cartronic für 993

[AchimB]

Hallo Gemeinde,
hat von Euch bereits jemand in seinem 993 (200KW) den Chip, sowie die größere Drosselklappe nebst Auspuff verbaut und kann mir seine Erfahrungen kundtun. GGfls gibt es ja bereits jemanden der das neu angebotene Querrohr für den 200 KW verbaut hat???
Suchfunktion habe ich bereits genutzt, war aber nicht soviel zu finden.
Die Sporttöpfe habe ich bereits verbaut und bin damit sehr sehr zufrieden: wenn ich jetzt von Euch noch ein Tipp zu den weiteren Maßnahemn erhalten könnte wär schon toll (Mir ist schon klar, dass ich bei einem Sauger keine Leistiungsexplosion erwarten darf, hoffe aber dennoch das der Motor bis 4000 rpm besser durchbeschleunigt und ab 4000 noch schneller als die bisherige Faszination zur Sache geht)
Danke für die Info´s
PS. würde gerne in meiner Signatur auch meinen Elfer wiederfinden, kann aber kein Bild irgendwo einstellen. (Please help )
Habe einen Firmenrechner und kann daher nur jemandem Hilfsbereiten ein Bild senden!
Gruß
Achim

[911C1 Dieter]

kannst Du gerne mir schicken, ein Original würde ich dann passend umrechnen

Gruß Dieter

[AchimB]

Hallo Dieter,
besten Dank, hast eine PN.
Gruß
Achim

[911C1 Dieter]

Photo fertig und Online, Email ist raus

Gruß Dieter

[Juergen993]

Habe keine eigenen Erfahrungen dazu, allerdings von einem "Nutzer" erfahren, dass der Durchzug etwas besser bzw. glecihmässiger verteilt ist, soll aber auch im Durchschnitt ca. 1 L/100 km mehr verbrauchen. Ohne Gewähr.

Gruss
Juergen

[993 4s]

Hallo Porsche Freunde!
Bin neu hier und freut mich sehr in diesem sehr guten Forum mittalken zu können
Da ich vor kurzem auch den Chip von cartronic bei ebay ersteigert habe bin ich schon gespannt was der bringen wird in Verbindung meines Export ESD und K&N werd euch dann meine Eindrücke schildern
ciao

[993 4s]

Hallo, bin die ersten 200km mit dem LK 993 gefahren und muß sagen daß man gerade im oberen Drehzahlbreich die Mehrleistung spürt; ist auch subjektiv agressiver bzw spontaner am Gas,und ich bild mir auch ein daß der Sound(Auspuf) etwas zugenommen hat! nur zum Weiterempfehlen ;

[kontiki964]

Hallo 993 4 s, habe ne Verständnisfrage.
In dem einen Posting schreibst Du, daß Du den Chip bei Cartronic ersteigert hast. Einen Monat später schreibst Du, daß Du nun mit dem LK 993 unterwegs bist ?? Wie an anderer Stelle im Forum bereits des öfteren diskutiert bringt ja reines Chip-Tuning nicht wirklich die Welle. Wenn Du vom LK 993 sprichst gehe ich davon aus, daß Du die übrigen Modifikationen (Luftfilter, Drosselklappe, Auspuff) ebenfalls hast machen lassen? Gruß Gudrun

[MX993]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von Juergen993:
<STRONG>..., soll aber auch im Durchschnitt ca. 1 L/100 km mehr verbrauchen. Ohne Gewähr.

Gruss
Juergen</STRONG>[/quote]

Mehrverbrauch nach Modifikationen ist immer so eine Sache. Seit ich meine Klappenanlage habe, bemerke ich auch einen Mehrverbrauch. Der kommt aber ganz bestimmt nur mittelbar durch den geänderten Auspuff. Vielmehr hat sich meine Fahrweise verändert. Das dürfte nach dem Chip-Einbau wahrscheinlich auch der Fall sein. Schon weil man immer wieder prüfen will, ob es etwas gebracht hat, gibt man vermutlich einfach öfter Gas, oder?

Aber was anderes: Über den Cartronic-Chip hatte ich auch schon mal nachgedacht. Die geänderte Drosselklappe käme beim 96er ohnehin nicht zur Anwendung. Der Durchsatz meiner Klappenanlage dürfte - bei geöffneter Klappe, und das ist sie überwiegend - mindestens so groß sein, wie bei den Cartronic-Schalldämpfern. Den Motorsound-Luftfilterdeckel habe ich auch, ein anderer Filtereinsatz sollte kein unlösbares Problem darstellen.

Darf ich unter diesen Voraussetzungen wohl davon ausgehen, dass der Chip bei mir den gleichen Effekt hätte, wie der Cartronic-Leistungskit?

