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#1
10.02.2012, 14:22
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Motornummer 1971 911 S
Hallo allerseits!
Ich habe mich hier angemeldet, da ein 911 S mein Interesse geweckt hat, ich allerdings vor dem Kauf ein paar Ungereimtheiten geklärt haben möchte. Meine Erfahrung mit Porsche beschränkte sich bislang auf 356, deshalb würde ich gerne Eure Meinungen hören, bevor ich vielleicht einen Fehler mache. Es handelt sich bei dem guten Stück um einen 71er 911 S Targa. Auto stammt zwar ursprünglich aus Kalifornien, die gesamte Historie ist jedoch gut dokumentiert, auch, dass 1997 der Motor getauscht wurde. Der neue Motor hat nun die Nummer 6311429, allerdings ist davor noch "AT" eingeschlagen, was vielleicht der Hinweis auf einen Tauschmotor sein kann? Außerdem macht mich etwas stutzig, dass der Motor von grün auf rot umlackiert wurde. Meines Wissens waren ja die "E"-Motoren grün, die "S" eben rot. Ich habe Fotos angehängt, auf denen dies dokumentiert ist. Ich würde gern Eure Einschätzung dazu hören, ob hier Zweifel angebracht oder umsonst sind? Vielen Dank! 
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#2
10.02.2012, 17:53
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Vorstellung
Hallo ?,
hier sieht man es gerne, wenn man sich mit seinem Vornamen unter Vorstellungen vorstellt und erst dann Fragen stellt. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#3
10.02.2012, 22:45
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Zitat:
Das w steht für "Wolfgang" und ich komme aus Oberösterreich. Meine Automobilkarriere führte mich über erste Restaurationsversuche an BMW 02 zu Porsche 356 Pre-A, den ich bei meiner Heimkehr aus Kalifornien mitgebracht habe. Über so manches dazwischen hüllen wir den Mantel des Schweigens. Nun stehe ich vor einem neuen Projekt, aber da gibt es eben noch oben erwähnte (berechtigte?) Zweifel. Vor allem die Nummer erscheint mir etwas seltsam. Und warum würde jemand von rot auf grün und dann wieder auf rot umlackieren? So, und nun freue ich ich auf Eure Gedanken dazu! LG Wolfgang
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#4
11.02.2012, 15:14
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911
Hallo Wolfgang,
herzlich willkommen im Elfertreff bei den luftgekühlten Gußeisernen, ich wünsche Dir viel Spaß hier und die benötigten Infos. Ein 911 S aus 1971 ist eine Rarität und daher auch nicht mehr billig. An vielen hat der Zahn der Zeit genagt, weil sie noch nicht verzinkt waren, auch die Technik ist meist überholungsbedürftig. Daher solltest Du das Fahrzeug einer sorgfältigen Prüfung unterziehen, und in jedem Fall einen Profi an Deiner Seite haben, sonst kann es teuer werden. Deine Frage nach dem Motor und insbesondere der FGN u. v. m. wird hier beantwortet: www.elferhelfer.de Ich wünsche Dir viel Erfolg Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
15.03.2012, 15:46
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Hallo Wolfgang
Wenn Du für mich Fgst.nr u.Motornr. hast,kann ichgerne nachsehen. Wenn der Preis passt istes doch egal,muß sowieso restauriert werden. 911 Grüße  Harry
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Linear-Darstellung
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