Hallo 11er Gemeinde,
leider scheint sich mein 993 zum sprichtwörtlichen Groschengrab zu entwickeln
Anstoß des Übels war ein Defekt am Verteilergetriebe (C4) - dort war
der Getriebehalter am Gehäuse gerissen.
Also habe ich neue Gehäuse, Lager, Dichtungen etc. gekauft und meinen
Getriebeinstandsetzer gebeten - mir die Gehäuse zu tauschen.
Dabei fiel ihm durch Zufall auf - das die Kegelräder des Differentials defekt sind. Dort soll die Härteschicht verschlissen sein
Zusätzlich soll im ganzen Getriebe eine dubiose schwarze Flüssigkeit verteilt sein. Der Getriebemann tippt auf eine ausgelaufene Visco-Kupplung
Leider läßt sich diese Viscokupplung nicht auf Funktion prüfen...
Nun stehe ich ratlos da - soll ich das komplette Getriebe zerlegen lassen ?
Was kommt dann noch alles zum Vorschein ? Visco-Kupplung auf Verdacht erneuern ?
Oder Deckel drauf - einbauen und fahren ?
Leider habe ich diesen Wagen noch keinen einzigen Meter gefahren - aber er
hat inzwischen meine kompletten Ersparnisse aufgefressen
Laut Vorbesitzer soll der Wagen und speziell das Getriebe bis zum Unfall einwandfrei gelaufen haben - keinerlei Probleme oder störende Geräusche oder Schaltprobleme....falls er Probs gab - hätte mir das der Vorbesitzer sicherlich gesagt. Er ist absolut Vertrauenswürdig...
Also was tun ???
Woher kommt die schwarze Flüssigkeit ?
Kann man eine Viso-Kupplung prüfen ?
Ist ein 993-Getriebe nach 135 Tkm hinüber ?
Bin wirklich fix und foxi - hatte mich so auf den Elfer gefreut
Vielleicht hat ja jemand von euch einen Tipp....
Vielen Dank im Voraus.
Deprimierter Gruß
Marcel