[roadrunner]

Hi Stefan,

das ist wörtlich zu nehmen: Darfst Du in etwa. Ansaugseitig ist alles bestens, denn die größere Drosselklappe ist bei Deinem ja nicht nötig. Auslaßseitig ist es nicht unbedingt richtig, dass mehr Flow auch besser ist, vielmehr ist die _Abstimmung_ des Chips auf die gegebenen Verhältnisse wichtig. Und die sind eben nirgends so definiert wie bei der Cartronic-eigenen Anlage.

Aaaaaber: Auf's letzte PS bekommst Du das sowieso nicht hin, dazu müßte man die Kiste nochmal einzel-optmieren mit Prüfstandslauf und so weiter. Auch Dein Motorsound-Luftfilterdeckel ist eher kontraproduktiv, denn der klingt zwar schöner, verringert (!) aber die Leistung durch das Ansaugen wärmerer Luft. Jedoch sind das alles nur wenige PS, da bewegt sich nicht _wirklich_ was - wobei Dir mit dem Chip der Kennlinienverlauf besser gefallen wird, und deshalb solltest Du es auch tun - dreieinhalb PS mehr oder weniger durch den nicht ganz gleichen Auspuff oder ein paar Löcher im Deckel sind da nicht so ganz der Faktor...

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

[MX993]

Hallo Thomas,

das sehe ich ähnlich. Auf die letzten PS, die man ohnehin nicht wirklich wahrnehmen kann , kommt es mir nicht an. Ob es nun 13,1 oder 8,5 Mehr-PS sind - so what! Wenn der Chip tatsächlich ein spontaneres Ansprechen auf Gaspedalbewegungen und vielleicht sogar einen geringfügig verbesserten Drehmomentverlauf bringt, dann ist alles erreicht, was man bei einem Sauger erwarten darf.

Notfalls würde ich den Motorsound-Luftfilterdeckel sogar wieder gegen das Original austauschen. Sound habe ich jetzt nun wirklich mehr als genug.

Bei nächster Gelegenheit werde ich mal in Gummersbach bei Cartronic reinschauen.

[993 4s]

@kontiki964
da ich schon den K&N und einen CUP ESD hatte wurde mir von cartronic gleich der LK 993 chip reingepflanzt
also für das Geld gibts nicht s besseres !!werd auch in den nächsten Wochen mal aufn Prüfstand fahren...aber merken tut man die "kleine" Leistungsspritze auf alle Fälle!
bin very happy

[roadrunner]

@ Stefan:
Ja, fahr' mal zu Cartronic - und richte dem Thomas K. einen schönen Gruß von mir aus, wenn Du schonmal da bist!

Eine Kleinigkeit noch:
ein spontaneres Ansprechen auf Gaspedalbewegungen
Das muss man sehr differenziert sehen! Die meisten, die von "spontanerem Ansprechen" reden, lassen sich von dem Effekt des größeren Gradienten bei kleinen Öffnungswinkeln einer größeren Drosselklappe blenden - das gleiche Ansprechen hätte man aber bei normaler Klappe auch gehabt, wenn man einfach mehr Gas gegeben hätte! Davon Ist noch nichts besser, nur eines ist schlechter: Die Dosierbarkeit. Daher vergrößerte Drosselklappe nur dann nehmen, wenn sie wirklich in Vollgas-Stellung der begrenzende Faktor ist - in allen anderen Fällen bringt es nur Nachteile.

Das andere "Ansprechverhalten", was man sich noch denken kann, ist ein schnelleres Hochdrehen. Das erreicht man durch eine leichtere Schwungscheibe, also z.B. die vom RS einbauen, oder wenn's noch extremer sein darf, eine aus Alu mit verschraubtem Reibring aus Stahl. Sowas gibt's z.B. auch bei Cartronic.

Das dritte ist dann das veränderte Verhalten im Teillast-Bereich, und da bringt der Chip was.

Viele Grüße,

Roadrunner-Thomas

[roadrunner]

Oh, das Posting kam doppelt...

[MX993]

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von roadrunner:
<STRONG>@ Stefan:
Ja, fahr' mal zu Cartronic - und richte dem Thomas K. einen schönen Gruß von mir aus, wenn Du schonmal da bist!
</STRONG>[/quote]

Klar, mache ich gerne!

<BLOCKQUOTE><font size="1" face="Verdana, Arial">Zitat:<HR>Original erstellt von roadrunner:
Das andere "Ansprechverhalten", was man sich noch denken kann, ist ein schnelleres Hochdrehen. Das erreicht man durch eine leichtere Schwungscheibe, also z.B. die vom RS einbauen, oder wenn's noch extremer sein darf, eine aus Alu mit verschraubtem Reibring aus Stahl. Sowas gibt's z.B. auch bei Cartronic.

Das dritte ist dann das veränderte Verhalten im Teillast-Bereich, und da bringt der Chip was.[/quote]

Na, mal sehen was es bringt. Objektiv sicher nicht viel. Aber Fahrspass wird ja nun subjektiv empfunden. Bisher sind die Reaktionen derjenigen, die den Chip haben, ja eher positiv. Quantensprünge erwarte ich ganz sicher nicht.