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  #1  
Alt 02.10.2024, 08:33
Benutzerbild von curtisbeck
curtisbeck curtisbeck ist offline
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curtisbeck befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Schaltgestänge und Schaltstangenkupplung ersetzen?

Hallo,'
nach dem 31.10.24 möchte ich mein Schaltgestänge überholen.
Grund dafür ist m.M.n. erhebliches Spiel (ca. 5 mm, siehe Bild 1) der Schaltstangenkupplung im hinteren Tunnel. Und wenn ich schon dabei bin würde ich auch die Buchsen im vorderen Bereich am Schaltbock ersetzen.
Ich habe mich schon etwas eingelesen und traue mir das auch zu.
Welche Teile wären sinnvoll?
Hinten'Schaltstangenkupplung komplett oder nur das Gummiteil?
Vorne (Bild 2) bietet Partworks einen Reparatursatz (Schaltstange und Buchsen bzw. Schrauben), ist das empfehlenswert oder habe ich etwas vergessen?
Danke für die Beantwortung meiner Fragen.

Gruß Rolf
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Porsche Carrera Targa 3,2, Bj. 4 /1987, US-Modell, grandprixweiß
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  #2  
Alt 10.10.2024, 14:02
Benutzerbild von curtisbeck
curtisbeck curtisbeck ist offline
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curtisbeck befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Reden Reparatur war erfolgreich

Probefahrt steht zwar wetterbedingt noch aus, aber die Gänge lassen sich jetzt viel besser einlegen, kein Rührwerk mehr, bin soweit zufrieden…
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Porsche Carrera Targa 3,2, Bj. 4 /1987, US-Modell, grandprixweiß
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  #3  
Alt 11.10.2024, 14:01
serpiano serpiano ist offline
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serpiano befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Rolf,


würde mich interessiern, was du nun genau gemacht hast.

Ich habe auch so etwas vor.
Was haben die Teile gekostet und wo hast du sie bezogen?
Deine Bilder auf die du dich im ersten Post beziehst, kann ich leider nicht sehen.


Gruss
Ralf
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911 SC Targa, US-Version, BJ 83, Motor 930/16, "matching numbers"
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  #4  
Alt 13.10.2024, 09:20
Benutzerbild von curtisbeck
curtisbeck curtisbeck ist offline
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curtisbeck befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Es gibt ein paar Anleitungen im Netz (u.a. Youtube-Videos).
Du musst halt den Schaltbock ausbauen, d.h. Schaltknauf mit Manschette und Mittelkonsole entfernen. Drei Schrauben am Alu-Schaltgehäuse und dann eine Schraube am Schaltgestänge und eine am vorderen Ende der Schaltstange. Vor der Montage den vierten Gang einlegen, dann kannst du das komplette Gehäuse herausnehmen.
Als Teile habe ich drei O-Ringe und den Gleitring 95042422403 und
die Kugelpfanne 91142413901 ersetzt. Die Kugelpfanne war gebrochen, den Gleitring habe ich vorsorglich getauscht. Kosten ca. 30.-€.

Gruß Rolf
Angehängte Grafiken
Dateityp: pdf Mittel (IMG_0137).pdf (77,9 KB, 13x aufgerufen)
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Porsche Carrera Targa 3,2, Bj. 4 /1987, US-Modell, grandprixweiß

Geändert von curtisbeck (13.10.2024 um 09:39 Uhr). Grund: Ergänzung
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  #5  
Alt 16.10.2024, 19:14
serpiano serpiano ist offline
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Beiträge: 17
serpiano befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Rolf,



vielen Dank für die Infos!


Gruss
Ralf
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911 SC Targa, US-Version, BJ 83, Motor 930/16, "matching numbers"
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