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#1
12.10.2015, 20:19
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Carrera Hybrid Cabrio
hallo freunde im forum,
was haltet ihr von folgendem fahrzeug: - porsche 911 cabrio 1982, silber - umbau auf 3,2 l 231 ps-motor 930/20 - komplett restauriert, dach neu - karosserie-umbau auf 964 carrera 2 turbo-look dch. fa. ruf - km 107 000, (nach Umbau) - 5 vorbesitzer - h-kennzeichen - preisidee 35 k€ bin gespannt auf euer urteil... grüsse, winnie Geändert von r12winnie (13.10.2015 um 08:01 Uhr). 
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#2
13.10.2015, 10:39
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Muss man wollen. Ich wollte es nicht.
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#3
13.10.2015, 16:28
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Die Felgen würd ich nehmen
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964 C2, BJ 1992, Japan, amazonasgrünmetallic, Tiptronic
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#4
13.10.2015, 20:05
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Für mich wäre der Bogen überspannt- original(?) RUF-Umbau aber dennoch Frankenstein. Ist das ein RHD oder täuscht die Perspektive auf dem Foto?
Grüße, Armin
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Carrera 3.2 Cabrio MJ86 RoW "Jedes Mal, steigst du ein, als wäre es das erste Mal,..." Udo Lindenberg
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#5
14.10.2015, 13:40
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Hi,
nicht mein Fall. Noch dazu: schade um das doch recht seltene SC Cabrio. Grüsse Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#7
14.10.2015, 22:36
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bin der sache heute mal auf den grund gegangen:
das auto besteht aus drei ,,teilen,,: 3.0SC kernkarosse u. getriebe, 3,2l motor ca. 1986 mit u-kat, umbau auf 964er turbo-look. technisch ist es ok, es fehlen die üblichen teile wie werkzeug, kompressor, serviceheft. immerhin hat es eine massive domstrebe und sport-schalensitze. dafür klemmt beim öffnen die motorhaube an der persenning des dachs. die spaltmasse sind so-lala. optisch rostfrei, neulackiert nach umbau vor 10jahren. 17" yokohama-reifen über 10jahre alt, kaum abgefahren, also eher ein standzeug als ein fahrzeug. ein KÜS-bericht über die erstellung eines h-gutachtens lag vor, das gutachten selber nicht. erstaunlich, dass eine derartige kreuzung aus drei 911er varianten h-zulassungsfähig sein soll, da die 964er komponenten aus den 90er jahren stammen. ketzerische idee: alles wieder auseinander reissen und in teilen verkaufen... grüsse, winnie
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#8
15.10.2015, 07:31
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Zitat:
...und wo ist da der Mehrwert? 
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Porsche 911 SC Bj. 1980 US Modell Indischrot Schottenkaro 
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#10
23.10.2015, 09:49
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Das Auto wird jetzt für € 59000 in der Motor Klassik inseriert und ist damit ein peinlicher Blender, aber wer's mag...
Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11
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#11
23.10.2015, 10:15
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hallo christoph,
das passt ins bild...der eigentümer tut so, als hätte er keine ahnung von der 911er technik, um die peinlichen mängel zu erklären. der ölwechselanhänger im motorraum ist von 2004 ! aber das öl sei schon mal gewechselt worden... grüsse, winnie nachtrag: das teil wird jetzt zum wiederholtem male in der regionalzeitung angeboten. vhb 37 500,- Geändert von r12winnie (28.10.2015 um 09:47 Uhr).
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#12
12.12.2015, 19:44
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hallo freunde im forum,
nach exakt acht wochen und einem dutzend weiteren inseraten ist das auto immer noch nicht verkauft. aber die ,,verhandlungsbasis,, liegt jetzt bei 29 900 €. immerhin ein schritt vom wolkenkukukspreis hin zu realeren sphären... grüsse, winnie
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Linear-Darstellung
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