiede bei den Anbietern?
Ich freue mich auf eure Antworten.
Vielen Dank und viele Grüße
Guido

Hallo Guido,
schon oft dikutiert.
Die Ölstandanzeige ist ein Schätzeisen und im Fahrbetrieb nicht zu gebrauchen.
Der Ölstand wird grundsätzlich nur mit dem Peilstab im warmem Zustand
bei mindestens 83° gemessen, das heißt die Leitung zum Zusatzölkühler nach vorn ist offen bzw. warm.

So misst man man den Ölstand richtig:

Das Fahrzeug steht auf ebener Fläche, der warme Motor läuft ca. 1 Minute im Leerlauf, Peilstab ziehen, Ölstand sollte zwischen min. und max. stehen.
Dann steht der Ölstandsgeber im Armaturenbrett etwa bei 9:00 Uhr.


Bei kaltem Öl oder während der Fahrt kann das Instrument kein vernünftiges Ergebnis anzeigen.
Da der 11 er eine Trockensumpfschmierung hat ist das meiste Öl während der Fahrt im Motor unterwegs.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[Marliese 911T]

Hallo Bernd,

danke für Deine Rückmeldung. Dann müssen wir wohl mit dem Schätzeisen leben....

Viele Grüße und ein schönes Wochenende
Guido